理想汽车李想：从电动化到智能化，全面转型AI时代

李想近期宣布，理想汽车将转型为一家人工智能企业，这一重大战略转变背后，揭示了理想汽车对未来智能化和技术进化的全面布局。随着累计交付量突破100万辆，李想决定不再仅仅局限于激烈的电动车市场竞争，而是瞄准了更广阔的人工智能领域。这个决策反映了李想对行业未来的深刻洞察以及他对技术趋势的敏锐把握。

李想认为，电动车的发展分为两个阶段：上半场的电动化和下半场的智能化。他指出，电动化只是一个过渡阶段，而真正的竞争核心在于AI驱动的智能化进程。人工智能将使汽车从传统的工业时代交通工具转变为智能时代的“空间机器人”，进一步实现汽车的智能化和个性化。

这次战略调整并不是仓促之举。早在2022年9月，理想汽车内部就已确立了AI为核心的发展方向，并在2023年初对外正式公布。同时，ChatGPT的出现更是加速了这一战略转型的步伐。李想坚定认为，智能汽车必须以AI为核心，这不仅提升了公司的技术实力，也为未来的市场竞争奠定了基础。

基于此，理想汽车定下了三个重要的发展阶段：增强能力、智能助手和“硅基家人”。第一个阶段，AI主要起辅助作用，用户依然是决策的主导，例如L3自动驾驶；第二阶段，AI将成为独立助手，用户可以布置任务，并由其完成整个任务，例如L4自动驾驶；第三个阶段，AI将变成“硅基家人”，不仅能主动管理家庭事务，而且能够了解用户及其家人的需求。此外，这一阶段的AI还将具备记忆延续功能，甚至可以在用户不在之后继续传承用户的记忆。

在智能驾驶方面，理想汽车的目标非常明确，即实现L4级自动驾驶。李想强调，L4自动驾驶技术的实现并不是一蹴而就的，他们必须具备多方面的能力，包括强大的认知和计算能力。李想表示，理想汽车的研发投入中有接近一半用于人工智能领域，他们正在开发一个叫做“视觉语言行动模型”（Visual Language Action Model，即VLA）的新体系，这个模型将在未来成为自动驾驶的基础。

李想认为，实现L4级自动驾驶的关键在于三方面：一是需要超过500万辆的车队规模；二是必须掌握VLA模型的技术；三是需要足够的资金、顶尖的人才以及强大的算力支持。并且，他对这些目标的实现充满信心，认为只要遵循这个路径，理想汽车最终将跨上万亿市值的台阶。

除了在自动驾驶领域的探索，理想汽车也将进军更多AI应用场景，例如推出“理想同学”App，使其从车载系统扩展到手机应用，并最终覆盖家庭的各类设备，为用户提供一致的AI体验。理想同学的推出展示了理想汽车在智能助手领域的雄心壮志，希望通过多终端的统一体验提升用户粘性。

李想还透露，理想汽车未来不排除进入人形机器人领域。这一计划显示了他对AI未来的全面布局和无限想象。然而，李想也明确指出，目前的重点还是在实现L4自动驾驶之前积累足够的技术和经验。因此，他预测真正开启人形机器人业务还需要一段时间。

对于外界质疑理想汽车变成AI企业的可行性，李想的回答显示了他坚定的信心和战略定力。他认为，和以往“汽车之家”的垂直领域不同，这一次的人工智能不仅仅是局部突破，而是将整个平台和产品生态整体升级，从而带来更大的成长空间和市场机会。

李想还强调，汽车从来不是单纯的工具，而是一种生活方式的延伸。未来的汽车将不仅仅是个体交通工具，更会变成私人及家庭的移动生活空间。这种变化要求车辆具备更高的智能驾驶能力和更贴近用户需求的智能助手功能，从而提升用户在日常生活中的整体体验。

作为被认为比传统车企更懂互联网，也比互联网公司更懂造车的企业家，李想的转型决心带给理想汽车的不仅是技术战略的调整，更是企业定位和市场布局的全新定义。他指出，真正的智能化，是要在硬件设备、软件系统及应用服务三方面实现全面升级。大模型将成为未来AI发展的核心，理想必须要掌握基座模型，才能在新一轮的科技竞争中占据优势。

在全球人工智能发展的浪潮中，李想坚信中国企业具备冲击全球领先地位的潜力。他表示，只要中国企业持续努力，坚持技术研发和投入，未来一定能在国际市场上获得一席之地。目前理想汽车的短期目标是成为中国空间智能领域的领军者，并在大语言模型领域进入前三。在中长期，理想将致力于实现语言智能与空间智能的深度融合，构建统一的VLA模型，以此迈向全球领先的行列。

此外，从销售数据来看，理想汽车第三季度的财报非常亮眼，交付新车15.28万辆，同比大幅增长，且连续保持盈利。这不仅证明了理想在现阶段市场中的强劲竞争力，也为公司未来在AI领域的巨额投入提供了坚实的财务基础。

总的来看，李想带领的理想汽车已经从单纯的电动车制造商迈向一家更广泛的人工智能企业，依靠精细的战略规划和坚实的技术储备，寻求在未来的AI时代拥有话语权。这种转型不仅是业务模式的变革，更是企业生态的重塑，而未来的成功，在于持续不断地技术创新和战略执行。