骑的快OR骑的帅？但别忘了安全！我陆续入手的头盔评测&推荐

hello，大家好，我是骑行菜鸟岁月~不知不觉，骑行菜鸟系列都写了近20篇了，这两年骑行大火，今年更是中高端公路车一车难求，咱先不管车，反正高端低端，能骑就行，从这篇开始，把我陆续入手的装备分别详细评测（晒）一下，无论如何，安全先行，那就从“头”开始吧~！

骑行头盔的分类

骑行头盔其实和摩托车头盔一样，种类不少。有山地速降戴的保护性最强的全盔、山地比赛用的半盔、公路骑行的公路头盔、破风盔、铁三/TT盔等：

1、全盔

下面这样的：从头到脖子到脸，全部保护的妥妥当当，话说，我是非常佩服玩速降的大佬，可以说自行车运动最刺激就是速降了，但能力有限，这种刺激的比赛，还是看看就好，参与就算了，所以，全盔我也没买过，哈！

2、半盔

山地比赛用的山地盔，这样的：保护性比全盔差了很多但也轻了很多，舒适度大大增加，毕竟山地虽然也有一定危险性，但和速降比还是要安全很多的

还有这样的：山地盔的特点就是造型相对气动性比较一般，都有一个帽檐，可以遮挡阳光。

3、公路头盔

公路车用的公路盔，相对山地盔，公路车的头盔要更注重气动性（毕竟公路车骑起来比较快），所以一般造型相对更好看一些。而且因为骑行姿势的原因，公路头盔是没有帽檐的（趴着骑，帽檐会遮挡视线，有安全隐患）。

同样，有的公路盔也自带了磁吸风镜，造型更帅，实用性更强（省了一副骑行风镜，并且不影响里面戴近视镜）；

如果更关注舒适性，有通风性更好，更舒适的通风盔：既然夏天戴头盔热，但头盔又是必须要戴的，那就出现了这种通风性更佳的头盔，就是下面这种，这头盔除了骨架就全是洞，通风性一流，就是冬天戴有点上头，所以我一般会叫它夏季盔。

3.1破风盔

而为了追求速度，一些品牌还提供更高端的选择，比如破风盔：

破风盔，更注重气动外形，兼顾通风性（舒适性），造型当然是极帅的，就是夏天戴着着实有点热。

3.2、铁三/TT（Time Trial，计时赛）盔：

上面有追求低风阻兼顾舒适性的破风盔，那在中短距离追求极致速度的计时赛或者铁三比赛时，舒适性完全可以忽略，只要极致降低风阻即可，于是又有了铁三/TT头盔，就是下面这种，完全水滴型，一个通风口都没有，并且还会配上风镜，不为其他，就为了超低风阻。

从上往下看更明显，完全是风阻最低的水滴设计，至于舒适性？在极致速度面前，舒适性需要考虑吗？

骑行头盔的规格参数

以上包含了大部分的头盔类型，大家对骑行头盔有了基本的了解，那么咱们看看头盔到底有哪些参数

1、尺寸

头盔有尺寸的区别吗？当然有，大部分头盔都是分大小的，至少有S/M/L三个尺寸，有一些品牌型号甚至有XL码的，毕竟，有些人真的是头大啊！

头盔的尺码主要是头围和头宽两个关键数据。

以闪电的头盔尺寸为例，S码的支持头围在52-56厘米，M码则是55-59厘米，L是59-64厘米，每个码在头围尺寸上是有交集的，他们的区别同时在支持的头宽上不同，亚洲版普遍要比欧洲版要宽一些，嗯，从头盔上看出来咱们亚洲人要更聪明一些，毕竟头宽，脑容量更大（大雾）。

其实了解再多尺码，也不如到实体店去试一下来的靠谱，选头盔时，戴上头盔首先一定是要求头宽合适，即戴上后不夹头，然后调节头盔松紧环，头盔不勒头，也不晃动即可，合适了，就知道自己适合哪个尺码了，以后再线上买的时候就心里有数了。

2、MIPS

另一个需要注意的，就是看一下头盔是否支持Mips，关于Mips系统，其实很好理解，就是在头盔的泡沫缓冲层和脑袋之间，再加一层可滑动的内衬，其作用是进一步的降低撞击时脑袋受到的旋转力。简单说就是撞的时候，头盔转动的时候，内衬保持和脑袋不动，头盔和内衬之间允许10-15毫米的位移，这样可以大大降低脑袋受到的伤害。

而是否具备Mips系统也非常好分辨，如果具备Mips，则头盔的左后方会贴有相应标贴。

并且，翻开头盔，在头盔泡沫层上面，还有一层可移动的衬垫，注意不是吸汗及增加舒适度的海绵垫，而是一层光滑的塑料材质的内衬，下图黄色的部分即为Mips内衬。

骑行头盔佩戴方法

知道选头盔关注什么后，也要关注一下头盔的戴法，毕竟，头盔戴不对，安全性也是没法保证的。

上面的图相对比较复杂，其实操作很简单：

1、让头盔前沿落在额头、眉毛上方；

2、此时两侧的带子必然是在耳朵前后的；

3、把扣带调节到合适长短，即不松垮垮的吊着，也不勒即可；

4、最后调整一下头盔后面的旋钮，同样保持不松不紧即可。

我入手的一些头盔及对应特点

说那么多，咱不能纸上谈兵呀，来晒一下我入坑大半年入手的头盔呗：一共4个盔，从左到右依次是迪卡侬山地盔、PMT公路盔、闪电公路盔、S-WROKS PREVAIL II VENT盔

