给小外甥的最佳保护---KIN360Pro评测+安全座椅选购指南

哈喽大家好，我是老纪很大力！今天给大家带来的是帮老纪的有钱姐姐买的儿童安全座椅，虽然姐姐有钱，但是特别精打细算（有钱人省的理直气壮，老纪小心翼翼的装大方 ），所以这次帮她给4岁的小外甥选了儿童座椅

姐姐家里有三台车但只有一个座椅，偶尔换着开吧，就是老纪把座椅从车上拆下来挪到另一台车上，搬过来搬过去有点麻烦，想要快点出门那是不可能的，而且第一台座椅空间小了，咱也不知道姐姐是心疼老纪搬着辛苦，还是心疼小外甥坐着不舒服，反正给我下达了买多一个的指令。

结合自己的科普功课，老纪也在经济和性能方面参考了很久，最后入手了欧颂KIN 360Pro这款安全座椅，适合0-12岁儿童。

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接下来，老纪给大家介绍一下选购安全座椅过程中，老纪总结的一些选购要点吧！

一、选购要点

1、预算

小外甥的第一个儿童座椅6000多，用了6、7年，经历了两个孩子才发现这个价位的座椅有点贵了，现在2000元左右预算已经可以买到各方面都不错的安全座椅。500元以内的安全座椅绝对不能买，一分钱一分货。2000左右的座椅，就完全能在安全性、舒适性上满足使用需求了。

2、连接方式

因为老纪经常带小外甥出去玩，再加上之前的选购经验，安全座椅的参数已经被我熟记于心。市面上常见的有：ISOFIX、LATCH、安全带三种。别看都是固定座椅的接口，在稳固性和操作上区别可大着呢

1欧洲的ISOFIX接口

因为是钢材质，又被叫做硬接口，安装的时候比较稳固，经过减速带没啥动静，固定的好，小朋友坐着也舒服，再就是安装方便，出门安装时可以节省不少时间。

2美国的LATCH接口

因为是夹头和编织带拼接而成，又被叫做软连接，姐姐家第一个安全座椅就是这种，每次换到自己车上带外甥出去时，拿着编织带在车里面围着座椅绕过来绕过去就很麻烦，而且座椅在车上也没办法很稳固的固定。

3安全带捆绑座椅

安全带固定倒没什么太大的缺点，主要就是麻烦，大家都知道的安全带去固定座椅，麻烦程度和LATCH接口有的一拼，最不推荐。不过没有ISOFIX接口的老车型可以用~但是老纪没有记错的话，2010年以后的车基本都是有ISOFIX接口的

当然现在市面上主流的安全座椅都是双保险----ISOFIX硬连接+Latch上拉带/支撑腿。如果要求更高一些可以考虑带抗翻转装置的ISOFIX固定方式。购买带ISOFIX接口的座椅时需要先看看自己的车有没有接口，汽车后排座上要有这个纽扣的标志，底下能摸到金属的卡扣，这就是ISOFIX啦！像这种藏在汽车夹缝的接口是需要ISOFIX卡槽辅助固定；如果有的车接口露在外面，那安装就更方便啦~

3、安全标准

关于安全座椅的测试标准，必须通过严格的行业认证才可以正式销售，市面上比常见的安全认证类型有4种：欧标ECE、欧标i-Size、国标CCC、美标FMVSS。别问老纪怎么知道的，买东西之前基本功课还是要做的。

1、欧盟的新i-Size

即ECE R129是ECE制定的新法规，又称i-Size认证，对安全座椅的各项测试标准是非常严苛的，不过现阶段，能通过i-Size认证的品牌屈指可数，只有少数国际大牌有成熟的产品面世。

2、ECE R44/04

1995年欧盟关于汽车上儿童安全防范认证第44号法令，在欧洲销售的安全座椅必须通过ECE的认证才能销售。是通行范围最广、认可程度最高，施行时间最长的行业认证。

3、国内的3C认证

因为是参考欧盟ECE来制定的，所以除了一些认证细节上有一些调整，基本与ECE认证标准大体一致，少部分标准结合国内情况有所修订调整，在国内销售CCC认证是基础了~那基本上可以理解的是，连CCC都没有的座椅，就是不合格了，购买时要擦亮眼睛。

