智能底盘是新能源车核心竞争力吗？1200+用户观点大碰撞_新能源车

1. 新能源车底盘结构——从材料到智能化的系统思考

2. 华为/小鹏/蔚来

3. 报告！新能源汽车跑的远，不如跑的稳

4. 智能底盘

5. 软硬件强强联合！昂创科技与天润智控携手攻坚智能底盘新高地

6. 2025年智能底盘发展七大方向，已成行业共识

7. 全球首创！一体式铸造铝合金车架问世新能源车底盘迎来巨大变革

8. 治好电车“晕动症”，你需要先了解底盘

9. 底盘革新

10. 横梁与纵梁轻量化

11. 驾驶相关的悬挂底盘调教，真不会因为电车到来而所谓弯道超车，只是被弱化了，相反电车对底盘的要求更高。

12. 智能底盘

13. 智能底盘革命

14. 汽车线控底盘最后一块拼图

15. 线控转向加速落地，线控底盘大势所趋！

16. 电子电气架构发展的驱动力之线控底盘

17. 新能源汽车智能线控底盘

18. 线控底盘技术概述 | 盖世大学堂智能底盘技术开发系列知识讲解

19. 蔚来牵头，线控转向正式进入标准化发展

20. 智能底盘控制的“新战局”

21. 科普爽文

22. 零跑汽车

23. 汽车智能底盘

24. 2025，车企决战“下一个千亿赛道”

25. 📊智能底盘汽车智能化的最后一块拼图

26. 智能底盘全面进化 | 主机厂战略共性与差异化技术路径深度解析

27. 格陆博

28. 吉利智能底盘策略

29. “2025

30. 行业里程碑吉利联合中国汽车工程学会发布《AI CAR白皮书》

31. 电控悬架研究

32. 岚图追光PHEV体验报告

33. 法雷奥增强型转矩矢量技术揭秘

34. 浅析全矢量控制底盘优缺点

35. 告别大车难开的烦恼，从体验智己后轮转向开始

36. 一个让老司机都说好的功能，智己后轮转向

37. 为何只有百万豪车才配“后轮转向”？这项黑科技，到底牛在哪里？

38. 【建议收藏】十分钟看懂国产新能源比拼的底盘（下）

39. 【硬件科普】为什么汽车需要空悬和CDC？它们是如何构成智能底盘的？

40. #吉利的野心是成为全球最大的机器人公司#当特斯拉的FSD在北美道路上不断迭代时，中国车企正在用另一种路径定义智能汽车的未来。在 2025 世界人工智能大会（WAIC 2025）上，吉利汽车集团携阶跃星辰展出的全域 AI 技术体系，首次让行业看清：智能汽车的终极战场，从来不是单一功能的比拼，而是「算力-算法-数据-场景」全链路的综合较量。特斯拉以Autopilot开启了汽车驾驶辅助智能化的序幕，但吉利正在用「全域AI」重构行业标准。在WAIC 2025展台，极氪9X的千里浩瀚智驾系统、银河M9的超拟人车载AI智能体、雷神AI电混2.0的能耗优化能力，构成了一幅完整的AI渗透图景，从驾驶到座舱，从动力到底盘，AI已成为吉利汽车的「神经中枢」。这种全域布局的底气，源于吉利在算力、算法、数据领域的核心优势。算力上，星睿智算中心2.0以23.5 EFLOPS的综合算力稳居中国车企第一；算法上，星睿AI大模型与阶跃星辰多模态大模型深度融合；数据上，已积累10T的token数据与40B的汽车领域垂类数据。这些技术层面的硬实力，已然形成对比优势。产品应用方面，千里浩瀚智驾系统、银河M9的超拟人车载AI、雷神AI电混2.0 AI数字底盘等全域AI技术成果均已量产上车，普及范围广泛。这充分说明吉利的AI技术并非停留在概念阶段，而是实现了实际落地。相较于特斯拉在智驾普及、成本控制上的优势，吉利在多领域的落地应用更为全面。作为特斯拉Model 3P车主，我深切体会到目前特斯拉，导航与语音功能都能有局限性。而银河M9搭载的超拟人AI智能体，依托端到端语音大模型，能够实现情感交互与主动关怀，其语音交互体验更为先进、拟人化，这无疑是一大亮点。智驾辅助领域，千里浩瀚系统在国际赛事中夺冠，打破了欧美企业的垄断；今年四季度将落地L3级技术架构，实现「AI训练AI」。这一系列进展彰显出技术迭代的快速性。与特斯拉FSD不同，吉利更加强调智能驾驶的安全性与全场景适应性。特斯拉用「软件定义汽车」拉开了智能革命的序幕，而吉利正在用「全域AI」改写行业规则。从WAIC 2025的展示来看，两者的路径差异已然清晰：一个是将汽车打造成「四个轮子上的超级计算机」，一个是让汽车进化为「有温度的智慧生命体」。当吉利的AI数字底盘在复杂路况下自动调整悬架，当超拟人智能体在长途驾驶中主动提醒休息，我们突然意识到：智能汽车的终极竞争力，或许不在于参数表上的算力数字，而在于对「人」的理解深度。在这条赛道上，吉利已经跑出了属于中国车企的加速度。

41. 操控与舒适并重的“全能选手”，全新深蓝S07底盘实力全揭秘 #豪华进阶智能乾崑 #全新深蓝S07预售开启 #全新深蓝S07 #驾控新升级安稳新维度 #dou是好车

