教你年入20万里程！干货满满

如标题所说，这篇文章是朋友供稿。马上春节放假，小伙伴开始盘点手里的信用卡，通过信用卡攒里程换机票，也是他热衷于研究信用卡的原因之一，一起来看看实战分享吧！直接上干货：

作为木木说卡头号粉丝，跟着木木的脚步少不了办了一堆信用卡，因为爱好旅游的关系，逢年过节必出去浪，每年都需要消耗20万+里程到处飞，这次的投稿，也是借木木宝地需要和大家分享一下我沉淀下来的里程抓手。

一、对焦打法

作为一个Base杭州的搬砖狗，每年的飞行里程>10000KM。元旦、春节、五一、端午、中秋、国庆个个不落，逢周末还可以来个长途超级周末，下面会分几方面拆分几方面讲一下怎么攒里程与花里程。

［里程获得抓手聚焦］

不同于很多朋友的分布式航司攒里程，我核心的抓手是基于航司的航班共享属性，核心聚焦攒南航和海航的里程，一是这两家对于新手来说比较友好，不像国航需要乘坐几次才能兑换里程票，二是因为南航和海航均作为国内前5的航司，基友／小弟众多，航线覆盖极广。

小弟矩阵

比如我最常乘坐的南航，伙伴包含川航和厦航，海航的小弟就多了，不过多以廉航为主，天津航、首航、祥鹏、长安航等等。

以我BASE的杭州为参考，南航可以覆盖全国大部分的省会城市，川航可以覆盖四川、贵州、西藏等西北航路，厦航可以覆盖沿海大部分的城市。而海航及其小弟基本可以覆盖除新疆、东北以外的全国航路。南航＋海航的强强组合已经可以满足大家95%的航线需求。

说完了航线覆盖，回到正题，到底要怎么攒里程？

我的玩卡思路不在卡等级高，不在于卡种多，而在于聚焦。

拿我自己举例，我的南航里程主要来源是：南航农行联名金卡和南航广发联名金卡，海航的主要来源是农行的非联名卡，广发卡作为机动卡，哪里不够补哪里，就是这么简简单单朴实无华的几张普卡，一年也能攒够将近20万里程。

以下是我整理的我的农行和广发刷卡日历。

农行在2021年恢复了南航兑换后，价值大幅提升，每个月的10元买5倍积分和皇冠5倍积分可以叠加近7000的南航和5000的海航，再加上生日月的10倍和逢年过节的10倍，一年光农行卡就可以积累10万多南航和8万多海航，这还不包括海航的加赠活动，算上的话就更多了。

PS，农行航司联名卡可叠加多倍积分的BUG已无

广发倒不用像农行一样每个月参加，可以根据活动周期佛系参加，像去年8-10月的的基金换款送10倍积分，南航联名卡还能一卡双刷，1倍积分自动换里程，9倍积分自动累计60万，3个月合计180万，再加上周五的8倍和开红包，3个月200万积分妥妥的，足够3年抵扣里程支出了。这个8月广发也有钱进来活动，10倍积分，不过奖励上限没这么高了，具体的可以看下篇更新的文章。

二、里程兑换

说完我是怎么攒里程的，那再来说下怎么换里程的，南航会预先放未来1年的里程票，但是每个航班的固定里程只会放1张，等提前2个月左右会释放到9张，不过固定里程兑完就没有啦，基本不会补，所以要兑换趁早。

偷偷说，我身边东北的同学2021年3月就已经欢乐过大年，把下一年度的29回家机票兑换完了，只需要12000标准里程哦。我查了下，明年（2023年）大年28的机票也可以开始兑换哦，我需要的小伙伴可以冲冲冲啦啦啦

前面讲到南航也可以兑换川航和厦航，特别是川航，路径特别隐蔽：

需要先去川航PC官网－预定管理－里程兑票找到里程兑换，输入航线后会显示剩余里程票张数和所需里程额，川航和南航不一样，南航提前几个月的票永远都显示1张，川航则是显示3张。那么下一步，你要拿起手机拨打南航客服说你要用南航里程兑换川航机票，客服MM会给你转专线客服操作，可以给自己或受让人兑换。

前面有说到，共享航班的兑换里程额按照南航标准执行，所以这张杭州－拉萨的飞机实际只需花费15000南航里程，跟飞三亚、哈尔滨、西宁一样的里程可以飞拉萨，是不是爽歪歪。厦航就要方便的多， 厦航APP里程票查询，有票就可以换，流程与川航一致。

