2023骑行指南（31）：每个公路车手都应该知道的3项基本维修技巧

如果你拥有一辆全新的自行车，那么走出去并在开阔的道路上骑行的兴奋感可能难以抗拒。

然而，在开始之前，还是应该了解一些重要的自行车维修技能。

即使对骑行并不陌生，到目前为止，也可能已经靠运气避免了骑行时出现的机械问题。

然而，在某些时候，每个公路车手或骑车人都会遇到不可避免的路边紧急情况。

在以下内容中，将探讨每个骑车人在出门前都应该了解的基本自行车维修技能。

一、让你不断前进的 3 个基本要素

保持自行车行驶的三个关键部件是车轮、传动系统和制动器。

每个骑车人都应该了解基本的维修技能，以保持这些部件顺利运行。

——1、轮胎修复

轮胎漏气可能是骑自行车者面临的最常见问题，因此了解一些基本的爆胎修复技巧至关重要。

修复轮胎刺穿可能很脏、烦人且耗时，但这是所有骑车人至少应该知道的。

自行车轮胎刺穿修复根据拥有的自行车类型而有所不同，无论是公路自行车，还是山地车，更具体地说，是否是真空胎。

大多数公路自行车、城市自行车和混合动力自行车传统上使用标准轮胎和内胎系统，而较新的山地自行车和砾石自行车则采用无内胎轮胎。

（1）带内胎的标准轮胎修复

要修复带内胎的标准轮胎上的刺孔：

1. 将轮胎撬棒滑入轮辋下方，小心不要夹住泄气的内胎，将轮胎撬出并越过轮辋。

2. 将第一个撬棒固定到位，使用第二个轮胎撬棒将轮胎的其余部分从轮辋上撬开。

3. 仅在车轮的一侧执行此操作。

4. 现在应该能够从松动的轮胎一侧拆下泄气的内胎。

5. 通过稍微向管子打气并聆听是否有空气逸出，或将管子浸入水中直至看到气泡来找到穿孔。

6. 找到刺穿位置后，用金属修理套件刨丝器或砂纸将孔周围的轮胎表面打磨光滑。

7. 一旦光滑，用补丁和胶水密封孔并等待干燥。

8. 确保轮胎内部没有留下刺，然后更换内胎并将轮胎重新装上。

9. 不必从自行车上拆下整个车轮，除非想装上新管。

（2）无内胎轮胎修复

对于无内胎轮胎，而不是内胎，轮胎含有液体密封剂，可以在刺穿时阻止刺穿。通常只需要：

1. 停下来并旋转轮胎几次，以混合密封剂。

2. 等待孔内的密封剂变硬。

3. 将轮胎重新打气。

如果刺破无法自行修复，则可能损坏太严重，或者可能需要添加更多密封剂。

在极少数情况下，轮胎损坏太严重而无法使用密封剂修复，需要使用无内胎修复套件来堵塞漏洞或更换为全新轮胎。

（3）堵塞无内胎轮胎

要堵塞无内胎轮胎，需要一个无内胎修理套件，其中包括无内胎修理塞工具和无内胎塞。

然后，只需按照以下简单步骤操作即可：

1. 首先，如果导致刺穿的尖锐物体仍然卡在轮胎中，请将其清除。

2. 使用无内胎塞工具稍微扩大孔，为塞子进入留出足够的空间。

3. 小心不要用塞子工具插得太深而损坏轮辋或轮辋胶带。

4. 将塞子穿过工具并将其插入轮胎。

5. 小心地扭转工具并慢慢将其取出，使塞子的两端伸出轮胎。

6. 将轮胎充气至所需气压并确保没有漏气。

（4）更换无内胎轮胎

大部分胎圈固定后，小心地将密封剂倒入轮胎中。

如果很不幸，无内胎轮胎损坏且无法修复，则需要更换新轮胎。

以下是有关如何执行此操作的简单分步指南：

1. 首先，彻底清洁边缘。

2. 确保轮辋胶带以气密方式堵塞所有辐条孔。

3. 用手指拧入滚花螺母来安装无内胎阀门。

4. 将轮胎的一侧放在轮辋上。

5. 使用轮胎撬棒，用力将另一侧拧上，同时确保胎圈锁定到轮辋中。

6. 给轮胎打气。

