特斯拉 Model Y L 正式上市，售价33.9万元

8月19日，特斯拉宣布Model Y L正式上市，售价33.9万元。Model Y L定位大六座豪华纯电SUV，对外观细节、内饰配置、乘坐舒适性及空间方面进行了全面升级。官方表示，新车预计于9月开始交付。Model Y L上市的同时，还推出了“首付99900元起，享3年0息”和“首付45900元起，享5年超低息”的金融福利，叠加8000元车漆选装礼金和三种特享充电权益。

Model Y L在保留Model Y经典设计元素的基础上进行了创新升级。前脸部分延续了Model Y的标志性设计，包括贯穿式日行灯与分体式大灯的组合。整体车身后半部分进行了结构调整，尾部被拉高，营造出更为修长的视觉效果，同时新增的运动风格后扰流板进一步强化了整车的运动气息。尾灯则保留了Model Y标志性的漫反射贯穿式设计。

值得一提的是，尽管车身尺寸有所加长，Model Y L却实现了更优的空气动力学表现，风阻系数降至0.216，优于Model Y的0.22，这一改进显著提升了车辆的能效表现和续航能力。

外观配色方面，Model Y L提供六种个性化选择：星空灰、珍珠白、冰河蓝、星钻黑、烈焰红以及专属的星光金色，为消费者带来更多样化的选择空间。

Model Y L的车顶线条经过优化，与Model Y相比，其后部弧线下溜点明显后移，延伸至更靠后的位置。这一设计不仅增大了后排车窗的视野，同时后三角窗的尺寸也有所增加，提升了车内的通透感。尽管车身结构调整旨在优化第三排乘客的头部和腿部空间，但整体造型依然保持了Model Y的流畅美感。此外，Model Y L的空载离地间隙为169mm，较Model Y提升了2mm，进一步增强了通过性。

Model Y L在车身尺寸上实现了全面升级，其长宽高分别达到4976/1920/1668mm，轴距更是突破至3040mm。与标准版Model Y（4797/1920/1624mm，轴距2890mm）相比，新车长度增加179mm，高度提升44mm，轴距加长150mm，仅宽度保持不变。这样的尺寸变化将显著改善车内乘坐空间，为乘客带来更宽敞舒适的体验。

在外观细节上，Model Y L换装了全新的19英寸轮圈，并创新性地采用前255后275的混合宽胎配置（标准版Model Y为前后255宽胎）。这种差异化轮胎设计通过增大后轮接地面积，有效提升了车辆的高速稳定性和过弯极限，既增强了行车安全性，又保留了驾驶乐趣，充分体现了特斯拉在性能与安全方面的平衡考量。

Model Y L延续了Model Y标志性的极简主义设计语言，环抱式氛围灯与考究的材质搭配营造出更具质感的座舱氛围。新车提供深色与浅灰双色内饰方案，满足不同用户的审美需求。中控屏幕升级至16英寸（原15.4英寸），分辨率提升约30%，配合AMD Ryzen处理器，带来更细腻的视觉体验；前排无线充电面板升级为双区快充系统，支持50W（主位）+30W（副位）大功率输出，并配备主动风冷散热功能，确保充电效率与安全性。

新车将音响全面升级：扬声器由长续航全轮驱动版的 16 只增至 19 只，新增 1 只低音炮、扶手箱中置声道及两颗置顶单元，实现全车座位的精准声场定位。官方表示，Model Y L的风噪、路噪、胎噪全面降低，将会是目前国产车型中降噪处理最好的车型，是声学玻璃、升级的悬挂系统及静音轮胎协同作用的结果。

Model Y L 首次采用 2+2+2 六座布局，座椅不仅“加量”，更全面升级。前排：全新运动造型，头枕与腿托可电动调节，并标配加热＋通风。第二排：两张独立航空座椅，电动滑移、升降扶手，一键可放至 125° 躺角，支持屏幕或实体键双控。第三排：靠背角度电动可调，带加热功能，预留 ISOFIX 儿童座椅接口；二、三排均可一键电动放倒，秒变超大纯平储物舱。

官方表示，第三排的设计目标，是让187cm的大高个也能舒适乘坐，Model Y L优化后的车顶结构，释放了更多头部空间，在车宽不变的基础上，特斯拉将车辆后方的横向空间扩展了20mm，为第三排打造了充足的横向空间。

满员出行时，后备厢仍能轻松塞进 2 个 24 吋 + 1 个 20 吋行李箱；放倒第三排，空间瞬间膨胀至 2 539 L，4 个 28 吋 + 2 个 20 吋箱子再加一辆自行车都绰绰有余。盖板下方还藏有暗格，升高隔板即可“偷”出额外高度，大件物品也能直立收纳。

Model Y L 为三排乘员全系标配贯穿式侧气帘，车身加长的同时，在底板新增高强度钢梁，侧撞侵入量显著降低；整车扭转刚度提升逾 10%，被动防护更坚不可摧。

动力方面，Model Y L采用双电机全轮驱动，前电机最大功率142千瓦，后电机最大功率198千瓦，百公里加速仅需4.5秒。并搭载82kWh的三元锂电池，CLTC续航达到751公里，百公里综合能耗12.8kWh。

底盘沿用前双叉臂、后多连杆结构，首次加入 CDC 连续可变阻尼减震器，细碎颠簸过滤更丝滑，高速变线也更稳。辅助驾驶沿用 AI 4 芯片，算力 720 TOPS，全车 8 枚摄像头，与现款硬件完全一致。

Model Y L、理想 i8、乐道 L90、问界 M8 纯电，四款高热度纯电 SUV 正面交锋。Model Y 的口碑为 L 版提前铺好了销量快车道；理想 i8 价格、配置落定，即刻交付，蓄势待发；问界 M8 纯电更夸张，72 小时小订破 1.5 万，未上市先爆单。对于姗姗来迟的特斯拉Model Y L来说，又是一场硬仗已不可避免。