比亚迪新车矩阵: 比亚迪“大汉”亮相+智能座舱进化+DM‑i 6.0混动

比亚迪王朝网全新D级旗舰轿车“大汉”信息曝光，定位高于汉L，主攻30万以上市场。新车通过下放仰望、腾势的高端技术，在底盘、动力、智能座舱及智驾方面全面升级，旨在打破合资品牌在豪华轿车市场的垄断，重新定义国产豪华标准。

智能速览

• 比亚迪“大汉”定位D级豪华轿车，车长超5.3米，预计2026年上半年上市。

• 底盘标配铝合金悬架与后轮转向，高配搭载云辇-A空气悬架。

• 提供DM‑i 6.0与纯电双动力，纯电版续航超850公里，支持兆瓦级闪充。

• 智能座舱搭载DiLink 150系统与AI大模型，实现场景化智能服务。

• 高配车型搭载“天神之眼B”高阶智驾，支持城市NOA功能。

精华内容

比亚迪“大汉”不仅是一款新车，更是自主品牌冲击高端市场的力作。它将百万级豪华车的核心技术下放至30万级，从根本上解决了大车操控、续航焦虑和交互体验等核心痛点。

越级定位与设计

比亚迪“大汉”定位D级中大型豪华轿车，车长突破5.3米，轴距超过3米，后排空间达到行政级水准，直接对标蔚来ET7等车型。外观延续“龙颜”设计语言，采用溜背轿跑姿态与贯穿式灯组，融合了运动感与稳重感。车顶集成的激光雷达，不仅强化了科技属性，也预示着其高阶智能驾驶能力，满足商务接待与高端通勤等多场景需求。

底盘与驾控重构

底盘是“大汉”的核心升级点。新车采用前双叉臂+后五连杆全铝合金悬架，提升了滤震质感与操控极限。全系标配的后轮转向技术，有效减小了这台超过5.3米长车的转弯半径，解决了“大车难开”的痛点。悬架系统标配云辇-C智能阻尼控制，高配升级为云辇-A空气悬架，可根据路况自动调节高度与软硬，实现高速更稳、烂路更柔的驾乘体验。

双动力与补能方案

“大汉”提供DM‑i 6.0插电混动与纯电两种动力选择。插混版纯电续航超过400公里，可满足日常纯电通勤；纯电版续航则超过850公里，高配车型甚至突破1000公里。两者均搭载兆瓦级闪充技术，大幅缩短补能时间，有效缓解用户的里程焦虑和充电焦虑，无论是城市代步还是长途出行都更加省心。

智能座舱革命

座舱设计从“拼屏幕”转向“造空间”，采用电子怀挡释放了中控台空间。硬件上，15.6英寸中控屏、12.3英寸仪表、50英寸AR-HUD组成了多屏联动体系，并可选装副驾及后排娱乐屏。舒适性配置上，4.5L冷暖冰箱、零重力座椅等一应俱全。车机系统搭载DiLink 150平台，算力强劲，并深度融合AI大模型，支持免唤醒、连续对话，一句“我累了”即可联动调节座椅、空调和音乐，让汽车成为真正的“移动第三空间”。

高阶智驾标配

智能驾驶方面，搭载“天神之眼B”系统。标配L2级辅助驾驶，而高配车型通过增加激光雷达与Orin X芯片，支持城市NOA、高速NOA及全场景自动泊车。这意味着车辆能在复杂路况下实现自动跟车、变道、绕行等操作，大幅降低驾驶疲劳，将高阶智驾作为旗舰车型的核心价值之一，为用户提供全方位的安全与便利。

关键评论

• 外观延续了更成熟的龙颜设计，溜背造型兼具运动与稳重感。

• 车顶显眼的激光雷达，表明其智能驾驶水平达到了新的高度。

• 智能座舱体验迎来大进化，对科技爱好者而言值得期待。

• 从汉L到大汉，产品定位实现了又一次的跨越式升级。