7. 有些人使用内胎更容易固定轮胎，然后再将其拆下。

——2、保持链条和齿轮转动

链条错位只是一个有点烦人的问题，不需要工具，而且比漏气的轮胎更容易修复。

手指可能会有点油腻，但修复它只需以下几点：

1. 首先，将链条放在最小的后齿轮上。

2. 然后，将链条拉到前齿轮下方，然后向后转动踏板，使其滑行。

3. 如果传动装置调整不正确，或者遇到剧烈碰撞并且链条从齿轮上弹开，则可能会发生这种情况。

4. 调整齿轮

5. 如果链条不断从后飞轮最大或最小的齿轮上脱落，需要调整后拨链器。

6. 如果链条从最大的齿轮上脱落，请用小飞利浦螺丝刀顺时针旋转 H 限位螺钉并再次测试，直到链条停止脱落。

7. 如果链条从后飞轮的最小齿轮上脱落，请逆时针转动 L 限位螺钉并进行测试，直至其停止脱落。

8. 前拨链器使用类似的调节螺钉。

但是，如果链条损坏并不断滑落或完全断裂，则需要修理或更换。这是一个复杂得多的过程，需要备用链节和链条工具。

如果计划进行大量长途骑行，那么最好购买正确的工具并了解更换链环的过程。

不同品牌的链条可能略有不同，因此请务必检查你的链条是否拥有正确的工具和链环。

——3、更换刹车片

自行车盘式刹车片

刺穿修复可能是最常见的修复问题，但制动器可能是最重要的。

幸运的是，刹车片的使用寿命很长，因此不需要经常更换它们，但经常检查它们的磨损情况很重要。

轮辋制动器（卡钳、V 型制动器、悬臂）

轮圈制动器是大多数公路自行车、混合动力自行车和通勤自行车上常见的标准且廉价的制动器类型。

它们有多种款式，但更换刹车片的方法都相似。

• 使用扳手或内六角扳手（取决于螺钉类型）只需拧下旧垫并将新垫拧入到位即可。

• 如果刹车片没有磨损，但刹车仍然感觉无力，可以使用刹车手柄上的调节筒或在总成处拉紧刹车拉线来紧固刹车机构。

盘式制动器（液压或机械）

与轮圈制动器不同，盘式制动器将车轮停止在轮毂处，从而提供更好的制动力。

如果你有盘式制动器，更换刹车片的过程会稍微复杂一些，但概念是相同的。

• 首先，应该拆下车轮，然后拆下将磨损的制动垫固定到位的固定销。

• 小心不要触摸转子或沾上任何污染物，将新垫滑入到位并更换固定销。

购买备用刹车片时，请务必确保购买的是适合的特定刹车的正确类型。

二、骑车人所需的基本工具和备件

专业级维修套件

在距离家里步行距离较远的地方骑行时，应始终携带以下工具和备件：

• 备胎/补胎剂

• 刺穿修复套件

• 骑行多功能工具（六角、梅花和螺丝刀）

• 微型泵

• 轮胎撬棒

其他适合长途骑行的物品：

• 备用刹车片

• 链鞭

• 备用链节

• 辐条扳手

• 多用扳手/扳手工具

• 润滑剂

三、骑行前的检查

应该在每次骑行前检查以下各项，尤其是在进行了任何维修或升级后：

• 确保轮胎充气至轮胎上所示的正确压力。

• 正确充气后，抬起自行车并旋转每个车轮，一次检查是否对准。

• 如果轮圈的一部分在每次旋转时撞击刹车片，则车轮定位已失效，应在第一时间方便时进行修复。

现在，握住车把，向前猛拉自行车，检查前后制动器是否正常工作。

• 通过车座抬起后轮，旋转踏板并换几个档位，以确保换档顺畅。

• 最后，检查轮轴是否足够紧固，车把是否固定到位，车座是否牢固。

如果一切顺利，就安全了，可以开始骑行了！

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