实测风云A9L光辉版猎鹰700辅助驾驶

风云A9L光辉版搭载的猎鹰700辅助驾驶系统备受关注，通过实际道路测试，这套基于Momenta大模型打造的系统在红绿灯、拥堵路段及环岛场景下的表现究竟如何，能否达到国内第一梯队水准，值得深入了解。

智能速览

• 基于Momenta R6大模型和天穹智算中心打造

• NOA无图辅助驾驶在红绿灯下刹车平稳无闯动

• 变道策略保守且安全，能有效预判路况

• 面对施工桩桶和行人能精准识别并礼让

• 环岛通行路线清晰，应对突发道路维修能力强

精华内容

风云A9L光辉版搭载的猎鹰700系统号称奇瑞辅助驾驶最高梯队，实测感受更像一位谨慎的专车司机。

硬件与基础

该系统以Momenta R6强化学习大模型和天穹智算中心为核心。在城市NOA无图辅助驾驶开启后，车辆响应迅速，起步加速迅猛。在红绿灯跟停场景中，系统能提前预判距离，大刹车后缓缓靠近前车，停车过程无任何闯动感，有效避免了乘客晕车。

变道与博弈

面对前方慢车，系统不会激进变道，而是选择在后方安全跟随。在需要右转或左转时，车辆会提前规划变道至目标车道。当遇到右侧来车汇入主路时，车辆会主动向左微调，给来车留出充分空间，体现出极高的安全冗余和礼让意识。

复杂场景应对

在施工路段，系统能精准识别桩桶并提示变道，即使地图未更新也能根据现场情况调整路线。面对路边停车、行人及大型车辆遮挡视线等复杂路况，车辆会适当减速观察。特别是在环岛通行中，路线规划清晰，能从容应对多车道选择。

综合体验

整体体验下来，这套系统的风格并不激进，更接近于驾驶水平高且谨慎的专车司机。它始终与前车保持约一个车身的安全距离，虽然偶尔会被加塞，但最大限度保证了行车安全与舒适性。对于日常通勤使用，这套系统足以胜任。

经过全场景实测，风云A9L光辉版猎鹰700辅助驾驶系统展现了成熟的技术实力。无论是无图NOA的识别能力还是博弈策略，都偏向安全稳妥，属于“老司机”范畴。至于能否进入你心中的第一梯队，还需要根据个人对激进程度的偏好来判断。