出行提示：坐铁路执意越站或加收50%票款 铁总发布“买短补长”临时办法

澎湃新闻讯，5月4日，有多名乘客在网络上反映，其所乘高铁或动车组列车广播指出，本次列车不办理车上延长补票，如乘客执意越站乘车，到站后车站将根据铁路旅客规程，除补票外还将加收50%的票款。

有购买短途票的旅客称，其5月4日欲在车上进行“补长”时被拒，到站后补票被加收了50%票款，而这一规定铁路部门在其上车前并未公告过。

就此，12306网站客服人员于5月5日早间对澎湃新闻证实，五一假期铁路内部临时下发了有关通知，加收50%是因为列车已经超员了，而乘客拒不下车，变成无票乘车的状态，所以要多收费用。如果未超过列车承载界限，那么就是正常补票，视为有票乘客。而是否需加收50%的票款是由当时的列车工作人员判定的。

12306网站客服人员还表示，这是五一假期这几天临时接到的内部通知，是（铁路部门）高峰期间怕车上旅客过多，产生安全隐患，提供了一个暂时的计划，并没有可查询的公开文件，具体执行到什么时候要看铁总根据旅客出行状况决定，她们目前也不清楚。至于“车上能否补票”则要根据整辆车的运载情况，按乘务员的指示行动。就规定适用范围（高铁、普速列车）问题，客服称所接到的通知没有区分车型。

“买短补长”指旅客购买短途车票后上车主动补齐越站乘车的车票价格，这项措施作为铁路部门一项人性化的操作行之已久。按照现行的《铁路旅客运输规程》相应条款，作为铁路部门人性化的操作“买短乘长”或称越站乘车并未被完全禁止。上述规程第二章第七节第三十八条写道：旅客在车票到站前要求越过到站继续乘车时，在有运输能力的情况下列车应予以办理，核收越站区间的票价和手续费。

公开资料显示，若严重超员导致旅客列车弹簧压死，车辆不准开车，但是各型车辆允许一定程度的超员。参照原铁道部2012年的规定，“红皮车”不得超员超过40%，“绿皮车”不得超员50%。

相较于普速列车，“复兴号”等高速列车对“重量”更为敏感。澎湃新闻此前报道指出，一位熟悉复兴号设计的相关车辆专家介绍，“复兴号”设计有超员报警限制，在超员20%（轴重不超17吨）时可正常运行。

节假日火车票难买，“买短补长”就很容易。之前铁总，也有让未上车乘客全额退票的解决形式。关于铁总的这个临时方案，值友们怎么想？