相比南航系，海航系就要方便的多，一个海航APP可以兑换所有小弟的机票，但是海航的里程票会随着机票价格浮动，不像南航的固定票额那么丰富，不过看在海航日常积分增值的份上，聊胜于无了。

三、延误险，贵宾厅，接送机

这是我的卡配置：

不同于很多卡友的卡片搭配，我选择的全都是非刚性年费卡，权益补充下来已经能全面满足全方位的出行旅游需求，主要还是刚性年费确实不值。前面讲了我是怎么积累里程和兑换机票的，下面讲一下里程票的延误险、接送机、贵宾厅等权益

延误险：

可以搭配里程票的延误险主要靠上海银行的3小时500元和中行每次的200元大礼包了。还有一个很隐蔽的被动延误险很多人不知道，而且也可配里程票，那就是广发的航司卡，但指定你乘坐的航司是你卡片的航司，比如你兑换的南航卡，那你乘坐南航的时候可以享受这个延误险，管理大师们可以把每个航司都办一张就万无一失啦。

如果有其他高端卡的延误险那就更好了，但是不准备办理，毕竟名下已经有几张高端卡，再办权益过度重叠。

接送机：

这周的噩耗，工行每年的3次接送机没有了，再要有需要消费100万给1次，直接放弃了。农行的会员权益，每年4个季度各一次，皇冠会员基本不用抢。邮储和光大都是各6次，里程数稍有差异，光大还可以同样扣点选择GL8，以及可以给受让人定，结合下来一年基本有20次接送机啦！

贵宾厅：

工行的接送机取而代之的是龙腾吃饭点数，其实也不错，很多人经常会问什么龙腾能吃饭（餐食体验厅），什么龙腾不能吃饭（仅贵宾厅），我也一一标在了表格里了，像工行、邮储都是可以吃饭的，其他的基本都只能去贵宾厅啦。

之前在青岛去的青岛啤酒体验厅就很NB了。浙江的工行卡可以还可以享受萧山机场无限次个人CIP＋无限次带人（只要你券多），我一次性就带了6个小伙伴一起进去，而且不需要同一个航班哦。

除了工行，邮储还有6次可以吃饭的点数，光大有9次不能吃饭的点数，不过邮储和光大都可以每次带一个人，可以按需选择用邮储还是光大。广发高铁白虽然有无限次本人，但是一般都比较小，不过好处是位置都非常好，比如杭州东和上海虹桥的，出门就是检票口。

其它权益方面：浙江工行每年有1000+的话费和2400的开元现金券，不定酒店的话可以买日常品、酸奶牛奶等，农行每个月也是话费投喂机，每年超2000圆的话费和每个月100元左右的喜茶、奈雪、星爸爸券，邮储鼎致、光大孝心和民生的权益就很全了，健身、游泳、羽毛球、网球、高尔夫、SPA、滑冰、代驾等等，基本价值各2000+。

四、其它补充，多关注活动

因为疫情的关系，其实很多时候里程票的性价比没有这么高，这个时候可以结合山航魔盒、山航／海航的单程特惠等活动搭配着来。

我比较喜欢的是山航的活动，2020年是118元，2021涨到了239元，它的好处是可以兑换任意一班山航执飞的航班，像我兑换的五一期间的乌鲁木齐到杭州，OTA的价格普遍在1000-2000，但是山航魔盒只花了118元，性价比完爆。

如果不兑换的话也可以自动换为一张无门槛的代金券2年内使用，而且山航中国小俄航不是白说的，坐了这么多次从来没有不准点过，从来没有在他身上获得过延误险。

分享完毕

是不是相当精彩了？

以上这些总结都是朋友的多年用卡/换里程票总结的用卡思路。无需太重高端卡，用好手上的每一张卡且聚焦所需的航空里程，玩熟练了解透彻，就可以在各大航司兑换机票娴熟无碍。现在很多卡友都追求减免年费的高端卡，年费压力很大，也没有将卡权益用起来，不如换卡销卡花时间先研究。

关于单张卡的详细玩法，还需要等朋友下次放假码字了哈哈哈，用卡还是非常独特的，很多活动木木没关注的，通过好友实测和反馈，居然是个隐藏的大羊腿呀！等下期吧

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