迪卡侬（ST500，价格249.9）

这是我入骑行坑的时候，在迪卡侬连车带盔一起买的，当时不太懂，直接选了个价格不太贵的，入手时时这样的，我前面说过，一般带帽檐的其实是山地盔，而且从图中也可以看出，造型确实没什么气动特性。

后来公路骑行发现帽檐可拆，就所幸拆掉了，这样帽檐不再遮挡视线，安全性高了好多。

而且这个盔是不带Mips系统的，在泡沫层上面，只有部分海绵层，作用是吸汗以及提高舒适性。

所以，后来我淘汰了这个盔，现在在它顶上绑了个运动相机的底座，专门用来遛娃时架摄像机拍视频。

这款头盔虽然便宜，其实并不重，连运动相机支架一起才268克。

合体时长这样，当然，加上相机后，脑袋上压力不小。

特点小结：中规中矩的入门头盔，可山地可公路，价格适中，但没啥亮点。

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PMT（价格299.9）

这是入手的第二款头盔，买它的原因是，骑行一段时间后发现，黑色的盔真的太太太太……低调了，团练的时候，在照片、视频中找自己真的太费劲了，必须要换个显眼的，于是，白色的PMT就这么来了。

从外观上就能看出来这个是公路盔，造型更气动，没有帽檐，有不少通风口，利于头部散热。

这时候开始注意要选的带有Mips系统的头盔了。

就是里面这一层黄色塑料层，东西不复杂，但是效果据说比较明显。

但是当时对头盔尺寸了解不多，觉得自己应该戴大号的，就买了个L码的，好在这款L码的尺寸是58-61，并没有大的过分，只是戴上后稍微有点松垮。

重量也还好，实测267.5克，我能说当时我是想买个比迪卡侬更轻的头盔的么，结果……

特点小结：白色，299.9，带Mips，重量不错，颜值一般，白色的质感非常一般，但是只要300块，还要啥自行车呢？

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闪电入门款（价格299）

这是给少爷专门购买的头盔，给少爷安排上捷安特XTC24之后，头盔先用的我闲置的迪卡侬的，后来发现还是有点大，于是和少爷一起挑了这款闪电入门款的头盔。

别看只是闪电入门产品，但这个颜值和质感还真不错，渐变红色，从偏黑的深红到尾部的亮红，过渡自然，颜值出众。

同样是带有Mips系统的，而且能看出来头盔内部有更大面积的缓冲海绵，舒适度相当不错。

这个盔买的是S码的，给少爷买的，骑车戴头盔是需要从小养成的好习惯！（之前戴我那个迪卡侬，还是嫌大，而且那个确实丑，所幸给他买了这款闪电入门）

而缺点也很明显，那就是重，真的很重，标签是290克，实测298.5克，6两的头盔顶脑袋上，给你满满的安全感！

特点小结：大品牌，颜值质感都不错，带有Mips系统，价格不高（299块），唯一缺点就是重，但从性价比上来说，还是相当高的！

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闪电S-WORKS PREVAIL II VENT

这是今年夫人送的生日礼物，毕竟已然不惑，偶尔添置一件品质在线的东西还是可以的，本来我预定的是浦东尼的灰白渐变款，但因为疫情原因，至今没到货，又碰巧今年环意比赛，骑S-WORKS的欣德利（Jai Hindley）穿上了粉衫，所以部分S-WROKS商品打八折，于是所幸买了个SW的头盔。

其实本来我想买的是火箭红的破风盔的，选它的原因，当然是因为颜值，而且火箭红和我的车子颜色也很匹配！

果不其然的打折的渠道都没货，退而求其次入手了VENT，颜值还行，关键是真凉快！

说真的，这颜值和和破风盔差距真蛮大的，但从实用性来说，VENT确实更适合南京这漫长的夏季，毕竟这款盔基本上全是洞啊！

这个价格的盔必然是带有Mips系统的。

而且要更高级一点，是这种分散式的小塑料片内衬，并且所有内衬上都再贴有海绵吸汗缓冲层。

从这个角度可以看出来，左右中间，都是只有骨架支撑，连泡沫都没有，绝对的通透，有效的降低“头脑发热”的可能性。

在实体店购入的，试了大小，确实是M码更合适。

然后，别以为2000块的SW做工就怎么样，真的，泡沫层实在是糙的不行，我把头盔拿给媳妇看的时候，她有点怀疑我买了个假货来套现的，还好可以通过二维码注册产品，不然，真的说不清楚了！

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购买头盔的一些建议

入坑大半年，陆陆续续配置了一些装备，对于头盔的选购建议简单总结一下：

1、买正规渠道的正规产品，价格从100多，到2000+，其实在安全性上面，差距不太大，他们差的，就是颜值以及所谓的逼格。

2、顶着自己的预算买！！一定要记住，顶着预算买！顶着预算买！顶着预算买！大家按自己能接受的价格区间去买区间内最好的产品绝对是没错的！

如果两个头盔分别是200块和400块，价格是你都能接受的那种，我一定推荐你买400的，因为，你买了200，过不了多久，你还是会把那个400的买下来，于是，200块就是浪费的！

3、颜色一定要选亮色的，显眼的，除非你骑行能力出色，永远冲在最前面，否则，我们还是靠显眼的颜色来突出自己吧，不然骑行结束，几乎不可能会有你的照片和视频。

4、各大品牌的头盔尺寸还是有差异的，主要是在头宽上面，有条件的，还是先实体店试戴一下，虽然颜值重要，但舒适性才是更关键的，买个戴着不舒服的头盔，真的会很上头！

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