细节雕琢打造至尊摩旅-光阳机车Kymco RomaGT

最近轰动一时的发布会上，光阳带来了全新的白牌旗舰车款RomaGT，使用与KRV Nero相同的基础架构打造，并在细节处打磨修饰，

除了声称RomaGT传承了红牌旗舰AK550的造车理念「The Thrills of Touring」，甚至还打出至尊巡旅这样浮夸的称号，这回就一起来看看这台RomaGT是否真如原厂所述是台恰如其分的Grand tourer吧

GT Grand tourer这一词源自于意大利语中的Gran Turismo，而这个词汇的源头最早可以追溯回17世纪，当时欧洲大陆的公子哥们会在成年之际花上几个月甚至数年的时间游历欧洲，而这场壮丽的游历便被称为Grand Tour， 也就是近年常会听到的「壮游」，20世纪中叶，汽车制造技术日益精进，顶级奢华车厂如法拉利等，便开始着手打造适用于壮游的豪华跑车，而这些性能卓越，配备豪华，舒适性出色，且适合长距离高速巡航的跑车便被称为Gran Turismo，也就是我们现在所说的GT。

从GT的定义我们不难发现，性能在他的DNA中举足轻重，RomaGT搭载一具175.1 c.c.单缸四汽门水冷引擎，虽然原厂的数据写得简单粗暴「同级最大17匹马力，加速性0-100M仅需7.8秒。」 对于细部信息并没有过多着墨，但好在我们手上握有双生兄弟KRV Nero的动力数据可以参考，

如果广告内容属实，RomaGT的最大动力将会大于或等于KRV Nero的动力数据，也就是马力至少有17.03hp@8,000rpm，扭力最少也有1.58kgm@6,500rpm的水平，动力这一关，RomaGT毫无疑问，合格。