宾利飞驰Mulliner常被视为行政座驾，但深入体验后发现，它或许更偏向于取悦驾驶者。这款长度超5.3米的豪华轿车，在后排空间上做出妥协，却将重心放在了极致的驾驶感受上，为追求操控乐趣的顶级买家提供了一个新选择。
智能速览
搭载4.0T V8混动系统，综合功率达600马力，零百加速仅需3.5秒。
后排空间仅为“一拳出头”，原因在于厚实的前排座椅和电动桌板的设计。
底盘调校紧绷，配备后轮主动转向，让这台5米3长车在城市中依然灵活。
内饰用料考究，提供丰富的座椅调节功能，包括激烈驾驶时关键的腰部侧向支撑。
精华内容
它的定位似乎与传统认知相悖，让我们深入了解这台驾驶者之车的魅力所在。
性能强悍
核心动力来自一台4.0T V8发动机与电机组成的混动系统，电池容量为25.9度，能提供约80公里的纯电续航。整套系统综合输出功率高达600马力，峰值扭矩达到1000牛米，匹配8速双离合变速箱，使其0-100km/h加速时间仅需3.5秒左右。这样的数据表现，完全无愧于其顶级豪华轿车的身份。
空间取舍
尽管拥有5.3米的车长和接近3.2米的轴距，飞驰Mulliner的后排空间却并不奢侈，实测仅为“一拳出头”。这主要是因为前排座椅设计得非常厚实，同时后排还配备了一套侵占了部分空间的电动小桌板。这种设计表明，它更倾向于满足四人出行的均衡需求，而非单纯服务于后排乘客。
驾驶者取向
这台车明显更倾向于驾驶者。低矮的坐姿让人“窝”在车内，所有控制按键都触手可及。前排座椅调节极为丰富，尤其在激烈驾驶时能提供关键支撑的腰部侧向支撑功能。底盘并非一味追求舒适，而是带有紧绷感，配合前双叉臂后多连杆悬架、空气悬架及后轮主动转向，这台5米3的大家伙在城市中异常灵活，高速行驶时稳定性极强。
宾利飞驰Mulliner重新定义了大型豪华轿车的可能性，它证明了极致的豪华与纯粹的驾驶乐趣可以共存。对于不再满足于传统后座体验的买家而言，这无疑是一个充满吸引力的选择。
关键评论
