「蛟龙」号第二次迭代升级通过7000米级海试:深度没破新纪录,突破了什么?

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10-27 22:39

10月27日,新华社从“深海一号”船传来消息:实现第二次迭代升级的“蛟龙”号载人潜水器近日在菲律宾海盆进行了多次7000米潜次试验并安全返回,顺利完成国家重点研发计划“蛟龙号关键作业技术能力提升及科学应用”7000米级海试。 依托中国大洋100航次第二航段科学考察,“蛟龙”号先后开展了3个潜次试验,其中2个下潜深度超过7000米,最大下潜深度达7056.9米,各项试验指标均达到7000米级海试要求。中国新闻网新华网

先厘清一个容易被误读的问题:这次“突破”不在下潜深度。“蛟龙”号的历史最大下潜深度是7062米,诞生于2012年6月的马里亚纳海沟海试,至今仍是我国载人深潜的7000米级标杆。 本次7056.9米与历史纪录相差不到10米,深度数字本身并未被改写。 海试真正的看点在设备:这是“蛟龙”号实现第二次迭代升级和关键部件国产化替代后完成的首个7000米级海试,国家深海基地管理中心研究员孙永福的评价是一句话——充分验证了迭代升级和关键部件国产化替代后的可靠性与安全性。光明网新华网新华网

换了什么:电池、推进器与“深海眼睛”全面国产替代

升级前的“蛟龙”号完成了7000米级高能量密度油浸锂电池组换装,安装国产直驱型低噪直流推进器,扩展应急液压系统接口,并应用大深度海水液压浮力调节、广视角和高变倍超高清摄像等系统,电源动力、推进、液压、电气、观通五大类关键部件均取得技术创新。新华网

这些替换件直指长期制约作业的“电量”与“成本”。潜航员齐海滨介绍,“蛟龙”号此前使用锌银电池组,换装高能量密度锂电池后,既提高了能量储备,也大幅降低每次下潜作业的电池成本。央广网

孙永福把升级后的表现概括为三个关键词:“潜得多、跑得久、看得清”——新电池组让单次水下作业时间最长达到10.8小时,新推进器让深海航行速度超过2.5节,新摄像系统在幽暗海底也能提供4K高清画面。新华网

效率账:百潜周期从近6年缩至1年

装备升级最终兑现为作业能力。2025年,“蛟龙”号全年完成94个潜次,实现年度里程碑式突破。 早在2025年3月的首轮换装应用海试中,累计下潜已超300次的“蛟龙”号在10天作业窗口期内下潜14次,4次实现“一天两潜”,连续9次由一名潜航员带两名科学家作业。 持续迭代的直接结果是效率曲线:“蛟龙”号每百潜次周期已从近6年缩短至1年。新华网央广网人民网

应用场景:从北极冰区到南太平洋海盆

升级后的“蛟龙”号没有停在试验场上。它先从约4400米的深海带回岩石、沉积物、海水等样品,其中还包括一块在深海底发现的蓝色塑料薄膜,为深海微塑料污染留下直接物证。 它的作业半径同步扩大:2025年,在“雪龙2”号破冰引航下,“蛟龙”号随“深海一号”船实现北极冰区载人深潜,把中国载人深潜的足迹推进到极地冰区。 今年10月10日,它又在西太平洋东加罗林海盆完成第466潜次,计划下潜约4500米,这是中国大洋100航次第二航段在这片海域的首个潜次。人民网光明网人民网

软件账:大模型与故障诊断系统上艇

这轮升级不止于硬件。国家深海基地管理中心博士后李金鹏介绍,团队基于多模态大模型开发了深海海底智能探测系统,已“学习”超过80万张深海海底生物和底质图片,可对“蛟龙”号拍摄的画面实时解译,自动截图并标注名称、经纬度、时间与深度,还能记录三维下潜轨迹、生成海底生态环境分析报告,替代过去人工判读、手动记录的全部流程。 潜航员张奕参与开发的故障诊断辅助决策系统也已上艇,下潜中出现故障时可即时给出排查方案与历史处理案例,配合船载5G专网,进一步打通数据与决策链路。新华网

为什么仍是7000米:与“奋斗者”号的分工

有用户关心为何不向万米突破。答案在装备体系分工:2020年11月10日,“奋斗者”号已在马里亚纳海沟把中国载人深潜纪录改写为10909米,承担深渊极限探测;“蛟龙”号守着7000米级,面向深海平原、热液区、冷泉等大洋科考主战场,角色是高负荷“作业主力”——深度天花板早已达标,能常潜、密潜、安全潜才是本轮升级的靶心。中国新闻网

升级本身也是连续动作。2017年,“蛟龙”号在试验性应用航次完成后启动整体性能技术升级,全面大修历时15个月,完成载人球壳结构全寿命监测、框架结构调整、水下灯光视频系统改进、作业接口规范与增加等9大类技术升级。 2024年11月,以锂电池组、推进器为核心的新一轮关键部件改造启动;到2025年3月,锂电池组换装、直驱型推进器、大深度浮力调节系统及应急液压系统等4大项8小项技术性能指标率先完成3000米级海试验证。 2026年的第二次迭代升级,则把验证拉到了7000米级全深度。孙永福口中的“2.0版本”,实质是一台主力载人潜水器在关键部件上完成国产化替代的闭环验证。光明网央广网

按孙永福的说法,迭代升级后的“蛟龙”号具备了更加稳定可靠的大深度深海科考条件,未来可以面向全球科研伙伴开放共享。 深度数字没有改写,但7000米级载人深潜的可靠性、经济性与智能化水平,被整体抬高了。新华网

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