汽车产业正取代传统财政模式，成为经济发展的新支柱。在经历了新能源的黄金发展期后，“十五五”期间，产业竞争焦点将转向智能化与全球化。这份前瞻性分析揭示了AI技术如何赋能汽车产业，并探讨了具身智能、低空经济等新质生产力带来的跨界融合机遇，为把握未来产业脉络提供了深度洞察。
智能速览
汽车产业已成经济新支柱，对GDP和就业贡献显著。
十四五期间自主品牌新能源崛起，市占率和出口量创新高。
十五五核心是智能化，AI将重塑智能驾驶与座舱体验。
具身智能与低空经济成为车企跨界布局的新增长点。
全球化是核心增量，本地化生产与技术输出是未来关键。
精华内容
告别以纯电驱动的“十四五”黄金时代，“十五五”的序幕正由智能化缓缓拉开。人工智能、具身智能与全球化战略将如何共同塑造汽车产业的下一个十年？
智能化决胜
在即将到来的“十五五”期间，智能化将成为汽车竞争的核心胜负手，其地位已从附加功能转变为决定市场格局的关键。人工智能技术正全面赋能智能汽车产业，其中，智能驾驶领域正通过端到端模型有效解决从感知到决策的效率瓶颈，而多模态大模型的应用则显著提升了车辆的决策智能与复杂场景的适应能力。
与此同时，智能座舱的渗透率将持续攀升，其定位正从单纯的驾驶工具向集娱乐、办公、社交于一体的“第三空间”重构。预计在十五五期间，以驾驶员监测为核心的座舱感知技术将迎来较大的增长空间，成为座舱体验升级的重要驱动力。
跨界新增长
汽车产业的边界正在被新质生产力拓宽，与具身智能、低空经济的重叠为车企带来了全新的增长曲线。在具身智能领域，汽车领域的技术具备高度的同源性和复用性，加之产业生态的深度融合与应用场景的不断延伸，促使车企及零部件厂商纷纷布局。工业、服务、特种及人形机器人四大领域的多元化应用趋势，预示着“十五五”时期有望成为车企的新增长点。
低空经济方面，其产业化进程正在提速。飞行器整机、核心传感器等关键零部件的产业化规模持续增长，应用场景也拓展至文旅、物流、农业等领域。有预测指出，到2040年，全球城市空中交通（UAM）的市场规模有望超过万亿美元，潜力巨大。
全球化布局
出海已从可选项变为必选项，广阔的海外市场将成为中国自主品牌的核心增量来源。总量上看，自主品牌可触达的海外乘用车市场体量约为1000至1500万辆，预计到2030年，海外销量有望达到900万辆，市场份额提升至13%。
车型结构上，受欧盟关税政策影响，新能源车出口策略正从纯电转向以插电混动（PHEV）为主。市场布局方面，欧洲、美洲及东南亚已是最具潜力的核心市场，而中东、俄罗斯等石油资源丰富地区，则有望在十五五期间为燃油车出口贡献增量。在出海模式上，本地化生产与供应链优化将成为核心竞争力，产能出海和技术输出的“新合资”模式，正帮助自主品牌以更灵活、轻资产的方式降低海外拓展风险。
“十五五”为汽车产业描绘了一幅由AI驱动、向全球拓展的宏大蓝图。技术革新与全球化布局的双轮驱动，将决定车企的最终位置。在这场关乎未来的竞逐中，谁能更好地把握智能化脉搏，谁又能更深地融入全球产业链？答案正等待着市场去书写。
