能耗和驾驶辅助抢先实测 全新极狐阿尔法T5增程版 #极狐阿尔法T5

源自抖音:漫幽游

02-26 15:18

全新极狐阿尔法T5增程版带来了实质性升级,搭载高通8775芯片实现智能座舱与驾驶辅助融合。实测显示,该车在12万元价位提供了城市NOA功能,动力性能领先同级,亏电油耗表现出色,充电速度优势明显。这次更新瞄准了主流家用市场,是性价比突出的选择。

能耗和驾驶辅助抢先实测  全新极狐阿尔法T5增程版 #极狐阿尔法T5智能速览

  • 满电0-100km/h加速6.5秒,亏电7.6秒领先同级

  • WLTC亏电油耗5.18L/100km,实测高速6L左右

  • 12万价位罕见配备城市NOA功能,高速表现优秀

  • 3C充电速度,30%-80%仅需15分钟

  • 增程器噪音优化,车内振动控制良好

  • 前排座椅支持通风加热按摩,可躺平成大床

能耗和驾驶辅助抢先实测  全新极狐阿尔法T5增程版 #极狐阿尔法T5精华内容

经过全面实测,极狐阿尔法T5增程版展现出超越同价位水平的综合实力。从动力性能到智能驾驶,从能耗控制到舒适配置,每个维度都有亮眼表现。

动力性能

加速性能表现突出,满电状态下0-100km/h加速仅需6.5秒,即使在亏电状态也能达到7.6秒。这一数据明显优于同价位热销车型海狮06的7.5秒(满电)和深蓝S05的7.5秒左右。

增程器采用1.5升发动机,配合200千瓦电机、365牛米峰值扭矩,加速过程接近纯电车型,基本没有延迟。电门调校比纯电版更柔和,输出更平缓,舒适性有所提升。

增程器启动时的噪音控制出色,实测噪音仅增加1-5分贝,车内振动被良好抑制,与纯电状态差别不大。即使在10%以下低电量时,电机仍能输出140千瓦功率,亏电状态表现依然强劲。

能耗与充电

实测能耗表现经济。在50%电量、混合路况(城区+高速)、平均时速30km/h条件下,能耗为3.2L/100km。完全亏电状态下,以66km/h平均时速高速行驶,能耗约6L/100km,接近WLTC官方亏电油耗5.18L/100km的水平。

充电速度是另一大亮点,配备27.4千瓦时骁遥电池,支持3C快充,30%-80%电量仅需15分钟。同价位海狮06同样充电区间需要22分钟,且121公里基础版续航更短,170公里版本充电速度无明显提升。

这种充电效率在增程车中属于较快水平,能够有效减少补能等待时间。

驾驶辅助系统

搭载高通8775芯片,整合智能座舱与驾驶辅助功能,全车配备20多个传感器,包括800万像素贯导双目摄像头,识别范围210米、可视角度100度,在视觉方案中表现突出。

最关键的是在12万价位实现了城市NOA功能。在路况良好的情况下,系统能自主完成转向、红绿灯路口左转右转,过程顺滑,路线选择合理。超车时机掌握得当,不激进,接近人类驾驶习惯。

高速上表现更为激进,加速比人工驾驶更猛,但应对加塞会提前制动。能准确识别障碍物并避让,自主变道、过匝道流畅不保守。村庄道路中也能识别低速机动车和摩托车。记忆泊车功能实用,可记忆多个车位并自动完成泊入。

舒适配置升级

前排座椅配置丰富,支持通风、加热和按摩功能。通风采用三档吸风,在炎热天气下效果明显。按摩提供8种模式和3档力度调节,最大力度对体型较大用户也足够。移除头枕后,前排可完全躺平,与后排坐垫形成平面,打造车内大床空间。

音响系统升级明显,增加6个车顶扬声器,总扬声器数达18个,实现7.1声道输出,音质提升显著。天窗除了增强防晒性能,还增加了物理遮阳帘,相比防晒膜在强光下效果更好。

车机系统因8775芯片算力提升,操作流畅无卡顿,语音控制响应迅速,支持连续多条指令执行。

极狐阿尔法T5增程版以12万级价格提供了越级配置,城市NOA、快充、舒适座椅等亮点突出。这次全面升级显示出冲击销量的决心,对注重性价比的家庭用户具有很强吸引力。

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