42. #买电动车看技术还是看配置#蔚来NIODAY新品用技术让配置活起来！在电动车硬件参数扎堆的当下，蔚来在NIODAY带来的新品给出了不一样的答案，真正的豪华从不是配置的简单堆砌，而是技术赋予配置灵魂！全新ES8基于蔚来全新智能电动平台打造，依托蔚来全球领先的纯电技术，带来空间结构上的革命性改变，凭借高度集成化、小型化，让座舱布局更加高效合理，真正实现“大尺寸、大空间、大舒适”的旗舰级体验。前备舱230L令人咋舌的空间表现完美验证了技术优势能够带来前所未有的配置升级。以同样具备超大前备舱的L90为例，用户每周使用的前备舱比例已经超过93%，而每周使用后备舱的比例也才96%。使用率如此之高，是因为超大空间真正解决了痛点，成为了刚需。另外全新es8搭载的自研中央计算平台，以神玑NX9031与高通骁龙8295P双芯驱动，将智能驾驶、座舱、底盘等多域深度融合。搭配SkyOS天枢系统，毫秒级响应速度让21.4英寸Mini-LED天空屏、27扬声器天琴沉浸声系统不再是孤立硬间，多屏互动时画面无缝衔接，音场分区精准适配不同座椅姿态，行业首创的「流光溢彩」AI观影氛围，更能让光影与音效随影片情节智能联动，沉浸式体验远超传统配置叠加！AI智能底盘则直击电车驾驶痛点，双腔空气弹簧与外置阀CDC的组合，借助传感器融合与云端数据，实时调整底盘响应。无论是湿滑路面开启智能湿地模式，还是高速行驶抑制俯仰侧倾，都让操控稳定性与乘坐舒适性达到新高度。再加上体系化防晕车设计，通过底盘调校、动力响应等多维度协同，让老人孩子也能轻松享受旅程！蔚来用新品证明，技术是配置的大脑与神经，只有技术赋能，配置才能真正服务于用户体验。这场NIODAY，不仅是新车上市，更是对技术定义豪华的生动诠释#2025蔚来日全新ES8正式上市#

43. 昨晚，东风奕派战略发布会暨新车发布会盛大举行，#华为乾崑再添一派#，不知大家看没看。这次奕派科技以技术为基，整合东风奕派、东风纳米、东风风神三大品牌资源，各自以更加清晰的品牌优势和产品资源，积极的迎接市场挑战。技术突围，东风奕派科技手握东风马赫动力、线控底盘、天元智驾等核心技术，构建起坚实的技术壁垒。与华为的深度合作，智能精品系列车型突破连连，从底层技术到用户体验全链路发力。东风奕派科技携手华为，为自主乘用车市场开辟出崭新路径，智能出行未来可期！#央企新势力才是真能打#

44. #买电动车看技术还是看配置#优秀的技术代表了一个品牌的实力，而蔚来真的做到了以用户的体验作为技术核心。蔚来全新ES8充分发挥纯电技术路线的绝对空间优势，通过⾏业领先的900V纯电架构，为极致空间布局提供基础。技术创新开辟同级最⼤前备舱，230L的前备舱空间这在以前是完全难以想象的！模块化布局与⾼度集成化设计，如果没有蔚来领先的⾃研三电技术，真的难以实现。对于大三排SUV来说，前备箱不是偶尔应急，而是高频刚需！以同样具备超大前备舱的L90为例，用户每周使用的前备舱比例已经超过93%，而每周使用后备舱的比例也才96%。100多L的前备箱和200多L的前备箱，不是一回事，是量变到质变的区别。并且另一个极大的技术优化产品点：AI智能底盘和体系化防晕车设计。解决了电车和大车的传统驾驶与乘坐痛点，这远非堆砌硬件配置所能及。防晕车设计，真的解决了晕车人的难。通过调节底盘和动态优化座舱视觉效果，让晕车人缓解晕车感，提高乘车体验，特别适合老人和儿童。再搭配上AI智能底盘，通过传感器和云端数据调节底盘响应，控制车内稳定性和乘坐舒适度。蔚来真的做到了更懂用户、更贴心，这不是靠堆砌出来的配置能引起的，而是与用户一种真正的心有灵犀。#2025蔚来日全新ES8正式上市#

45. 新疆试驾过全新问界M7之后我立马下定了一台，可能是因为赛里木湖太美了吧，但全新M7的底盘绝对是最打动我的一点。#全新问界M7动态评测首发##全新问界M7正式上市# 楚斌top的微博视频

46. 首试吉利银河M9 操控通过性全都有！

47. 新问界M7的底盘与智驾又如何？全网没人聊的，看这里。这台车除了名字外，从内而外都被重构，如同练了九阳神功的张无忌，脱胎换骨，谁也不服！智驾方案传感器跟M8同规格；标准版就是搭载舱内激光雷达的版本，未来可支持城市NCA；高配底盘基本M8同规格，相对更运动一点点；纯电版全系都是M8同款七合一电机；增程是最新的5.0方案。#问界M7##新车种草##新能源大牛说# #全新问界M7万里疆途# 科技头条的微博视频

48. #全新问界M7动态评测首发# 30万价位的版本答案，底盘全部大改，到手就是华为ADS 4.0。除了名字一样，这就是造了一台新车啊！#全新问界M7正式上市# 宅数码Kael的微博视频

49. 30万级大爆款！全新问界M7试驾安排上了，外观、底盘、智驾全维度升级，开起来确实不一样！#全新问界M7动态评测首发##全新问界M7正式上市# 龙二Pro的微博视频

50. 冰箱彩电大沙发不代表三电和底盘就不用心很多人还是对国产新能源认知不太清晰或者说最近一年的车型进步太快了不仅空间/舒适性/座舱体验吊打三电能耗、底盘操控也完全不输特斯拉讲真的我已经没有任何理由推荐3和Y了#新能源大牛说##新能源汽车#

51. 大家在平时开车的时候，总避免不了一些糟心事儿，早晚高峰跟车，频繁踩刹车和油门，车身前后晃得人犯晕，过个急弯或掉头，又总觉得车身“飘”，握着方向盘都没底 … 深蓝L06 解决这些问题的关键，就是那套以前只在百万超跑上见得到的磁流变悬架，也是中国首款量产搭载这套技术的车。它的核心是「智能阻尼调节系统」，关键就在减震器里的磁流变液，由微米级铁磁性颗粒与基液组成，是悬架的“智慧核心”，搭配传感器与 ECU，实现“感知-决策-调节”瞬时闭环，每秒能调 1000 次阻尼，是传统 CDC 的 2 倍，车速 100km/h 时每 2.7 厘米就优化一次。就像给底盘装了智能调节开关，遇到拥堵跟车，它会让车身少晃，过弯时又能撑住车身，左右不倾斜，走坑洼路时，可以迅速调整好底盘，滤掉细碎颠簸。以前总觉得好底盘是超跑专属，现在 20 万级的车能把这种技术用得这么实在，解决的都是每天开车会遇到的真问题，这才是技术该有的样子。#百万超跑悬架技术被国产车拿下##了不起的L06#

