10月28日晚，2026款理想i6开完发布会随即开启首销，理想汽车官方APP被集中涌入的订单挤到短暂瘫痪：下单页面频繁提示活动过于火爆，准现车和定制车入口卡顿、定金一度无法支付。理想汽车产品线负责人李昕旸在线致歉，承认发布前已增加服务器资源，但仍低估了抢购热情。对还在页面外的用户，真正要紧的问题是：现在进去下单，能拿到什么。微博微博
首销期的三张"票"：现金优惠、免费车漆、快速交付
核心权益是把价格打进24万以内。 2026款i6只有一款配置，全国统一零售价24.98万元；理想官方明确，2026年11月30日24:00前下定，可享首销期限时权益价23.98万元。换句话说，这1万元优惠买的是"时间"，窗口过后下单即回到24.98万元。理想汽车
其次是车漆和音响。首销期内，磁力蓝、风信紫、云朵黄三款特殊车漆限时免费。新增的磁力蓝、风信紫使可选颜色达到六款。发布会后车评人整理的选装价格信息显示：铂金音响选装价5000元、理想老车主可免费，双电机四驱加21英寸轮圈加2万元，后排娱乐屏加流媒体后视镜加1万元，双马赫智驾芯片加2万元，拖车钩加6000元。理想汽车微博微博
第三张"票"是交付。与多数改款"上市即排产"不同，这次理想首次为准现车和定制新车开设双通道：发布会后约20:20两个通道同步开放，前15分钟仅供浏览配置，约20:35起正式支付定金，准现车支付定金即锁单。准现车的官方交付口径是最快1至2周，距离常州工厂较远的区域会略有延长；定制新车则锁单后才进入排产队列。开售当晚这条通道迅速见底：现车售罄、定制新车转入7—8周交付周期的反馈开始刷屏。李昕旸微博微博
为什么崩的偏偏是i6
热度有其底盘。i6是理想当前最走量的车型，据理想方面此前披露，2026款的升级参考了近20万2025款i6用户的用车反馈。而2026款的策略是"加配不加价"：96千瓦时自研连山5C电池、后驱版780公里/四驱版710公里的CLTC续航、前排双零重力座椅、电动前备箱、双腔魔毯空气悬架全部标配。限时1万元的优惠、首销免费车漆再叠加"准现车先到先得"的紧迫感，让原本分散的订单在开售几分钟内集中释放——准现车SKU有限，拼手速的心态直接顶高了瞬时并发。微博
争议也随之而来：有观点认为，明知i6是销量支柱，首销又首次开放准现车通道，服务器扩容本应更充分，“挤崩"多少有些准备不足；也有人把它当作一次真实的"幸福的烦恼”。从可核验的结果看，崩溃集中在下单支付环节而非配置查询，当晚理想经技术扩容恢复了下单通道，期间微信小程序也可以锁单。微博
锁单会不会白锁：看两条可验证的线
对准备下单的用户，权益之外更实际的问题是订单的确定性。一个可参照的先例是：2025款i6曾因订单远超预期导致部分用户交付跨年，理想在2026年一季报中主动承担了超过5亿元的购置税差额。这一轮，李昕旸开售前公开表态"准备了充足的准现车"，并给出1至2周的最快交付口径，交付节奏明显是这次首销设计的核心。新浪科技
但边界同样清楚。23.98万元的权益价以11月30日24:00前下定为限，具体条款以APP订单页面为准；准现车售完转定制后，提车时间取决于排产顺序，急提车用户应在支付前先确认通道。据现场车评人披露，新款电池延续自燃加碰撞的兜底类保障，相关承诺的适用范围需以官方购车协议为准。微博
眼下要抢权益的用户，顺序其实很简单：先定通道（准现车拼库存、定制拼排产），再核对首销权益是否在订单中如实体现（现金减免、车漆、老车主音响），最后盯住11月30日这个价格分水岭，以及理想后续是否因产能或政策追加兜底方案。
