2019款宝骏510上市，外观更年轻，但仅有4款配置真的够吗？

文｜南源北辙

图｜网络

提到宝骏，几乎所有人都无法忽视其超高的性价比、精准的市场定位，这个品牌用一个又一个车型创造着国内汽车市场的销售奇迹。从最初的730、560成为同级车型销量担当之后，宝骏510更是在国内SUV市场增长最火爆的时候，一度击败了霸榜5年之久的哈弗H6。

当市场逐渐归于平静，大量SUV车型面临着销量下跌的颓势之时，却依旧发现宝骏510牢牢占据着前三席位，这样的销量表现也足以证明其产品定位精准，6-8万价位的SUV市场容量依旧客观。可若想继续提升市场表现，必须得站在市场前端，用前瞻性的思维对车型进行升级和迭代，10月12日，2019款宝骏510正式上市，这一次升级，能否让宝骏销量更加接近哈弗H6，甚至进而对其实现常态化的超越呢？

宝骏510推出伊始就凭借不错的原创设计收获了不少赞美，此次换代继续提升颜值。主要集中于三处：中网由此前的横条幅式改为高光矩阵进气格栅，轮毂造型也由旋风式轮毂改为幸运草精车双色轮毂，尾灯造型改为锋旋式形状更狭长锐利。这三处外观上的变动，让此前大气不乏力量感的510，摇身一变更加精致动感，如同让一个活力四射毕竟从整体市场来看，消费群体的平均年龄逐渐降低已成行业各级阵营都无法避免的事实。可能喜欢更具力量感的消费者不少，但改款之后更精致年轻的510也能够吸引更多消费者的喜爱。此次发布会上的蓝色宝骏510就让人印象深刻，相较于朴实无华的白色车漆，更具质感和韵味的蓝色车漆搭配锋旋式尾灯，倒颇有几分某豪华品牌的感觉。

内饰和配置层面，2019款宝骏510内饰将继续沿用17款18款的内饰布局。受限于成本原因，整车硬塑料面积不小，但乘客最易触碰的部位还是用皮质进行了包裹，加之新款引入了红黑版本的内饰配色与全新造型的运动化手动挡把设计，以上都是宝骏510向年轻消费者示好的体现。在配置部分，后排座椅完善了中间位置的头枕，对提升安全性与舒适度都有帮助。

顶配尊享型在17款豪华型基础上新增了远近光LED大灯，而对应的手动挡和自动挡售价仅分别为7.18万和7.78万。此外2019款全系标配全景天窗、8寸中控屏、胎压监测、后视镜电动折叠、无钥匙进入/启动、自动空调等，如此多的越级配置摆在台面上，不得不让人感叹性价比之高。

在动力层面，宝骏510牢牢坚守“可靠”这一路线，仍将沿用1.5L自吸发动机匹配6MT/5AMT变速系统。实际驾驶过程中，这套AMT变速器用略显迟缓的换挡动作，让换挡过程更加平顺，如果需要激烈驾驶也不用太担心，切换到手动模式后，你就随意的控制换挡时机，让发动机转速始终处于发力高原地带并不太难，但你也得接受其稍慢的换挡速度。整车的隔音水平在同级处于中游水准，反倒是底盘对于大颠簸的处理小有惊喜，这套悬架能够在车辆以不低的速度通过大坑时，回弹迅速而干脆，保持车身姿态的相对稳定，这让宝骏510的车主们面对各种复杂的路况和用车场景时更有信心。

虽然此次2019款只推出了两种动力两种配置共计四个版本，几者之间差距很小，仅LED大灯、变速箱、方向盘换挡有差别，而之所以选择聚焦化的战略思路，想必宝骏已经从之前的销量数据上得到了反馈，让用户在选择配置时更少纠结。目前从经销商处了解到2107款车型暂时还将继续进行售卖，17款时尚型继续以拉低门槛的形式存在，但配置相比新款相差太大，并不推荐。

作为一款成熟的高热度产品，以完善细节的姿态进行年度改款是最正确的选择。如今宝骏510在长期霸榜小型SUV销冠的前提下，不断丰富高阶配置，同时优化外观设计，整体更加年轻时尚，不仅将继续在三四线市场摧枯拉朽，同样能够收获更多年轻消费者的喜爱。至于接下来的销量表现，或许就将体现宝骏510对于年轻消费者的吸引力究竟如何了。