52. 岚图FREE+正式售价21.99万起！岚图FREE+这台车，核心亮点就是“标配即满配”，这张图总结得挺到位：华为智能、百万级底盘、豪华舒适配置，起步就全给了。在25万这个级别，确实很有竞争力！#岚图FREE+ 售价21.99万元超惊喜##大v聊车##新能源大牛说#

53. 方程豹钛7开起来咋样？动力底盘辅助驾驶我都试了，出乎意料

54. 技术控聊几句尊界S800大定破8000这事儿。数据很猛，但背后是技术的全方位碾压。别的不说，就那个“途灵龙行底盘”，听名字就很玄乎，实际上看了一些评测，什么高速过坑洼如履平地，甚至极限情况下的“蟹行”模式，这已经不是传统机械悬挂能比的了，完全是降维打击。再加上华为那套越来越像“老司机”的ADS 4.0智驾，这车给你的感觉就是“活”的。8000个订单，就是8000个对这种“技术豪华”理念的投票。事实证明，硬核技术才是这个时代最硬的奢侈品。#尊界S800大定突破8000台##尊界S800刷新中国百万豪车销售记录#

55. 胖哥汽车频道在「硬核底盘大考」现场，我们不聊大屏、不看内饰，只关注汽车最关键的“隐形实力担当”——底盘！且看深蓝汽车性能总监周林亲自坐镇，与@胖哥杨力一起，从专业角度揭秘全新深蓝S07底盘设计的底层逻辑。胖哥汽车频道的微博视频

56. 专业测试，凯迪拉克底盘行不行

57. 30 万级新能源车能否颠覆百万级标杆？#领克900# #理想L9# #宝马X7# #新能源汽车# 应该有不少人好奇的吧！为了找到答案，我们将开启一场全方位的深度对比测评，测评维度将覆盖底盘、气密性、加速、刹车、操控、NVH、智能化、电磁辐射、舒适性等，通过多维度、数据化的直观对比来带大家看看结果如何 AUTO老徐的微博视频

58. 新款享界S9，它在设计、豪华、舒适、特别是智能驾驶和底盘技术上，都做到了全面的进化。它不再仅仅是一台“老板座驾”，更是一台能满足全家人需求的全景智慧旗舰。#新款享界S9搭载华为旗舰顶配科技##华为发布会##30万级豪华轿车首选享界s9# 谢小斌的微博视频

59. 特斯拉Model Y与新款智界R7谁的底盘更舒适

60. 全新享界S9T搭载乾崑HUAWEI XMC数字底盘引擎，打造动力、转向、悬架、制动、车身和热管理领先的六合一全域融合架构。融合感知预测网络，精准识别雨天湿滑路面，防滑措施预启动。HUAWEI XMC数字底盘引擎，全维协同精准控制多轮扭矩智能分配，行云流水、稳控全局。尊界的底盘技术下放，这次全新享界S9T是真值了！已经等不及开我的新车去玩了。#华为乾崑##HUAWEI XMC数字底盘引擎##享界S9T# 科技Milk的微博视频

61. 近日，在卡塔尔国驻华大使官邸近日举办的极氪超豪华双旗舰全球外交官品鉴会上，极氪9X作为中国高端新能源豪华车的代表，赢得40国驻华外交官的高度评价，多国大使现场下单订购9X，并表示希望直接运回国内使用。极氪9X以全栈自研技术体系为支撑，实现技术颠覆豪华，浩瀚超级电混、AI数字底盘、浩瀚安全盔甲、千里浩瀚智能辅助驾驶等四大核心技术，重新定义了超豪华电混SUV的价值标准，在全球混动SUV市场中展现出显著领先优势。#极氪9X#

62. #小鹏X9超级增程动态评测全网首发#小鹏X9超级增程版，技术参数堪称炸裂！全球首款800V同轴混合碳化硅电驱，搭配AI能量管理，实现16.5kWh同级最低电耗。底盘更是堆料到极致：智能双腔空悬、主动后轮转向、全铝悬架，带来5.4米最小转弯半径和如履平地的体验。1602km综合续航与5C超充，彻底终结里程焦虑。这不仅是MPV，更是移动的科技堡垒，重新定义了增程技术的天花板！

63. 超级大五座智能SUV，新一代智己 LS6 来了新一代灵蜥数字底盘、新一代智能体验、新一代舒享空间，首搭恒星超级增程，直接打消新能源用户的顾虑。小订用户画像很有意思： - 48%住在市中心，没有家充条件； - 超过20%来自北方。换句话说，它真的做到了 100% 地区都能买、都好开！最好的技术 + 最大的诚意，今天，我们见证了 20 万级大五座智能 SUV 的全新爆品诞生！ #新一代智己LS6震撼上市# #智己底盘再破世界纪录# #你可以永远相信智己的底盘#

64. 新能源汽车：魔改有余、创新不足：新能源车企的伪创新早已被主流媒体诟病。隐藏式门把手、全景天幕等设计沦为形式主义的牺牲品。前者为追求车身线条流畅性，却在北方严寒天气频繁冻住无法弹出，碰撞事故中车门弹出成功率仅 67%，远低于传统机械门把手的 98%。后者号称通透开阔，实则在夏季使车内顶部温度飙升至 60℃以上，成为移动烤炉，国内新能源车企集体陷入冰箱彩电大沙发的配置狂欢，座椅按摩、车载大屏等功能扎堆出现，甚至推出车上吃火锅、打麻将等花哨功能，但这些功能日均使用不足 15 分钟，却推高购车成本数万元。更严重的是，屏幕换挡、触控方向盘等所谓智能功能，迫使驾驶员分心操作，导致事故率同比上升 12%，完全背离汽车作为交通工具的安全本质。传统车企却能始终聚焦核心功能创新，比亚迪的 e 平台 3.0 通过电池与车身的一体化设计，既提升空间利用率，又强化车身刚性；吉利 SEA 浩瀚架构实现不同车型的灵活适配，工业化生产效率提升 30%，长城汽车针对中国乡村路况优化的车身结构，既保留实用属性，又通过底盘调校技术提升通过性，展现出工业化设计与实际需求的深度融合。创新不是形式上的魔改，而是技术沉淀与用户需求的结合。新能源车企沉迷于外观噱头与功能内卷，本质是核心技术突破乏力后的避重就轻。这不是中国汽车产业应有的发展方向。种斌Marco的微博视频

