按照成品油调价时间表，11月12日（周四）24时，国内成品油零售限价将迎来新一轮调整时间点。机构跟踪的最新预测数据显示，本轮下调幅度已跌破调整红线要求，大概率将迎来下调。据卓创资讯测算，截至11月10日本轮第9个工作日，参考原油变化率为-9.28%，预计汽柴油下调410元/吨，折合92号汽油、0号柴油每升下调约0.3元，加满一箱50升的92号汽油大约可省15元。如果落地，这将是2026年内国内成品油价的第六次下调。新浪证券中新经纬消费日报
为什么这轮会降：油价先跌，变化率由正转负
国内成品油价格按现行机制以10个工作日国际原油加权均价的变动为依据调整，对应调价金额每吨不足50元时不作调整，未调金额纳入下次累加或冲抵。而本轮计价周期始于高位之后：10月底布伦特一度超过每桶110美元、WTI超过每桶100美元，随后国际油价一路快速回落，目前价格已远低于10月底水平。11月10日收盘，布伦特报每桶91.49美元，单日再跌1.17%。央广网东方财富网新华财经
油价跳水的导火索是地缘风险降温：机构把本轮变化率由正转负，归因于美国中期选举落地、中东地缘紧张情绪缓和，叠加美伊和谈利好消息传出。11月9日晚间有报道称，伊朗已在霍尔木兹海峡问题上作出让步，放弃了部分原有要求，随着中东战争结束的外交努力持续推进，国际油价应声下跌。11月9日，布伦特收跌5.85%，报每桶92.57美元。汽车实验室东方财富网东方财富网
还有变量吗：今天的反弹改不了方向
11月11日早盘，布伦特原油期货因油轮遇袭消息一度上涨，但仍远低于10月底水平。按十日均价口径测算，单日1%左右的价格波动摊入十个交易日后，对变化率的影响只有约0.1个百分点；若想扭转本轮结果，变化率需要从-9.28%回升到±1%以内，意味着国际油市出现极端单日暴涨。因此只要明晚公告前油价不出现极端行情，下调方向基本锁定，最终幅度可能随最后两个工作日的油价微调。东方财富网搜狐汽车
这一降的特别之处：今年上限价在涨的时候被多次压住
把本轮放到2026年全年来看，此前国内油价几乎一路按机制补涨国际冲突推升的成本，且连续几轮涨幅并未足额兑现。9月24日窗口按机制应上调汽油830元、柴油800元每吨，国家实施调控后实际上调395元、385元。10月15日那一轮，汽、柴油干脆不作调整，官方口径为根据国际市场油价变化情况处理。10月29日窗口应上调440元、420元每吨，调控后实际只涨345元、335元。几轮"少涨""不涨"的累计效应，就是国内零售限价在上涨通道里持续滞后于国际行情，油价转跌后的下调因此带有几分"补课"意味。央广网中国新闻网中国新闻网
批发环节其实已经先动：截至11月10日，布伦特期货较10月底下跌19.42%，华北地区汽油、柴油市场价已分别回落4.15%、3.68%。上限价只是"封顶"而非定价，对已有优惠的民营站，降价落地后的实际让利空间可能更大，具体以各站点报价为准。东方财富网
降多少、怎么加油最划算
放到年内标尺下，这次降幅不小：7月3日汽油、柴油每吨分别下调950元、915元，为年内最大单次降幅；8月14日的年内第五降只有230元、220元。若机构预测的410元每吨落地，将是仅次于7月那轮的年内第二大单次降幅，折算后私家车主加满一箱油少花15元左右；按百公里8升、月跑2000公里的家用SUV口径估算，月油费可少支出约50元。需要提醒的是，明晚24时前加的油仍按现价结算，油箱还有余量的车主不妨等到13日再补。中国新闻网中国新闻网肃北县融媒体中心
