就看最低配，奇瑞瑞虎8L是不是性价比爆棚？

现在汽车市场的新车上市特别多，昨天刚刚上市的奇瑞瑞虎8L，很多朋友看了之后都惊呼这么大的一款车这么便宜，10多万就能买到2.0T+8AT的车型实在是相当划算。但是我们不要看那些高配顶配的车型，就拿低配来看到底这款车有没有亮点？咱们仔细来分析一下。

先来看一看这款车型的实拍图，我在懂车帝上并没有看到最低配的实拍图，只有舒适版也就是次低配的实拍图。开始有可能是厂家并没有推出最低配，因为之前我关注的奇瑞iCar03在4S店就没有最低配可以买，只是一个拉低售价的车型。

从车身的尺寸来看，4.8米的车长不到2.8米的轴距，在这个车型上属于中型SUV，相比于紧凑级SUV内部的空间应该是比较充足的，对于第二排的用户坐起来还是很够用的，但是这款车型的顶配推出了七座版的车型，作为第三排座椅在2.8米的轴距上来说只能是临时代步，不适合长途出行，所以注定这个车的七座板并不实用。

从实拍图里能看出来第二排有后排出风口，而且从座椅的角度和坐垫的样子看起来乘坐的舒适性还是有保证的，因为坐垫足够厚实，而且地板是纯平的，腿部的空间也很不错，而且从车内门板的样子看起来把手是银色的，在车门的位置也有音箱口，显得非常的豪华。

由于这款车型的轴距2.77米，后排座椅放倒之后，虽然不能达到纯平，但是长度很不错，我觉得后期如果自驾游的话，作为一个大床还是可以的。而且就算第二排座椅不放倒，在后备箱的空间看起来也是很大的进深，由于这款车预留了七座版的车型，所以给后备箱所设计的空间比较大。

在动力上全系的配置都是2.0T发动机+8AT变速箱，很多人可能会问是采用哪家的变速箱呢？应该是奇瑞家自己的变速箱，所以这款车的动力组合相对于很多紧凑级车型的1.5T+双离合的变速箱可靠性会更高一些，作为最低配也可以标配2.0T发动机还是很香的。

从配置表上能看出来最低配与次低配都没有L2级辅助驾驶，顶配的尊贵版是全L2驾驶，对于主动安全性来说顶配的更好，但是由于售价相差还是比较多的，这一点可以理解。

在被动安全性方面，安全气囊奇瑞给的还是很足的，只有最低配没有中央安全气囊，其他车型的安全气囊都是一样的，从主副驾驶安全气囊到侧安全气囊侧安全气帘都已经给用户了。

从内饰来看，最低配和次低配舒适版都原装自带大屏，这一点并没有缩水，非常好，只不过在辅助驾驶方面，还有方向盘座椅的材质方面有一些缩水，但是就算是最低配车型也标配了后雷达和倒车影像，舒适版的车型有360度环影和电动尾门。

车内的音响方面，最低配搭载了6个音箱，从次低配舒适版开始就是索尼音箱标配8个，顶配车型达到14个。

在天窗方面，除了最低配之外，其他配置都是可开启示的全景天窗，从这里能看出来次低配的舒适版，配置虽然比最低配贵了1万，但是加装的东西还是很多的。

以上的对比能看出来最低配的车型，如果能够量产的话，售价还是很不错的，因为有一些用户对于天窗并不是有太高的需求，做一个普通代步的车型，最低配可以满足大多数用户的需求。 次低配的舒适版车型，相对于来说，豪华一点的配置就丰富多了，而且电动尾门也看起来很高级。

再高一个级别的豪华版车型，只不过在看得见摸得着的一些方向盘和座椅的材质上有升级，都变成了真皮的，并且有L2的辅助驾驶。前排座椅增加了通风，加热等等的舒适属性，对于驾驶者的友好程度会更高一些。

顶配车型就不用说了，落地估计都要17-18万了，竞争对手不同，我们就不详细说了。