售后保养：在4S店和维修厂做维修保养有什么区别？

大家好，我是中职教师梁军，曾就职于大型连锁维修企业内训岗位，今天跟大家聊聊汽车维修保养的那些事。

国内汽车后市场仅汽车维保、配件两项，市值就达到了万亿。蛋糕这么大，分蛋糕的人也多，也衍生出了不同的维修机构，那么它们之间又有什么区别呢？

根据营业执照不同，从设施设备、占地面积、技术人员，可以分为一类、二类、三类维修厂，一类最好，三类最差。4S店和大型维修厂一般是一类，连锁维修厂情况比较复杂，一、二、三类都有，以二、三类居多，比如工厂店、社区店等，小型维修店和夫妻店（路边店）以三类为主。

通过一张图来对比各类型维修店的优劣。

注：4S店维修资料来源于厂家，维修厂主要从网络上购买维修手册，而且不一定是最新的。

4S店

优势：①有经过厂家培训并认证的技师，专业技术强。②配件原厂正规。③拥有厂家最新最全的维修资料。④维修质量有保障，一次性修复率高。

劣势：①价格昂贵，性价比低。②车流量大，维修时效长。

维修厂

专修店类店面一般是对单个品牌维修较为熟练且只擅长这个品牌，快修快保，路边店一般都是三类维修厂，只能从事保养以及小项目维修。

优势：①价格便宜。②服务精细。③效率高、时效短。

劣势：①配件质量鱼目混珠。②维修资料平泛陈旧。③一次性修复率不如4S店，受到配件、零部件装配熟练度等影响。

怎样选择最合适的维修机构?

汽车保养对专业技术要求不高，有半年经验的学徒就可以独立做保养，所以正品配件以及合适的价格更重要，连锁维修厂和小型修理店兼具了质量和性价比。

下图是国内比较权威的后市场榜单，仅供参考。

以一台行驶8万公里的九代雅阁为例，需要进行的保养项目有：更换机油、三滤及汽油滤清、变速器油、刹车油、冷却液、转向助力油、刹车片。在保证正品配件的前提下，预估费用：

4S店费用：（工时费≥1500）+（配件费用≥3500）=5000

维修厂费用：（工时费≥1000）+（配件费用≥2500）=3500

出现了故障需要维修，可以根据故障类别来选择4S店或维修厂。动力类故障，如发动机、变速器、驱动电机、动力电池等，最佳选择是4S店，这类故障比较复杂，师傅修的多有经验，还有厂家技术支持，配件也是原厂的，品质可靠。

出现非动力类的其他任何类型故障，如底盘、车身、电气类的最佳选择是维修厂，这类故障配件以及维修技术要求没那么高，维修厂修的快、价格实惠。

国内新能源汽车采用的是直营模式，售后分的比4S店细。机电部分在服务中心维修保养，钣金喷漆授权给第三方钣喷中心。

我以前在一家大型连锁维修厂，消费比较高，与4S店不一样的是，客户都是就近原则，在3公里内，以合资品牌为主，客户不是家在附近就是在附近上班。男性车主的维修保养意识更理性，所以选择维修厂的稍多一些，女性车主维修保养意识更随性，选择4S店的稍多一些。

维修技师修理流程是什么样的？该如何跟维修技师沟通？

维修师傅接到车后，会询问车主最近开起来有什么问题，与之前有什么不一样的地方，目的是了解车况和隐藏故障，存在什么就跟师傅说什么，有利于判断故障。

下一步师傅会对照工单检查车况，从灯光、底盘、发动机、变速箱到发动机都会检查，有问题就会在工单上进行记录，最后汇总给车主签字确认，确定维修项目并报价，师傅对照工单检查出来的都是实际存在的问题，车主也可以对照维修手册进行判断。

之后开始维修，这时可以要求看新旧件对比，要求师傅指出问题所在，避免被坑。俗话说得好，一辆车修不修得好，师傅水平占一半，配件占一半，在看新配件时，有防伪标识的可以进行短信或者扫码查验。但作为维修师傅来说，还是比较反感车主在旁边“指点江山”的，非常影响心情。

修理或者保养完毕之后，师傅就会进行试车，可以要求跟师傅一起去，看看故障解决没有，如果没解决要跟师傅及时沟通。