65. 国产首个三腔空气悬架的含金量还在上升#华系首搭三腔空悬旗舰SUV# 岚图泰山已经成为世界前五、中国第一配备三腔空气悬架的车型，同时搭配EDC魔毯底盘与双向16°后轮转向！别看同为华系大六座双旗舰，泰山的底盘不是其他大六座能比的，本身的豪华感/智能配置已经拉满，算上技术大集成的底盘系统，不知道还有哪个大六座能跟泰山相比，这大概就是会当凌绝顶，一览众山小吧#岚图邵明峰称大六座旗舰SUV只有泰山和M9# http://t.cn/AX2enF99

66. 宝马这波新世代，真的有点东西！新世代车型把交互、操控、智驾辅助做成一套整体解决方案，真正做到人车一体。四个“超级大脑”高效协同，特别是自研的驾控超级大脑，底盘+动力+制动+转向全打通，控得又快又稳。再加上全景iDrive、全新E/E架构、大圆柱电池这些黑科技，驾驶辅助该顶的时候顶得上，自己开的时候又稳又带感——不是替你开车，而是更懂你怎么开车。这才是宝马的智能驾驶，技术狠，底子硬，体验更上头。#智能驾趣宝马新世代#

67. 四段难路考底盘，中德代表谁更稳？

68. #王濛说底盘稳才是真的稳#王濛作为运动员生涯成绩辉煌，对冠军“稳”有深刻把控。她以自身对“稳”的理解肯定了荣威M7，传统底盘难应对复杂路况，AI mCDC电磁悬挂技术，能智能调节，适配路况更精准。荣威M7其AI自适应能量回收系统高效又省心，堪比王濛赛场高超技术与夺冠时的安心感。悬挂系统抑制冲击、快速稳车，像王濛赛场兼具高速与超强稳定性。

69. #小鹏X9时速150km暴雨爆胎不失控#聊点硬核的！小鹏X9这次爆胎测试成功，全靠它的“黑科技”底盘！200ms爆胎响应，比眨眼快2倍，算法还快了6倍！最牛的是那个主动后轮转向，40ms就能厘米级纠偏，爆胎后车子自己就能走直线。这已经不是简单的安全配置了，这是把智能驾驶的思路用在底盘上，技术流爱了！新浪汽车的微博视频

70. 尚界H5能否超越德系？尚界H5、奥迪Q5 L、奔驰GLC底盘实测对比

71. 驾驶的终极愉悦从不是风驰电掣，而是无论行至何处，内心都葆有的安稳感——这正是#HUAWEI XMC数字底盘引擎#要传递的从容#华为乾崑#。HUAWEI XMC是一项 “全域融合控制技术” ，它不仅仅是将硬件简单堆叠在一起，而是通过一个强大的中央计算平台，在软件层面深度融合所有底盘域的数据和控制指令，实现跨系统的协同工作。所以，搭载了该项技术的车辆可以从容地完成驾驶过程，提供舒适安全的驾乘体验。不过话又说回来，六合一全域融合既靠车机的快速响应也靠感应器件的及时反馈，这种超高算力也正好是华为最擅长的技术！#HUAWEI XMC的从容瞬间#华为乾崑HUAWEI XMC数字底盘引擎能够带来的优势就是能够让汽车变成一个高度协同的智能车，去实现主动避险、防御性驾驶、平稳驾驶、人车合一等等！在安全的基础上重新定义了高级驾驶质感。#HUAWEI XMC从容自成一派# 科技开的微博视频

72. #小鹏X9时速150km暴雨爆胎不失控#光说不练假把式，小鹏X9这波技术秀，我给满分！大家肯定好奇，为啥它这么稳？秘密武器就是那套自研的全域融合智能底盘。爆胎响应只要200ms，比咱们眨眼还快2倍！更绝的是全球首搭的主动后轮转向，爆胎瞬间40ms内介入，帮你把车“拽”回来，实现厘米级纠偏。再加上智能增强转向、保持车道等一系列操作，这不是简单的堆料，是算法和硬件的完美融合。这才是真正的智能底盘，牛！

73. 别把理想i6当SUV，听说它的底盘是"堆料王"

74. 我那天跟岚图的人说，你们这泰山真忙，用户问比较多的就两个方向，底盘能不能跟9X打，智能化能不能跟M9打…其实如果谈底盘整体水平，泰山跟9X一个级别，只是取向不同，泰山属于重操纵稳定性+四平八稳的风格，没有船感，但是也不运动…这车定位其实跟M9比较类似，智能和豪华是拉满的，同时没有船感，底盘功力一流。#华系首搭三腔空悬旗舰SUV# #最霸气的华系旗舰SUV# Y车评_李扬的微博视频

75. #智己底盘再破世界纪录# 继腾势以后，智己也做了个鱼钩测试。所谓鱼钩测试，是指车辆在高速行驶中突然剧烈转向（类似画鱼钩的轨迹），以测试车辆在极限工况下的防侧翻能力。该测试用于评估车辆动态稳定性，尤其是高速避障时的安全性。智己的鱼钩测试特点是进入速度特别高，达到了192km/h，这对智己LS6的底盘和操控性是个考验。新一代智己LS6的灵蜥数字底盘既卷硬件，还卷算法，结合智能化技术，不输百万级SUV的底盘质感。灵蜥数字底盘还融合了AI算法，根据行驶的路况进行智能化的调节。不管是急转弯还是紧急制动，不管是过减速带还是抛跳起伏的路面，都能让车身保持稳定的姿态，缓和颠簸时的冲击感。智己的底盘和操控性，值得信赖。 #你可以永远相信智己的底盘##新一代智己LS6震撼上市#

