国产全新奔驰长轴距E级下线，将于年内上市

10月20日，国产全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级在北京奔驰正式下线。新车将于今年年内正式上市，插电混动版本也会在未来同步推出。

全新国产奔驰E级长轴距版（V214）10月16日在上海正式发布，在豪华中大型车市场里，奔驰E级发展到全新的第十一代产品，新一代E级整体进行了比较大的升级，它也将开启“全球智能行政座驾”的新篇章。

全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级是第十一代车型，外观方面采用了全新的家族化设计语言。车型提供大标和立标两个版本供选择。车头设计中，保留了标志性的盾型前格栅，并搭配满天星式中网，前大灯组与格栅相连，增加了视觉宽度，下包围则采用贯穿式设计。

新车的车身侧面保留了经典设计的短前悬和驾驶舱后移，展现了和谐的车身比例。同时，新车采用了一种类似渐进式的设计手法来塑造腰线，使其在B柱区域逐渐消失，呈现出分段感。

全新的梅赛德斯-奔驰长轴距E级车型引入了隐藏式门把手，这一设计简洁而优雅，进一步改善了空气动力学性能。整车的风阻系数达到了0.23。新车的尺寸为5092毫米（长）×1880毫米（宽）×1493毫米（高），轴距为3094毫米。

这款新车的后部设计非常圆润，尾灯组的全新造型呈现出三叉星标识，顶部还有镀铬横条，增加了显著的辨识度。另外，双边共两出式排气增强了整车的运动感。总体而言，大标版和立标版在运动感和优雅感方面有很好的区别。

全新奔驰E级在内饰方面进行了更新。它采用了全新的MBUX超级屏（MBUX Superscreen），这是一个超大三联屏，位于传统的中控台区域。它的造型和样式与奔驰EQS、EQE等车型非常相似。另外，新车还配备了最新款式的方向盘。原来的快捷物理按键从中央扶手移至主屏幕下方，这使得中控台看起来更加时尚和简约。

全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级率先搭载了第三代MBUX智能人机交互系统，内部搭载高通8295智能座舱芯片。第三代MBUX智能人机交互系统融合安卓兼容层，可搭载更多第三方车载应用，为国内消费者带来更丰富的内容生态并拓展用车场景，如：爱奇艺、腾讯视频、火山车娱、QQ音乐、喜马拉雅等功能。

智能驾驶方面，新车配备了L2+导航辅助驾驶功能，覆盖高速与城市快速路段，实现点到点导航辅助驾驶。同时，新车根据深度本土化定制，具备更小的变道空间和更低的变道速度（50公里/小时）。

后排方面，国产全新E级带来了11项中国专属的后排豪华舒适增配，例如后排座椅座垫加长、电动可调后排座椅腿托和后排环绕氛围灯等配置。

动力系统方面，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级搭载2.0T四缸发动机，搭载轻混系统，拥有高低功率两个版本，最大功率分别为150kW与190kW。新车搭载ISG智能电机系统能为发动机额外提供17千瓦的功率和205牛·米的扭矩，匹配9挡自动变速箱。