还是四缸香！别克英朗重推四缸版车型

3月31日，上汽通用汽车别克品牌宣布别克英朗家族扩容，新增两款典范版车型，售价分别为11.99万元和12.59万元。这两款车型均搭载了满足国6b排放的四缸1.5L自然吸气发动机，有望补足此前英朗系列全系三缸的短板，进一步提升产品竞争力。

别克英朗自2018款起取消了延用多年的1.5L四缸自然吸气和1.4T四缸涡轮增压动力，改用1.0T和1.3T两款三缸涡轮增压发动机。虽没有任何消息曝出新发动机存在质量问题，但由于国内消费者对三缸机型的耐用性和舒适性存在疑虑，英朗销量自此缓步下跌，从2017年的416990辆一路跌至2019年的279280辆，跌幅达到了33%。

新车搭载的1.5L DVVT自然吸气发动机最大功率83千瓦，最大扭矩141牛米，为满足国六b排放保准，动力水平较2017款车型的1.5L L2B四缸发动机（84千瓦，143牛米）有所降低。而对比仍在售的15T车型（1.0T三缸发动机）和18T车型（1.3T三缸发动机），典范版的动力指标也处在最下游。与该款发动机搭配的是通用DSS六速手自一体变速箱（并非15T车型上的双离合），工信部综合油耗为5.9L/100km。

除此以外，新车型采用了前麦弗逊/后多连杆独立悬架，标配发动机启停、LED日间行车灯、前排正/侧安全气囊、胎压监测、ESP、后排出风口、7喇叭音响等配置，高配精英型还配备了天窗、皮质座椅、7英寸大屏、倒车影像、LED自动感应大灯、eConnect互联等。另外，两款新车均可享受发动机、变速箱等动力总成主要零部件8年或16万公里原厂质保。

不管是动力系统，还是车内舒适配置，我们都没有在英朗典范版上看到太多“先进”的元素，但作为一款10万元左右面向工薪阶层的家用紧凑型车，1.5L（四缸）+6AT带来的成熟省油或许会是一个更大的卖点。当然，有意这两款车型的朋友不妨等优惠到位再入手，毕竟按照别克的调性，指导价的7—8折才算买了不亏。