76. #极氪已注册定海中枢商标#极氪“定海中枢”智能底盘技术引关注，其商标处于申请阶段，计划首发于年内上市的全尺寸旗舰SUV。该技术可实时调动全车系统，在崎岖路面、高速过弯及爆胎等场景中稳控车身，提升操控与安全性能。行业预计，其推出或掀起高端市场智能底盘普及热潮。#行业预计智能底盘技术将加速普及#

77. #行业预计智能底盘技术将加速普及#刚刷到极氪注册了“定海中枢”商标，瞬间来了兴趣，作为一个新能源爱好者，这波操作让人期待值拉满！听说那款年内要上的全尺寸SUV，会搭载智能底盘技术，想一想在崎岖的山路快速过弯，车身还能稳稳过去，万一遇到爆胎这种情况，还能防侧滑，安全感十足。智能底盘技术要是普及开来，高端新能源市场怕是又要卷出新高度了～

78. 蔚来ET9被“魔毯鼻祖”蔡澈博士亲自“认证”！这位曾主导奔驰魔术车身控制、堪称悬架技术天花板的大佬，最近专程到访ClearMotion并深度体验了ET9，一番严苛测试后，直接为它的天行底盘给出了高评，能让这种级别的人物点头，ET9的硬核程度可想而知。这里得提一句，蔚来是ClearMotion的重要投资方，双方在底盘技术研发上有着深度绑定的合作关系。这种合作不是简单的技术采购，而是从底层逻辑开始共同攻坚，把各自在智能算法与机械工程上的优势捏合到了一起。测试里的表现太能说明问题：英国土路上的坑洼颠簸被滤得干干净净，车内几乎无感；香槟塔放车上，怎么动都稳如泰山；105公里/小时冲过连续起伏路面，车身稳得像粘在地上。这些场景往那一摆，ET9的底盘实力一目了然。蔡澈博士见多识广，对比过无数悬架技术，却直言ET9的天行底盘“表现突出”。要知道，能入他法眼的都是行业顶尖水准，这话相当于给ET9的底盘性能盖了章—，它不仅够强，还强到让“魔毯鼻祖”都认可。而更关键的是，蔚来ET9用实力证明，它就是智能汽车时代的行政旗舰。它不再局限于传统行政车对豪华的单一追求，而是用智能化的核心技术重构了驾乘体验，从天行底盘的极致表现，到对未来出行需求的精准预判，都为传统旗舰品牌树立了清晰的标杆与方向：智能时代的行政车，该是技术突破驱动体验革新的样子。#特来哥##蔚来et9##奔驰s级#

79. #启境CEO阐述造车背后逻辑#启境品牌CEO刘嘉铭表示，华为乾崑与启境团队构建起紧密高效的联动机制，双方以精准的用户洞察为切入点，充分整合各自在技术研发与资源整合上的优势，在造型工程优化、智能交互体验升级、底盘性能精细调校及全维度安全体系搭建等关键领域，稳步推进扎实且高效的联合研发工作。

80. 全方位解析享界S9T这车底盘，到底属于什么样的水平？#享界S9T一个字稳# 不仅仅铝合金材质用料多的底盘才是好底盘同时空气弹簧支持五档可调，搭配全新连续可变阻尼减震器，能带来舒适的驾驶体验紧凑的底盘结构以及虚拟主销双叉臂设计，进一步提升了操作稳定性复合焊接技术则优化了转向响应，让操控更精准更多底盘相关的干货细节，都在视频里，快来一探究竟吧 AUTO老徐的微博视频

81. 吉利在瑞典哥德堡设立的欧洲创新中心（Uni3），是吉利全球化研发体系的重要支点。瑞研作为吉利安全技术与全球架构的摇篮，汇聚了来自40多个国家的2000余名工程师，聚焦智能驾驶、混动技术等领域持续创新。极氪9X作为吉利技术成果的集大成者，搭载浩瀚超级电混、AI数字底盘等核心科技，具备出色的动力表现与全地形适应能力，目前订单已突破5万台，即将于9月29日正式上市。吉利正通过全球五大研发中心、五大试验区域等布局，持续推动电动化、智能化技术发展。

82. 华为乾崑是华为智能汽车解决方案BU推出的技术品牌，核心产品华为乾崑HUAWEI XMC数字底盘引擎采用六合一全域融合架构，将车身、动力、悬架、转向、制动、热管理系统集成统一控制，实现从被动响应到主动干预的技术飞跃。目前已与深蓝汽车、阿维塔等品牌合作，通过试驾活动让用户亲身体验技术魅力。#HUAWEI XMC数字底盘引擎##HUAWEI XMC从容自成一派##HUAWEI XMC的从容瞬间##华为乾崑#

83. 反复给大家讲，宝马集团推出“新世代”车型，#智能驾趣宝马新世代#，再给大家总结下。三大核心技术：BMW驾控超级大脑（Heart of Joy）：宝马自主研发，首次将动力与底盘控制二域合一，实现毫秒级决策（延时<1毫秒），信息处理速度提升10倍，确保精准动态响应。智驾辅助超级大脑：算力较前代提升20倍，整合全场景辅助功能，实现环境感知与路径规划。全景iDrive智能座舱：基于“视觉锥”设计理念分层交互，打造“心意相通，驾驶至上”的体验。宝马用这款车，想要打造新的人车协同共驾理念，车辆可以在智驾辅助与人工操控间无缝切换，保持方向盘、踏板反馈一致；即使辅助系统介入，底盘仍动态反馈路况，维持“人车对话感”。新世代代表宝马在电子电气架构、电池技术的最大跨越，以“车更懂人”为核心，拒绝技术炫技，追求“人车合一”的本能驾驶默契，重塑智能驾趣标杆。

