旅游和户外 篇二十：汽车座椅通风坐垫套真的有用吗？COMFIER电动凉垫实测

创作立场声明：坚持真实客观评测，绝不因产品来源不同而有所偏颇，旨在为值友购买此类产品时提供参考！

之前习惯了汉兰达的座椅通风和加热功能，相当实用：要知道昆明差不多每年有300天都是夏天这样的天气，而我们又喜欢开着车到处去玩；年初新买了一辆长安欧尚X5当我的专职旅游车开，作为十万级平民SUV，座椅通风这样的功能肯定是没有的了，最近天气越来越热，实在无法忍受，开久了屁股和背上全是汗，很不舒服。后来看到有通风坐垫套这样的神器，价格很便宜，只要100出头，套在座椅上就有了坐垫通风功能，决定买来试试。

和往常一样，先从开箱说起。包装很轻很小，这个坐垫套的品牌是COMFIER，中文名是康惠尔，我买的型号是CF-2204，只有单透气功能，其他型号还带按摩、加热之类的功能，我觉得我用不到：

打开包装后，感觉就像个普通坐垫套，有点单薄：

就一个坐垫套嘛，安装很简单，放在主驾座椅上，用两根弹性固定带将它捆在座椅上就行了。安装好之后的样子如图，我的车是运动座椅，平时习惯了还算舒服，颜值也不差，但套上坐垫套就不一样了，觉得特别土，所以一直坚持没套，这下没办法了，为了清凉，也只能忍了：

座椅背后如图，是用这种松紧带固定的，我这个一体式运动座椅都能用，其他车肯定也可以：

下边也有一条粘贴式带子固定着，这个产品就靠这两条带子固定在座椅上了，不过问题不大，比较紧，我也用了一段时间了，没松过：

座椅侧边是有安全气囊的，好在固定绑带在上面一点，应该不会影响到气囊弹出：

再来看看这个通风坐垫套的细节吧。头枕部位如图，有品牌LOGO：

坐垫套上白色的孔就是通风孔，整个坐垫套上一共有24个，通风坐垫套的原理和结构都很简单，就是利用风扇将空调冷风抽过来从这些通气孔里排出：

开关位于坐垫套右边，坐垫套比坐垫稍微小一点点，屁股大的人按开关会有点不方便，可能会被压住。

坐垫套上有两个按钮，一个是开关，一个是档位，有两档可调，手感一般，做工一般。在行驶过程中想要去打开的话只能用手去摸索操作：

坐垫套表面是材质看起来有点廉价，估计寿命不会很长，不过看在它100元出头的价格的份上，也可以理解：

最前边这一坨里面装的是风扇，看上去有点怪怪的，厂家还“贴心”的在前面设计了两个收纳袋，不知道谁会往这个部位塞东西呢，这里正好在两腿之间呀：

收纳袋下边的风扇算是这个坐垫套的核心部件了吧。这是一只12W的涡轮风扇，靠它将空调冷气输送到臀部和腰部：

坐垫套的电源是通用点烟器接口，但电源线不是一个整体，电源器插头可以拔掉，供电是12V的，厂家没写明是否支持24V点烟器：

有些车上只有一个点烟器插孔，如果你和我一样设备多的话要用它就只能再买一只点烟器一转三了：

随便拍了几张平时坐在坐垫套上面的照片。整体看上去像是套了一个普通的坐垫套，但大腿下边的风扇看起来又有点怪怪的：

好在风扇是活动的，不会有抵到腿的感觉：

正常行驶过程中大概就是这个样子的，风可以吹到腰部、臀部和大腿。这段时间开车都是开着这个通风坐垫套，确实有用，后背全程一点汗都不会出了，前提是你得打开空调制冷，否则效果很不明显，反正我平时开车都是全程开空调的：

我把报纸撕成纸条放在坐垫套上方，可以看到通风孔里有微风吹出，风量其实不是很大，不用担心会把你吹感冒：

坐垫套材质一般的缘故，穿比较薄的衣物坐在上面明显感觉没有原座椅舒服，忍吧。

通过这几天的试用我觉得这种通风坐垫套确实有用，之前把空调温度开得再低也吹不到背上和臀部啊。

材质和做工的问题其实我可以忍，毕竟车才多少价位，咱又不是什么少爷公主，更何况产品价格本来就不高。这个产品最大的缺点其实是噪音。我先测得车子不发动、不开空调时的噪音在40分贝左右：

打开通风坐垫电源，开到最高风力后测得噪音在60分贝以上，噪音特别明显。低挡位噪音值有50多分贝，但平时开低挡位通风效果不是很好。60多分贝的噪音是什么概念？比平时空调开到4档风速还要明显多了，很多人是忍受不了的。汉兰达原配的通风座椅开启后也是有噪音的，但比起这个坐垫套的噪音要低多了。

这个通风坐垫套其实就是一个很简单的产品，它确实有用，但也有一些缺点，有兴趣的朋友可以根据需求决定是否购买。今天就分享到这里吧。最后总结一下：

1.COMFIER通风坐垫套用料和做工一般，套在座椅上看起来比较廉价，好在价格便宜。

2.通风效果很明显，比没安装之前舒服太多了，长时间开车背上和臀部再也没有很汗的感觉了，特别适合天气热的季节使用，但前提是必须全程开着空调，否则效果不明显。

3.噪音很大，比空调开到4挡风速还吵，这个是最大的缺点，如果你准备购买的话，必须做好心理准备。(喜欢开=全程放歌的可以无视)

附产品链接：

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