国家认证汽车修理工说说怎么自己养车(一)

闲来无事就在2015年就考出了国家认证高级汽车修理工证书，真的是买大众车送汽修工证书段子。本人从事汽车售后工作，专业术语就是售后SA。来说说自己怎么养车的，纯属自己见解不代表最好，仅供参考，大家互相讨论没有最完美的方法，以下仅供参考。

你能看到这贴，说明你也是懂车爱车之人

一般保养只有两条路：

1.去4s做，优点质量相对可靠，一般为授权配件或者原厂配套件，配件质量问题不大，有售后相对于完善，等待环境和服务相对于好一些。缺点价格较高，太高，非常高！

2.那自然是修理厂或者快保店铺。优点价格便宜省钱，保养速度快，一般不需要排队。缺点：配件质量确实无法保证，维修人员技术和责任心水平不一，出现问题大概率可能会出现推诿扯皮情况。没有最好，只有最适合你的方式。

通常只有上述两种方式，我来谈谈自己怎么做！建议大家新车第一次去4S做一次保养，很多人会问为什么，因为为了保修，给4s留个记录，尤其是你不是在这家车行提的车或者异地提车，这样情况着重提醒建议去一次，因为车行系统里没有你的车辆信息，索赔时候可能就不愿意给你搞，你以后去索赔时候可以不需要提供发票，还有就是一般售后不会为难于你，能给换的都给你换。如果你什么记录都没有，可能就会为难于你，以各种理由拒绝给你保修。顺便提醒下，切记不要调表！！！！当然事事也不是绝对，上述之是建议，仅供各位参考。



4s技术确实可靠性高，在这说个小经验，一定要去看着师傅做修车保养，为什么，你懂的。

4S做完第一次保养还去不去？

说实在不建议去，因为价格确实高，如果碰上活动，有时价格也是可以的，该去还是去。因为买保险有时候会送保养，前提是车行卖的保险价格跟你在外边问的价格或者电话车险报价一样或更低时候，讲讲价还送保养，那你何乐而不为呢！

后续在外边怎么做保养？



一台发动机全靠平时你的关心和保养，有问题及时修理。

有两种方式：1.去外边修理厂，维保店他们提供所有小保养和大保养配件，你啥事不用操心，省心省力价格一般，一般不会给你用好的汽车配件，毕竟追求利润，如果你是真的爱车车主，要求店家使用原车正品配件或大品牌配件，比如曼牌机油滤清器，很多原车配套就是曼牌，当你不知道做工如何，把原车和商家提供配件放一起做对比，一定不能比原车配件差，不然最好不要使用。 省这点小钱，将来你一定会付出更多钱修车。2.自己购买车辆使用保养配件，找个修理工给换上，一般工时费应该在50元左右。这应该是最省钱方式。此种方式需要车主有一定基本车辆知识，如果你不知道用什么配件时候可以咨询店家，提供车架号就可以查到配件型号。顺便说点经验：一般同厂家或者同款发动机他们的配件通用(个别除外)，举例：大众进口1.4T发动机和1.4TT还有国产大众或斯柯达1.4T他们的机油滤芯都是一样可以使用，购买时候却有进口滤芯和国产滤芯区别，还有型号也不一样，但是都可以混用。肯定有人问.买个最便宜就好，在这里还是要说一下，一分价钱一份货，确实看不出太大差异，但是做工尤其是机油滤芯过滤纸区别很大，有很多杂牌机油滤清器甚至为了节省成本，把旁通阀给省掉了！很多人不知道这是干嘛的，就是在机油滤芯过滤杂质堵塞时，从旁通阀继续流动机油，保证发动机基本润滑不会拉缸。这每一个话题都可以拉伸出很多内容，后续配件我都会简单来说。我也就不继续跑题了。

你为车付出多少，车就会回报你多少。正确的保养确实能为你省修车钱。

先来说说机油：机油就是核心，保证发动机润滑！你是家用车推荐大家使用大品牌，不建议使用杂牌和一些纯偏赛用机油。现在国六车普遍机油都改为0-20机油比较多。如果你是新车按照4s使用型号机油继续使用，不建议经常更换品牌，不建议0-30或者5-4等等型号混用，因为各品牌各型号机油配方有区别，避免发生化学反应。是不是真的有影响，仁者见仁了。新车建议用全合成机油，保护性更好，基本上一年或1万公里保养一次，成本反而更低。新车建议优先选择标号更低机油，流动性好，你的油耗也会更低。我自己经验选择大品牌推荐：美孚》壳牌》嘉实多。其他品牌不在说，不代表不好。为什么这么排位，大众最开始御用嘉实多，后来因为烧机油车越来越多大众. 现在也改为壳牌。我自己的车也是嘉实多极护烧机油后来改为金过银美孚，就变不烧了。毕竟老车了，没怎么用壳牌，怕积碳清洗太厉害，导致出现其他问题。美孚最大优点增加动力，壳牌是清洗积碳能力，嘉实多就最中性啥都不突出，指标平均，各有特色。

本次经验先分享一部分，后续我们接着分享。以上论点仅供各位车友交流，大家互相探讨，不代表我说的就一定适合你，全部都是我自己个人经验的总结。希望对你有帮助。