84. 小米SU7 Ultra纽北破纪录（量产电车7分04秒957）、上赛胜Taycan，确证了中国三电、底盘技术的飞跃。赛道淬炼的制动/操控能力，确能反哺日常安全（雨天急刹、避险操控）。#技术创新塑造中国汽车工业硬实力#在过去很长一段时间。大众普遍认为新能源汽车要低人一等，戏谑为带着四个轮子的智能手机，本质上在于虽然新能源汽车智能化上有绝对领先优势，但在赛道上或者汽车本质上还是逊色于燃油车。小米现在做得事，就是让全世界知道，中国新能源汽车的领先是方方面面的。#大v聊车##新能源汽车#

85. #华为乾崑与猛士开启智能越野时代#猛士M817 ，百万豪车级「磐石底盘」，城市舒适、高速稳健、越野强悍，越野通过性行业领先，接近角、离去角等数据亮眼，爬坡过坎轻松应对，空气悬架调节行程同级领先，6挡调节挡位，灵活适应多样场景，毫秒级CDCC连续阻尼可变减振器，转弯不飘、长途不累、越野不颠，同级唯一VMC智能底盘域控技术，多样驾驶风格任选，过弯速度提升10%。

86. 乐道 L90 这套底盘技术方案官方称为「行云智享底盘」，硬件方面包括前双叉臂+后五连杆、空气悬架+可变阻尼减震器、静音鸳鸯胎、底盘区域控制器等；在实际体验调校方面，小黄人作为飞行嘉宾再次参与底盘测试，还有蔚来的舒适刹停也继续在 L90 上搭载，侧倾抑制方面也直接对标 X7 和 GLS。在转向方面，还支持智能敏捷掉头功能，实现 5.7 米的转弯半径。#蔚来乐道L90大三排SUV空间奇迹#

87. 全铝底盘+空悬和EDC，还有华为全家桶，岚图FREE+怎么样？

88. 智己汽车11月销售 13,577台，环比增长3.2%，同样创下历史新高，已连续多月稳定在万辆以上。智己的基本是靠技术力立足市场，主力车型智己LS6凭借800V平台、灵蜥底盘等硬核技术，在20万级市场站稳脚跟。LS9则用更顶尖的技术向上探索。作为上汽集团的“一号工程”，智己在底盘技术和三电系统上有深厚积累，只不过要让用户理解技术，还是很有难度的，智己需要考虑如何将技术优势更有效地转化为大众品牌认知，让更多人知道“技术好”之外，开起来到底有多香。

89. #智己底盘再破世界纪录#现在新能源汽车都在卷冰箱彩电大沙发、拼智能座舱和辅助驾驶，其实一辆车最根本的驾驶质感，毕竟车还是用来开的，驾驶乐趣永存。老司机都懂：电车时代，堆配置容易，练底盘难。但智己背靠上汽几十年造车底蕴，真的把德系操控基因刻进骨子里了，LS6上一代我试过，那种紧致又轻盈的转向手感，过坎不颠、过弯不飘的稳定感，绝对是百万级豪车的调校水准。新一代的智己LS6依旧保留了运动取向，192.6km/h鱼钩测试全球纪录+85.8km/h湿地麋鹿成绩，靠的不是噱头，是实打实的硬技术：灵蜥数字底盘、四轮转向、爆胎控制3倍速响应…这些技术背后，是对驾驶安全与乐趣的尊重，只是需要懂行的人去亲自试。#大v聊车# 新能源车不该只是“移动的家”，更应是“懂你的驾驶伙伴”。从A到B的路上，我们需要的不是冰箱彩电，而是人车合一的安全感与掌控感——这波，智己值得一句瑞思拜。http://t.cn/AXPrkobX

90. #享界S9T一个字稳##2025成都车展# 看视频，享界S9T全新数字底盘是有点东西的，不管是爬坡避坑、连速转弯，还是砂石路、飞坡，享界S9都是肉眼可见的稳和灵活。研究了一下，这个表现背后的技术逻辑不仅仅是全系标配的空气悬架、连续可变阻尼减振器、前双叉臂悬架+后五连杆独立悬架，硬件该有不该有的都有了，而且全新华为途灵平台还升级了六合一全域融合架构、时空智能悬架网络，通过智慧车身控制系统，遇到坡道，底盘能预抬升，遇到坑洼路面，还能提前预瞄。和传统的机械底盘比起来，这套全新数字底盘的区别就是：多了一个可以根据路况提前思考和处理应对的“小脑”。果然，智能化的时代，还得上智能化的技术和手段。9月16日享界S9T上市，之前的数据：预售开订24小时订单就突破了2万台。好看+大五座+智能+驾控+长续航，享界S9T这次不仅仅是驾控要稳，还抱着“市场也要稳”的决心来的～

91. 前方传喜讯！第7届世界新能源汽车大会上，蔚来「SkyOS·天枢」整车全域操作系统被评为「全球新能源汽车创新技术」。这次评选一共征集了96项候选技术，最终评选出9项前沿技术和9项创新技术，由中国工程院院士孙逢春发布，中国科学技术协会主席、世界新能源汽车大会主席万钢颁发荣誉证书。图2是同期获奖的名单，技术含量十足静态的新能源汽车“三大件”：冰箱、彩电、大沙发。动态的新能源汽车“三大件”：电机、电控、电池。现在还有智能汽车“三大件”：智能底盘、智驾芯片、整车操作系统。现在车企要钻研的技术，可比之前多得多。

92. #杭州这张照片竟然暗藏玄机# 一张工程师同框照，却泄露了吉利汽车的野心！有细心的网友发现，在吉利银河M9的底盘调教视频中，出现了一位熟悉，却意想不到的身影正是目前在吉利集团旗下，带领路特斯工程团队的首席技术官——延斯·豪克·穆勒。至此，吉利的野心也是彻底暴露近些年来，国产汽车虽然崛起很快，但却一直被诟病底盘差，操控不如国外的豪华车但汽车的底盘，并不是一味的堆料就行，更难的点其实在于调校经验上。而吉利，却是让路特斯的首席技术官主导新款银河M9的底盘调教路特斯的实力，车迷们应该都不陌生，作为与法拉利保时捷齐名的三大超跑，其底盘调校正是路特斯的一大技术优势。也难怪大众消费者，会对于吉利汽车的底盘、操控方面一直相对满意吉利这是在为家用车注入超级跑车的“血液”，也是重新定义了家用车的操控标杆。

