燃油版猛龙4驱Ultra测评:硬派越野皮囊下的全能选手

源自今日头条:热爱生活

01-22 13:08

在15-20万级SUV市场,如何兼顾城市通勤与周末越野?2025款哈弗猛龙2.0T四驱Ultra给出了答案。它凭借硬派设计与强大越野性能,同时在日常实用性和燃油经济性上表现出色,满足了消费者“可城可野”的核心诉求。

燃油版猛龙4驱Ultra测评:硬派越野皮囊下的全能选手

燃油版猛龙4驱Ultra测评:硬派越野皮囊下的全能选手智能速览

  • 搭载2.0T发动机与9DCT变速箱,实测8.1秒破百。

  • 配备后桥差速锁和9种驾驶模式,越野能力强悍。

  • 拥有25°接近角和580mm涉水深度,通过性优秀。

  • 空间表现出色,油耗低至百公里8L,使用成本低。

  • 内饰配备双大屏与L2级辅助驾驶,科技感与便利性兼备。

燃油版猛龙4驱Ultra测评:硬派越野皮囊下的全能选手精华内容

这款SUV并非徒有其表,它在动力、越野与实用性三大核心维度上,都展现出了真正的全能实力。

硬派设计巧思

哈弗猛龙Ultra采用“方盒子”造型,搭配外挂备胎,复古又个性。其车身尺寸达4800×1950×1843mm,轴距2738mm,保证了内部空间。越野核心参数亮眼,25°接近角、32°离去角与223mm最小离地间隙,赋予了它优秀的通过性。

580mm的最大涉水深度在同级中少见,能从容应对积水路段。此外,用户可选装全地形AT胎并获得拖车资质,进一步强化了户外拓展能力。

动力越野兼备

动力系统是其核心亮点,搭载的2.0T高功率发动机最大功率238马力,峰值扭矩385Nm,匹配9DCT变速箱,实测0-100km/h加速仅需8.1秒。城市驾驶时,动力输出线性,变速箱换挡平顺,易于操控。

越野层面,六代适时四驱系统配合后桥电控机械牙嵌式差速锁,能将动力有效分配至有附着力的车轮。9种驾驶模式覆盖全场景,让越野新手也能轻松应对复杂路况。

燃油版猛龙4驱Ultra测评:硬派越野皮囊下的全能选手

科技实用融合

内饰将野性与科技感结合,12.3英寸仪表+14.6英寸中控屏内置Coffee OS系统,操作流畅。针对越野场景优化的界面可实时显示车辆状态信息。540度全景影像与透明车身功能,极大提升了复杂路况下的通过安全性。

配置方面,前排座椅加热/通风、L2级辅助驾驶、自动防眩目后视镜等一应俱全。虽然部分区域使用了硬塑料,但考虑到其16.69万的定价,这样的取舍情有可原。

燃油版猛龙4驱Ultra测评:硬派越野皮囊下的全能选手

空间油耗惊喜

得益于长轴距和方盒车身,其内部空间表现出色,后排宽敞且座椅放倒后可拓展储物空间。油耗表现超出预期,这台2.0T四驱SUV在市区拥堵路况下油耗约10L/100km,高速时可降至8L/100km,且只需加注92号汽油,降低了长期使用成本。

美中不足的是,后备箱常规空间略小,并且未配备前雷达,新手停车时需多加留意。

哈弗猛龙Ultra成功地平衡了个性与实用,以出色的越野性能和城市通勤表现,为消费者提供了高价值选择。它不仅是家庭用车的可靠伙伴,更是探索未知的坚实后盾。对于寻求全能座驾的用户而言,这款车值得深入体验。

内容由AI生成
1
扫一下,分享更方便,购买更轻松
0评论

当前文章无评论,是时候发表评论了
提示信息

取消
确认
评论举报

最新文章 热门文章