4、美国的FMVSS

凡是在美国市场销售的安全座椅，都必须通过FMVSS213认证。但是测试标准比ECE、CCC的标准都宽松一些，可以说是最没有门槛的认证标准了，如果想选择美标的座椅，最好可以看看是否同步通过了国标的CCC认证，这样品质和性能会更放心一点。

其中以i-Size最为严格，安全系数最高，但是也很少见，不过相信未来会是一种新趋势，而ECE R44可以视为安全座椅的主流认证。

4、缓冲材质

市面上有几种常见的发泡材质，网上对于这些材质的介绍已经非常多了，老纪主要是想对比一下各种缓冲材质的特性，查了多个资料以后，从缓冲性、透气性、舒适性三个方面来综合对比的话，得到的结论如下：

X90（新型高分子）、EPP（发泡聚丙烯）>EPS（发泡聚苯乙烯）>EPE（发泡聚乙烯）

这些安全座椅中间的填充材质除了能塑型、降低重量，更重要的是有抗震缓冲吸能的作用，记住了，一定要选择阻燃的材质。EPE阻燃效果不达标，EPS吸能不错，但透气性能不足，比较注重缓冲吸能效果和舒适度的座椅，更多在探寻更好的新型材质进行替代，目前X90、记忆棉、高弹海绵这些更为优质的缓冲材质用到安全座椅领域来。

5、品牌

市面上安全座椅品牌数不胜数，我给姐姐几个备选品牌也做了综合对比，最后选了德国欧颂，德国品牌在质量稳定性还是不错的。

至于安全座椅到底有没有必要，这个我认为应该是标配。在中国已经有城市对婴幼儿不乘坐安全座椅开出罚单，说明从安全层面上，儿童乘坐安全座椅和成年人系安全带一样重要。那些觉得遇到碰撞能抱紧怀中小孩的，可以看看下面的动图。低速行驶遇到碰撞提前抱紧肯定没问题，但是如果是突然的追尾或者高速碰撞，怀中的孩子很容易受到伤害。

二、静态开箱

首先看看这台KIN360pro安全座椅，老纪选择的是蓝黑配色，基本属于百搭配色，也比较耐脏。

座椅是蛋型的设计，空间比较宽敞，线条的设计包裹感非常好，有点赛车座椅的感觉。宝宝被包裹在座椅内不仅舒服，而且安全性也更高。

这款座椅通过了ECE和CCC的双重认证，加分项是婴幼儿阶段（40-105cm）还通过了i-Size安全认证，所以座椅上还多一个i-Size认证的标签。说明它对婴幼儿的保护安全性更加到位，可惜买晚了，早点买，小外甥也能早点享受到。

再来看看较为关键的固定方式，座椅底部是两个ISOFIX硬连接的卡口，可以将座椅牢牢的固定在汽车里。有的车型没有ISOFIX卡口，购买之前看一下汽车后排靠背上是否有个纽扣一样的ISOFIX标志。

ISOFIX结合支撑腿固定，很粗壮的钢材质，安全座椅固定好以后把它放开支撑于底部，长度多档可调适合不同车型。

相比普通的ISOFIX固定装置，这款座椅还多了一个抗翻转挡板装置，这个挡板和前面的支撑腿，形成一个Z形稳固固定结构，比普通ISOFIX固定的稳固性更好，而且还有双向抗翻转的作用。

座椅有360°旋转功能，老纪试了试单手旋转还比较方便，侧位还可以实现90°卡停，转到侧面固定住，在车内抱孩子上下车比较方便，对于1米83胖胖的老纪来说，省去了钻进车里的麻烦。