93. “广汽集团与宁德时代签署为期十年的全面战略合作协议。双方将充分发挥各自在制造、技术和市场资源上的优势，共同构建新能源生态圈。合作将重点覆盖智能底盘、换电技术的联合研发，以及电池租赁、联合建站等业务，旨在实现优势互补、互利共赢。”可见，合作重点直指“换电”和“智能底盘”，说明新能源车的竞争已进入新阶段：单打独斗行不通了，必须构建“生态圈”；未来没有强大盟友的车企，会非常吃力。

94. #极氪已注册定海中枢商标#当下智能底盘技术的发展是大势所趋，行业预计会加速普及。此举肯定是想在这个赛道上大展拳脚。有了这商标，后续相关技术的研发、应用估计会更快推进，说不定能给咱们消费者带来更智能、更好开的车，太期待了！#行业预计智能底盘技术将加速普及#

95. HUAWEI XMC数字底盘引擎技术的创新性是非常足的，首款搭载此项技术的车型，是豪华旗舰尊界S800。这项技术的核心，简单来说就是充当车辆的“智能小脑”将六大控制系统整合，来实现控制效率的大幅度提升和毫秒级响应——湿滑路稳不跑偏，坑洼路平稳通过，让行车安全稳定更具底气！更难得的是这项技术还将下放到更多鸿蒙智行旗下车型，让更多人享受到科技红利。顶尖技术的终极意义，是把复杂路况化为从容日常。#华为乾崑##HUAWEI XMC数字底盘引擎##HUAWEI XMC从容自成一派##HUAWEI XMC的从容瞬间#

96. #极氪已注册定海中枢商标#以前觉得它离我们远，现在看马上要走进日常。想想看，以后车辆能根据路况和驾驶习惯，自动调整底盘参数，过弯更稳、刹车更快，出行安全有了双重保障。而且对自动驾驶发展也有极大推动作用，以后自动驾驶汽车说不定满大街都是，科技真的在改变生活！#行业预计智能底盘技术将加速普及#

97. #极氪已注册定海中枢商标#这操作很有前瞻性！如今智能驾驶发展迅猛，智能底盘作为关键支撑，行业都预计会加速普及。早早布局，这“定海中枢”说不定就是未来智能底盘技术的核心。以后车子在复杂路况下更稳，安全性能也能大大提升，这是要在智能底盘领域抢占高地啊!#行业预计智能底盘技术将加速普及#

98. 新势力别吹底盘了！高速爆胎不失控，雪铁龙用扭力梁就做到了！

99. 能源汽车智能线控底盘

100. 从独立控制到协同智能：车身与底盘的“融合革命”正在上演

101. EMB线控制动：汽车底盘革命的临界点，谁在领跑未来？

102. 深度梳理：分布式驱动电动汽车底盘集成控制技术

103. 2025中国智能底盘技术及产业生态研究报告

104. 底盘域3.0架构规划

105. 智能汽车分布式驱动的线控底盘

106. [流言板]岚图汽车裴金顺：由用户诉求出发，底盘亟待迎来一场革命

107. 智能底盘一体化集中控制及智能化软件发展趋势

108. 智己后轮转向的妙处，只有真正开过的人才懂

109. 商用车智能化，智能底盘场景应用与发展

110. 乘用车智能底盘副车架仿真/碳陶刹车片仿真/底盘CAE仿真服务商——上海泊松比

111. 智己后轮转向口碑怎么样，开过的都说真香

112. 智己后轮转向，带来实实在在的驾驶提升

113. 2025电动汽车智能底盘大会“乘用车智能底盘衍化新形态与智慧执行机构” 、“智能底盘技术创新赋能多模态应用场景”专题论坛隆重召开

114. 权威认证！腾势N9荣获2025中国十佳底盘和最佳智能奖双奖

115. 【ATR Report-19】智能底盘如何赋能高级别自动驾驶？

116. 零跑旗舰D平台底盘系统技术解析 | 制动，转向，悬架，底盘域控制器

117. 【报告】2025中国智能底盘技术及产业生态研究（附40页PDF文件下载）

118. 比博斯特刘晓辉：XYZ三轴协同AI进化构筑智能底盘生态级竞争力

119. 合肥工业大学夏光：底盘技术成新能源汽车核心竞争力关键

120. 超干货！智能线控底盘技术分享！

121. 智能底盘入局自动驾驶，为何成为技术关键？

122. 智能悬架时代来临：当车辆开始“读懂路面”，新能源车的高级感

123. 比博斯特：三轴融合智能底盘的研发和产业化

124. 宁德时代狂砸20亿押注滑板底盘新能源车企真的需要共享底盘吗

125. 智能底盘前沿技术与实战应用高阶研修课 2025

126. 启源Q07的CDC智能魔毯悬架与其他车型相比有何优势？

127. 线控底盘功能安全从0到1的难点

128. 《乘用车智能线控底盘系统冗余度测试及评价方法》团体标准正式立项

129. 奇瑞风云A9L CDC版与非CDC版行驶质感差异及CDC调校适配场景分析

130. 为什么新能源车好像一下子就解决了底盘技术问题？

131. 滑板底盘：电动汽车行业的“黑科技”

132. 智界天生好底子，打造安全舒适智能出行新体验

133. 大会前瞻 | 2025汽车生态大会：智能底盘关键技术发展与融合

134. 大车转弯半径秒变小车！被吹爆的后轮转向，真的叫好不叫座？

135. 智驾底盘融合，重构整车未来，ICHASSIS 2025 完整议程重磅发布！

136. 深度解读HUAWEI XMC数字底盘引擎，智能汽车底盘再进化智能驾驶牛X很重要，这叫“知”，代表的是大脑很牛X；底盘系统也要跟着再进化，也要智能化，这叫“行”，代表的是小脑牛X。智能驾驶和数字底盘结合得好，才叫“知行合一”。 #华为乾崑 #智界R7 #智界S7 #问界M8 #HUAWEIXMC

