新势力10月销量出炉，蔚来3.4万台排什么位置？

11月1日，新势力车企集体交出10月成绩单：蔚来公司交付34,246台，在媒体汇总的新势力榜单上排第四——零跑以106,127台居首，小鹏、小米同处5万台区间列第二、三位，蔚来领先第五名的鸿蒙智行不足一千台。微博

但这个3.4万不是一个增长数字。蔚来在发布中同步披露了上年同期交付：40,397台。也就是说，今年10月同比回落约15%。 往前看同样在回落：10月环比9月的37,408台下滑约8.4%。 真正创新高的数字在另一条线上：2026年1-10月，蔚来公司共交付新车334,547台，同比增长38.5%。东方财富网IT时代网东方财富网

各家口径并不相同：零跑、深蓝为全球数，小米是官方概数，鸿蒙智行为多品牌合计，横向名次只能作参考。昊铂埃安合并BU的10月销量为42,357辆，通常不被列入"新势力"榜单，若将其计入，蔚来还要再退一位、落到第五。东方财富网

拖累集中在乐道

34,246台拆开看：蔚来品牌18,125台、乐道8,383台、萤火虫7,738台，蔚来品牌一家贡献了集团过半交付。 真正失速的是乐道：8,383台较去年同期缩水超过一半，而蔚来品牌18,125台的体量足以对冲部分下滑。红星资本局东方财富网

去年同期的基数正是乐道自己抬起来的：2025年10月，L90上市不久的乐道品牌交付冲到17,342台、创品牌历史峰值。 一进一退之间，乐道单品牌同比少交付约8,959台，几乎等于蔚来公司全部的量差。李斌在10月底对外表示，蔚来品牌在成交价40万元以上市场位居销量第一。知乎IT时代网东方财富网

3.4万是集团口径，换单品牌口径就是另一个位置

当天各平台讨论里争议最大的一条，就是这个3.4万"算什么"。合并乐道、萤火虫，蔚来公司排第四；只按蔚来品牌的18,125台计算，它低于理想的29,025辆，在这张榜单上直接垫底。两种读法都没错，用的是两个口径。同样的问题也出现在第二名上：小米官方只表述"交付超50000台"，没有给出精确数，与小鹏的50,237台谁前谁后，其实无从精确比较——媒体榜上的第二、第三名，本来就是约数排出来的顺序。微博

第一梯队拉开差距，第二梯队挤在1,800台以内

零跑的领先已经是断层式的：10月全球交付106,127台，同比增长51%，连续4个月月销超10万台。 按媒体统计，零跑今年1-10月累计交付77.27万辆，已稳居中国新势力年销的头把交椅。东方财富网知乎

小鹏集团10月交付50,237台，环比增22%、同比增20%，创单月交付历史新高。 其中海外市场交付13,326台，同比增长166%，增长引擎明显在转向海外。东方财富网新京报

身后的第二梯队挤得很紧。鸿蒙智行10月交付33,537台，官方称累计交付已突破160万台。 但2025年10月鸿蒙智行的交付量为68,216台，一年之间接近腰斩。东方财富网东方财富网

极氪交付32,483辆，同比增长51.6%。 深蓝10月全球销量32,602辆，环比增8.01%。 理想以29,025辆排在末位，上年同期为31,767辆，同比也在回落。 从蔚来的34,246台到极氪的32,483辆，第四到第七名全部落在1,800台的价差之内——任何一家的一款车起量，这张榜单的中段就会重排。东方财富网微博东方财富网

单月线回调，累计线仍然向上

对蔚来而言，10月的真实状态是"累计在涨、单月在还债"：1-10月33.45万台、同比+38.5%是历史同期最好成绩，公司成立以来累计交付已达1,332,139台。 高端主力全新ES8也在10月23日宣布累计交付突破16万台，刷新40万级大型纯电SUV的交付纪录，这正是蔚来品牌单月18,125台得以稳住的支点。东方财富网东方财富网

接下来真正决定蔚来位置的，是两件事：乐道能否等到下一个上市周期把量重新拉起，以及蔚来品牌能否在大车节奏上顶住同比高基数。若11、12月高基数下乐道尽快恢复上量，第四就是向上的台阶；若高基数压力延续，身后挤在1,800台里的鸿蒙智行、深蓝、极氪，随便一款爆款就够把第四名换人。这张榜单上最不稳定的位置，恰恰是蔚来现在坐的这一个。