宝马3系全球产量破1800万辆，电动化新篇章启航

2025年12月20日，宝马集团宣布其标志性车型3系的全球累计产量已突破1800万辆。自1975年首次投产以来，该车型已在遍布13个国家的18座工厂投入生产，成为品牌生产体系演进的重要载体。

自项目启动起，位于慕尼黑的总部工厂便承担了3系车型的核心制造任务。在早期阶段，该工厂即引入悬挂式输送系统与可编程焊接设备，率先建立起柔性化生产模式，为后续制造体系升级奠定基础。1982年第二代3系推出时，慕尼黑工厂建成全自动化车身车间，通过大规模部署工业机器人，实现超过90%的自动化率。配合灵活的排班机制与工时优化方案，工厂整体产能显著提升。

随着技术发展，该工厂持续深化数字化转型，现已广泛应用人工智能质检系统及多项智能化管理工具。3系车型的生产实践不断推动制造标准更新，成为驱动整个集团生产技术进步的关键力量。

在全球布局方面，无论是美国斯帕坦堡、德国莱比锡、墨西哥圣路易斯波托西，还是中国的合资生产基地，3系均作为首款投产车型进入生产线。多年来，其衍生版本包括四门轿车、敞篷轿跑、旅行车以及M高性能系列，依托高度灵活的制造体系，在集团多数工厂实现共线生产。燃油版、插电式混合动力及纯电动等多种动力形式的车型，均可在同一生产线上高效组装，体现平台化生产的成熟能力。

目前，第七代3系正于慕尼黑、中国沈阳、墨西哥圣路易斯波托西，以及印度金奈、泰国罗勇和巴西阿拉夸里的区域工厂同步制造，部分合作工厂也参与其中，支持本地化供应。

第八代3系的准备工作已全面展开。作为新世代产品序列的重要组成，纯电动版本的3系计划于2026年下半年在慕尼黑工厂率先投产，随后在中国和墨西哥工厂陆续启动量产。同时，宝马已规划恢复丁戈尔芬工厂对该车系的生产职能，进一步完善全球制造网络布局。

作者：林有三