137. 2025新能源轻卡战场：滑板底盘终成标配？

138. 智己后轮转向，让每一次转弯都变成一种享受

139. 智能底盘成新战场，车企巨头竞相布局！

140. 卢荡教授《底盘智能第一性原理：轮胎力矢量控制》演讲报告分享

141. 专题培训 | 智能底盘域控算法开发技术

142. 行知学院｜9月28日青年学术前沿论坛日程发布：人工智能技术驱动下的智能底盘新认识——交叉融合与前沿探索

143. 新一代智己LS6：既是破局者，更是新标准定义者

144. 210km/h猛打方向还能很稳，腾势N9鱼钩测试这么狠吗？

145. 体验了智界R7极限测试，才知道华为途灵平台的含金量

146. 什么是“CDC+空悬”？

147. 智能底盘与安全技术升级：汽车操控与安全的双重保障

148. 智己LS9线控转向是什么？要不要等？

149. 智能底盘工作会议演讲报告分享- i-Dynamics：让底盘具备智能

150. #长安汽车科技生态大会 #阿维塔12 #太行底盘 #阿维塔星推官 “分布式电驱”技术，通过“2+2布局”，以多电机独立驱动、轮端扭矩矢量控制等核心技术，实现轮端差速、差扭，全面提升车辆的操控自由度与性能边界。该系统具备极致的响应与协同能力，在高速爆胎等高危场景中，依托软硬件高效协同，可实现毫秒级识别与响应，通过对单个车轮施加精准矢量控制，迅速抵消车身横向摆动，实时自适应调节各轮扭矩输出，稳定姿态、防止跑偏，即便在225km/h时速下仍能确保车辆稳定可控，为高速行驶提供了可靠的安全保障。此外，得益于分布式电驱的应用，阿维塔还创新推出了“大师漂移”功能，集成定圆、180度掉头、8字漂移等多种模式，大幅降低专业漂移门槛，为用户带来前所未有的驾驶乐趣

151. 不止豪华，更懂驾驶——新款享界S9以智能底盘重塑旗舰价值

152. 【银河M9黑科技实测】漂移泊车+华尔兹掉头，这操作太秀了！家用车原地玩漂移？侧方位停车秒变表演秀核心黑科技： ✅ GVMC精准单轮制动控制 ✅ 雷霆11合1后轮双电机 ✅ 左右反转扭矩矢量控制（说人话：系统帮你精准控车！） 🅿️ 实测表现：最窄30cm极限侧方位车头进/车尾出随心切换高/低附着力路面通吃

153. 零部件快讯|聚焦消费者权益与产业规范智能底盘测试系列标准研究启动

154. 2025-2031年中国底盘控制器市场前景形势及动态监测分析报告

155. CAAS将后轮主动转向下沉至20万元级新能源车加速智能底盘大众化

156. 舍弗勒|一种基于动态力矩分配的线控转向系统力反馈控制方法

157. 创新情报站丨智能汽车域控制器产业发展全景观察

158. 线控悬架系统解析：从原理到优势解析

159. 采埃孚2.0线控底盘技术解析

160. 线控转向新国标蕴含车辆失控风险

161. 恒汉腾先进技术服务| 汽车智能化-智能底盘-恒创智行

162. “双腔空悬+CDC” 到底有什么魔力？

163. 底盘域控丨C90

164. 智能底盘：汽车变革的下一个角力场

165. 日立安斯泰莫推出无传统方向盘的线控转向系统解决方案

166. 新能源车装 4D 打印底盘靠谱吗？

167. 深蓝L06的磁流变悬挂是什么？对比常见的CDC电磁阀悬挂

168. 长安智能底盘技术：驱制一体化控制技术分析与实践

169. 引领底盘技术革新：汽车智能线控底盘创新工作室

170. 星纪元 ET 底盘舒适性：同级对比中的卓越表现

171. 车轮与悬挂支撑件轻量化：每减少1kg非簧载质量，底盘性能都会变得更聪明

172. 智己LS9灵蜥数字底盘3.0，让全尺寸SUV拥有轿车级灵活身手

173. 问界M9配备的是智能闭式空气弹簧而非“箜簧”，它与CDC可调阻尼减震器共同构成了车辆的悬挂系统，是问界M9途灵智能底盘的重要组成部分。空气弹簧负责调节车身高度，实现“高度自由”，CDC可调阻尼减震器负责细腻滤震，二者结合让问界M9过减速带如履平地，高速变线稳如轨道列车，兼顾了舒适性与操控性，打造出“魔毯悬挂”的效果。#驭见界纵享行#问界M92025款

174. 15万带CDC电磁悬挂,芜湖湾"小揽胜"来袭！这台车到底开起来怎么样?

175. 赛力斯申请底盘域控制器故障等级确定系统及方法专利，提升了车辆底盘域系统的安全性

176. 主动/半主动悬架的工程选择：为何「空气弹簧 + CDC」成为量产最优解？

177. 岚图FREE+ 21.99万起标配华为全家桶+魔毯底盘 30万内最强价值优选

178. 尊界同源底盘+极致主动安全 | 享界S9 六合一全域智能融合架构全新华为途灵智能底盘带来极致操控与主动安全

179. 主动悬架、空气悬架、阻尼悬架是什么关系

180. 15万带CDC电磁悬挂，芜湖湾“小揽胜“来袭！这台车到底开起来怎么样？

181. 采埃孚新一代智能底盘传感器：底盘2.0战略的“数据心脏”

182. 智己L6的后轮转向很好用

183. 智能底盘：CDC半主动悬架

184. 你绝对想不到的CDC电磁悬挂，15万捷途X70L拥有这个配置

185. 知识笔记 | CDC主动悬架系统

智能底盘是新能源车核心竞争力吗？1200+用户观点大碰撞

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