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特死啦天天刹车失灵，宇宙最强

比亚迪天天自燃但还是宇宙第一，世界最强

整整7辆哟，小太君

整整卖了7辆哟，小太君急不急啊

特死啦又刹不住车了捏

刹不住车哟

只比纯电。

20w跑了滴滴，壮观

唯一值得买的电动车

理想深谙国人审美，特斯拉赶紧跟上，一线城市非常适合电车

想来想去，我觉得可能还是，国内的消费阶层，过于两极分化了。。特别是疫情之下，可能分化得更加严重。。

其实我很不理解，纯电，不实用，续航短，补能困难，其实没有道理是suv单车型销量第一的

y是第一，y是第一

这倒是，不过数据上，单车型销量还是y是最高的呀(suv里)，是交强险数据有误？

用发展眼光看问题，以前比亚迪卖的都是些什么价位的，现在能卖20万以上了，再过个几年就30万以上的。 我一开始说的不就是销量比不过比亚迪，单价比比亚迪高吗？

好像没看见汉、唐统计在高端车名单内，哦哦看到了，乘联会是把单车型起售价30万以上才算高端车，竟然是这样。。

高端不高端的，汉能卖3万一个月了，唐也1万多了，慢慢来呗。

还查了一下，特斯拉y竟然还是截至目前高端suv销量第一名，竟然是第二名glc的1.7倍了，这咋回事，是不是咱们乘联会统计得不对啊

是不是细分车型，便于消费者理解与选择呢？

就像卖手机分系列差不多吧，反正人家有人家的考虑。