蹭ETC的人，为何不顾道德和法律？

开车在路上，我们经常会遇到一些不守交通规则的司机，他们乱开远光灯、不打转向灯、龟速行车，让人十分恼火。

但是，在这些令人厌恶的行为中，最让人气愤的莫过于蹭ETC了。想想看，别人蹭ETC就相当于从我们的口袋里掏钱，而我们却只能眼睁睁地看着。这些蹭ETC的人，到底是有多缺钱呢？

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蹭ETC的人，真的是穷到极点了吗？

去年10月，某地检察院曝光了一起案件，一名男子在一年内蹭别人的ETC逃费191次，总共逃掉高速费5463元。法院判他八个月有期徒刑，缓刑一年，并罚款6000元。

191次逃费只有5463元，平均每次不到30元，这算多吗？其实不多，但有些人就是这么贪心，非要蹭ETC。

你可能以为只有穷人才会蹭ETC，其实不然。你在某视频网站搜“蹭ETC”，就会看到奔驰、宝马、奥迪等豪车也在蹭。

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这些人为什么要蹭ETC呢？最主要的原因就是贪小便宜。

贪小便宜和身家多少没有必然关系，有些“富一代”自己打拼出来的，日常生活反而很节俭。

当然，也有一些特殊情况。比如有网友说，蹭ETC的车可能是套牌的，或者车里藏着违禁品，或者征信不好等等。

以前蹭ETC的人可能是因为征信不好，办不了信用卡。老式的ETC要插信用卡才能用。但现在新式的ETC不需要插卡，也不用通过银行办理。

现在很多互联网平台都有ETC小程序，办理起来很方便，只要绑定微信或借记卡就可以了，不需要信用卡。

对于被蹭ETC的车主来说，最烦的是可能会耽误行程。因为ETC抬杆后会慢慢放下，真正有ETC的车就过不去了。

虽然我们可以下车找工作人员解决问题，但总归是麻烦。

我们有个同事就遇到过一个想蹭他ETC的人，想从别的车道挤进他的通道。这位同事没给他机会，直接加速冲过去了。反正撞到了也不是他的错。

当然了，我们不建议大家这样做，毕竟这样很危险。普通人也没那么多精力跟他们斗。大部分时候还是忍一忍吧。

蹭ETC在很多国家都有发生，特别是日本这样的邻国，经常有关于蹭ETC的新闻报道。

让人费解的是，设备更新换代了，为什么蹭ETC的现象还屡见不鲜呢？

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蹭ETC的人，为何屡教不改？

根据相关规定，蹭ETC是一种盗窃或损毁公私财务的行为，应该受到处罚，如果数额较大，还可能触犯盗窃罪。

但是，即使有处罚在，蹭ETC的现象却依然屡见不鲜，这是为什么呢？

个人认为，可能是因为调查、取证、处罚的成本过高，国内警力有限，难以对这种事情投入太多精力。通常情况下，一次蹭ETC产生的金额并不高，远远低于处理事件的成本。

另外，根据相关法律法规，情节较轻的情况，通常只能处以5~10日拘留和500元以下罚款。情节较重的情况，一般也只能处以10~15日拘留和1000元以下罚款。只有达到犯罪标准的情况，才能判处有期徒刑。

因此，网上搜索“蹭ETC处罚”，可以看到许多被报道的案件主人公蹭ETC数十次甚至上百次，逃费金额也从几千元到数万元不等。这些情节极其严重的情况，已经构成了犯罪。但是令人感到奇怪的是，我们查看这些案件的审理结果却发现，虽然他们被判处有期徒刑，却基本都是缓期执行。

管理成本偏高导致蹭ETC的人没有得到有效制裁，可能要等到逃费金额累积到一定程度，相关部门才会注意和干预。

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如何从技术上防止蹭ETC的现象？

蹭ETC是一种违法行为，它是利用车上的ETC设备和收费站的无线通信系统进行欺骗，逃避高速公路的收费。目前ETC设备主要使用RFID技术进行短距离通信，当车辆接近收费站时，ETC设备会向路侧设备发送无线信号，传递车辆信息。路侧设备在识别成功后，会抬起栏杆放行。但是RFID技术的识别距离在8米左右，这就给蹭ETC的车辆留下了可乘之机。

那么，如何从技术上防止蹭ETC的现象呢？有网友提出了两种可能的方案：

1：是利用RFID技术的高精度特性，缩短栏杆抬起的时间和距离。也就是说，等到车辆与栏杆非常接近时，再抬起栏杆，不给蹭ETC的车辆留下空隙。据说我们的邻国日本就是采用这种方案，有效地阻止了车辆蹭ETC。

2：通过网络摄像头记录车牌，再与ETC绑定车辆进行对比，确认属于同一款车后再抬起栏杆。这样就可以避免不同款车使用同一张ETC卡的情况。目前每个ETC通道都有摄像头，虽然可以识别出车辆蹭ETC，但并不会禁止其通过并进行处罚，只是会把车辆蹭ETC的行为记录下来。或许相关部门可以考虑，从源头上禁止蹭ETC的行为。

当然，这两种方案是否可行，是否有效，是否有利于高速公路的管理和运营，我们并不清楚。相关部门可能有自己的长远考虑和抉择。我们需要思考的是，作为普通人，在面对蹭ETC的现象时，我们该怎么做？

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蹭ETC的人，别想占我便宜

在各大视频平台，有不少视频教大家如何对付蹭ETC的人，不是等到被蹭完ETC再处理，而是直接阻止他们。

最简单的方法是拔卡，当发现其他车辆想要加塞到前面蹭ETC时，马上拔掉ETC上的信用卡，收费站就不会抬杆。注意，这个时候千万不要倒车，把对方堵住，因为倒车可能会撞到后面的车，造成交通事故，还是等工作人员来处理比较安全。

不过有些新式ETC设备不需要插卡，而且用太阳能充电，一旦拿下来就要重新激活，很麻烦，所以不能用这种方法。

用这种ETC的车主可以选择第二种方法，看到其他车辆有加塞意图时，主动和他们保持一定距离，不让ETC设备感应到他们。

至于我同事选择一脚油门，不给对方加塞的方法虽然有效，而且只要对方没变道成功，就算碰到了也不是他的错，但为了安全起见，还是不要学他为好。

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