关于林肯Z是否值得购买的探讨性分析，一文带你读懂林肯Z（欢迎理性交流探讨）

讨论林肯z人，感觉大多数不太懂车，无论是水军还是车黑似乎都不那么专业，这里就简单从个人角度和大家分析探讨，欢迎理性交流。

众所周知，福特由于销量不佳和市场布局战略调整，已经逐步放弃北美国家的轿车市场，所以曾经辉煌一时的蒙迪欧已经停产且不再推陈出新。

但是在中国市场，随着消费升级，电动车和豪华品牌车却保持了较大增长，所以林肯将是福特在中国重点布局的战略品牌。如何最大限度利用既有资源，在布局高端市场的同时兼顾主流市场是福特审慎研究的问题，于是新的林肯Z和蒙迪欧便应运而生。

首先给各位科普几个知识：

1.林肯Z和蒙迪欧都是中国特供车，完全由福特中国团队设计打造，主要技术也是由中国团队设计调教，非全球款车型。

2.过去，金牛座、蒙迪欧都是由福特中高级的CD4前驱平台打造，CD4技术平台专注于中大型车的制造，实际上就是凝聚福特技术核心的EUCD平台打造，这个优秀的平台过去生产过沃尔沃S60，S80，XC60,路虎神行者，路虎极光，路虎揽胜等。是福特欧洲工程师联合研发，是原汁原味的福特欧系平台。（PS：如果你过去买过前代的蒙迪欧、蒙迪欧致胜，金牛座，那么恭喜你，你买对了，这就是福特技术精髓所在，也是过去福特辉煌的原因）

3.无情的告诉大家，无论林肯Z还是新蒙迪欧都是C2平台打造，我并非要说C2平台不好，也不否定C2也有一定技术含量，但是要知道，C2原本是生产紧凑级轿车的平台，福克斯、福睿斯、翼虎、甚至林肯冒险家就来自这个平台，其技术性指标要低于CD4平台（EUCD）。林肯Z和蒙迪欧某种意义上讲，是降级制造。

4.有人问CD4和C2有哪些地方不同，简单讲，CD4产的车底盘更坚固，采用大量高成本的硼钢材料，拥有更出色的前后悬挂系统，操控性能更出色，生产安全标准的设定更高。

当然，我们研究车的产品力不能完全唯平台论，毕竟新蒙迪欧和林肯Z用上了27寸大屏，内饰的科技感至少可以拉出老车三个段位。

解答四个疑问：

第一个疑问，论坛里质疑最多的声音是：林肯Z是否是蒙迪欧换壳？我的回答是：基本是！三大件和平台完全一致。二者主要区别除了品牌、外观、内饰外，最大的差异是底盘调教。

第二个疑问，是否林肯Z因为定位更高级，因此底盘质感就比蒙迪欧强？我的回答：NO！为了避免车黑水军之嫌，我就不作评价，论坛和一些良心车评人有对比测试，请移步观看！除去车标之外，蒙迪欧和林肯Z比较下来互有胜负，林肯Z并没有因为贵因此明显比蒙迪欧强，溢价倒是很大。

第三个疑问，换壳车差价10万值不值？个人认为不值！林肯的品牌价值和福特还拉不到这么大，但反过来看，蒙迪欧性价比就不错，至少发变传动系统就很良心，虽然和其他车企同样的2.0T及8AT技术比起来，福特并不先进。

第四个疑问，林肯Z是否能与奔驰C、宝马3、奥迪A4、凯迪拉克CT5、雷克萨斯ES、甚至小众的英菲尼迪Q50L、捷豹XEL……掰掰手腕，同级竞争？我的答案是：应该不能！

为什么不能?

第一，上述列举的一众车除了雷克萨斯ES和奥迪A4，全部采用成本更高，技术难度更大，科技含量更高的纵置后驱平台。纵置后驱优势后面我再分析。

第二，奥迪A4L虽然是前驱平台（纵置前驱），但是绝对没有拿来和大众帕萨特这些平台共线，而是采用了A6L以上级别的MLB EVO平台，可别小看MLB EVO，连保时捷、兰博基尼都采用这个平台，是大众集团科技的结晶，看得出大众非常重视奥迪A4的品质。另一个雷克萨斯ES进口身份就不说了，虽然和亚洲龙、凯美瑞同平台，但是90%零部件不通用，不仅底盘差距脱胎换骨，连车身装配工艺、接缝精细度均匀度等指标都比丰田高几个级别，加上丰田“开不坏”三大件的加持，ES是明显高于丰田很多。

反观林肯Z，在上述方面几乎都没有和蒙迪欧拉开差距。

第五个疑问，林肯Z的横置前驱和一堆豪华品牌的纵置后驱的差异是什么？

第一，由于转动半轴的位置不会阻碍前轮的转向，没有半轴限制，前轮转弯角度更大，转弯半径小，操控更灵活，响应更准确，因此，能够在场地潇洒漂移的车基本都是纵置后驱车（中置）。

第二，纵置后驱加速是推着走，急加速后轮会增大抓地力，因此同功率下，加速更快抓地力更强，有一种“推背感”。

第三，纵置后驱车天生具有配重优势（大多是50:50），加速或转向制动力矩分配更均匀，更有力于操控性和舒适性。

第四，纵置后驱能承载更大马力发动机，动力上限更高。

第五，增长的引擎仓碰撞时溃缩距离更长，车辆正面碰撞的安全性更高。

第六，纵置后驱车设计难度更大，机械复杂度更高，相应的，同级车型的成本更高。一般情况下，车企会把更好的技术资源投向后驱品台。

第七，纵置后驱车的缺点也有，传动轴会占用一定空间，凝冻天气可能更容易打滑，这些缺点也正是前驱车的优点，也是林肯Z的优点。

综合上述，林肯Z到底是否值得购买我也就不再置喙，相信已经比较清晰。但是，反过来看蒙迪欧，我认为产品力还是符合定价价值的。

我尽可能从不太专业的角度解析了林肯Z，有不对的地方欢迎指出，也希望车友能理性探讨。

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～