头枕高度对比，座椅能从小宝宝一直保护到大宝宝，小孩的头部非常脆弱，这种无极调节的头枕，调节的高度能达到更好的保护效果。头枕也很柔软，能提供缓冲作用，枕在上面也很舒适。

五点式安全带设计，可以用到15公斤，儿童体重超过后，可以改为使用车内安全带的三点式固定。

安全带上的护肩，让安全带更加柔软，宝宝乘坐更舒适，防滑装置也让肩带不容易滑脱，提高了安全性。

根据孩童的身高体重变化，可以安装、取下外置的屁垫、腰靠以及一个小的头枕，灵活调整空间，包裹感也很好。

三、装车体验

安全座椅送到姐姐家时，百万豪车没在家，小外甥急得不得了，老纪只能安装在B级车里先让他感受一下。底部的ISOFix一定要固定好，确实固定后，会有绿色的提示，没固定好的时候是红色的。

底部的支撑腿也放下，也会有绿色提示，后面的LATCH也安装好，现在座椅已经完全的固定在车内，再往下大家会看到抗翻转板（含钢结构）加上这种刚性的支撑腿，稳固性非常给力了。

这款还可以反向乘坐，不过现在小外甥大了，目前基本用不到了。但不得不说这款座椅的反向安全级别还是很高的。i-Size标准要求反向乘坐到15个月，这款座椅的反向安全测试是通过了40-105cm的安全测试，也就是说在反向乘坐的安全性能上，能保障娃用到差不多4岁左右。小宝选这款座椅，安全性能也足够充裕。

给小外甥表演了一下旋转功能。小外甥坐在上面，老纪单手就给调节到侧面固定住了，直接抱下来就行了，适合老纪这种高大胖，不用钻到车里鼓秋拆装安全带。

虽然初次试坐得不是A级豪车，但看得出小外甥也坐的很是开心。把头枕的高度调节到合适的位置，整个身体、头部都包裹在蛋型的座椅内，不仅很安全，而且通过老纪的采访，小外甥说坐着非常的"得劲"，很是舒适。

头部侧面的白色圆钮是座椅的一个防撞装置，是提供缓冲能力的。一旦车辆遭受到撞击，安全座椅会第一反应通过此装置减震、吸能和泄力，减轻外界冲击力，再加上双重注塑的椅身设计，让宝宝有多重保护更安全。

当然五点式安全带也要拿出来比划一下，小外甥还没到长大个的时候，目前个子不高，五点式安全带也可以使用。后面就看她妈妈怎么选啦！

已经下雪的辽宁，这个坐垫保温效果不错。

捏下前端底部的拉手，座椅还可以小范围的调整倾斜角度，可以躺着睡觉，也可以坐着看看风景。

等到晚上百万豪车终于回来了，我帮忙给固定到车上。

换了车以后，安全座椅的身价立刻提高了，深色的座椅就是百搭。

无极调节的头枕能覆盖的范围很大，老纪11岁的外甥女也一样可以坐在里面而且一点都不挤，确实是可以用到12岁。

四、总结

最后循例对评测做个总结吧！

土豪姐姐对产品表示满意，钱不多，好看，从金属骨架到阻燃材质再到吸能缓冲的EPP内层，让人可以放心给投胎能力max的富二代小外甥使用。

小外甥对产品表示满意，身体和头部的包裹性都非常好，坐着很舒适。晚上坐车累了就把座位稍微放倒，可以睡上一会。

全程负责安装的老纪表示安装过程不复杂，只要找好ISOFix的位置，用力一推就能固定好安全座椅。唯一安装过程中感觉麻烦的就是粗壮的底部支撑腿，需要同时按住两侧的按钮才能释放高度进行调整，一只手捏两边有点困难（老纪的手很小），估计也是为了防止脚误踢到按钮。

好了，这篇KIN360Pro的整体评测就到这里啦！希望能给想购买安全座椅的小伙伴们一些选购建议，如果你对这个产品有什么问题，欢迎在评论区给老纪留言哦！我是什么值得买首席生活家老纪很大力，爱你们哟!