10月24日，比亚迪公布第三代秦PLUS DM-i的油耗与续航数据：新车搭载第五代DM技术，控制策略进一步优化后，NEDC百公里亏电油耗降至2.58L，满油满电综合续航最高2290公里。上市节奏也已确定：易车从比亚迪方面获悉，第三代秦PLUS将于10月27日正式上市。这已是官方连续一周"剧透"的收尾——10月16日，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天开始为新车预热，给出的定义是尺寸更大、空间更大、想象更大。IT之家易车微博
这次换代最直观的变化是"大"。工信部申报信息显示，新车长宽高4840×1900×1498mm，轴距2800mm。而现款秦PLUS的尺寸为4795/1837/1515mm，这代车型轴距增加82mm，车宽增加超过60mm，车高反而降低，整车姿态低趴宽体。大米评测车若初见车车君View
外观全面转向最新家族化设计，现款标志性的大尺寸格栅被取消，整车轮廓接近汉，网友给它起了个外号叫"小汉"。10月22日，路天又公布了内饰官图：新车采用全新设计语言，整体更简洁，两幅式多功能方向盘取代传统四幅造型，半隐藏式出风口把空调调节保留为手动操作。李勇岐太平洋汽车
2.58L这个数字，要和同一口径的历史数字放在一起才有意义。第五代DM技术2024年发布时，官方主打的两个数是NEDC亏电油耗2.9L/100km、综合续航2100km，此次亏电油耗进一步压到2.58L、综合续航推高到2290公里，易车从比亚迪得到的说法是这将"刷新油耗纪录、降至同级最低"。知乎专栏易车
动力与电池方面，DM-i版本延续1.5L自然吸气发动机（最大功率74kW）加最高120kW电机的组合，最高车速180km/h。申报信息显示电池为磷酸铁锂，容量分16.227kWh与24.337kWh两种，对应WLTC纯电续航107km与160km，其中大电池版本的CLTC纯电续航为220km。10月27日上市公布配置表后，与竞品对比时要先核对标准是CLTC还是WLTC，否则同一块电池的数字会明显对不上。大米评测科技狠货
比尺寸更值得注意的是智驾下放。新车提供两套辅助驾驶方案：不带激光雷达的天神之眼C三目版（DiPilot 100）为L2级基础辅助驾驶，预计覆盖中高配；带激光雷达的天神之眼B支持城市NOA无图领航，为选装或顶配专属。激光雷达出现在这个级别家轿的选装清单里，尚属首次。按博主们对申报与官图物料的解读，天神之眼B还带有TSC高速爆胎稳定控制。这也意味着低配与高配的智驾硬件差距会很明显，看配置表时不能只盯"天神之眼"四个字。科技狠货天天电动Hai科技
价格是目前唯一悬着的变量。此前经销商端"预扣款"信息曾在网上传出三款配置：140公里领先型8.5万元、220公里超越型9.5万元、220公里卓越型10.5万元，但该数据属于备货扣款而非官方预售。作为参照，现款秦PLUS DM-i起步价7.98万元，多家媒体预计换代后起步价会小幅上调，最终数字要等10月27日。迪fans科技狠货
对正在做决定的人，上市前值得盯三个信号：正式售价与网传8.5万区间预扣价的差距；激光雷达选装项的真实定价与搭载范围；以及现款秦L的终端动作。尺寸上，新秦PLUS已经压过了秦L，"大过秦L"甚至成了报道中的常见表述，有媒体据此判断这代秦PLUS实际接过的正是秦L的生态位。如果秦L同步出现大幅清库优惠，"抄底老款"和"等新款"就都是可选项，取决于你更在意城市领航还是更在意落地价。超凡时速科技小布
