魏牌新摩卡，23万起的大六座，能否打破市场困局？

魏牌在国内汽车市场上，表现并不显眼。尤其是2022年推出的摩卡、拿铁两款车型，虽然都是魏牌的重磅产品，但在市场上却没有得到消费者的认可。

为了改变这一局面，魏牌在2023年推出了新摩卡，这是一款定位为大六座的车型，也是魏牌的首款纯电动车型。新摩卡的尺寸和空间都很大，满足了国内家庭用户的需求。而且，新摩卡的价格也很有竞争力，预计23万起，比理想L7这样的竞品更具性价比。

新摩卡是魏牌寻求变化的一个尝试，它能否打开市场，让消费者重新认识魏牌呢？让我们拭目以待。

魏牌新摩卡DHT PHEV，大五座SUV的新选择？

魏牌在新能源时代，它的产品并没有太多的亮点。比如，摩卡这款大五座SUV，虽然继承了魏牌VV系列的经典设计，但在消费者眼中，却显得过时和缺乏新意。尤其是摩卡的PHEV车型，和燃油版没有任何区别，让人觉得魏牌是在偷懒。

为了改变这一局面，魏牌在2023年推出了新摩卡DHT PHEV（后文简称新摩卡），这是一款全新的大五座SUV，也是魏牌的第二个改款车型。新摩卡的最大变化是设计，它摒弃了之前的复杂和繁琐，采用了更加简约和时尚的风格，符合了现代消费者的审美。

新摩卡的推出，是魏牌在蓝山之后的又一次尝试。

作为一款大五座混动SUV，新摩卡DHT-PHEV展现了全新的设计风格和技术实力。它在外观上采用了极简式家族前脸，贯穿式灯组和分体式大灯让前脸看起来简洁而锋利。中网用点阵式菱形布局打造出错落有致的效果。侧面线条圆润而流畅，隐藏式门把手降低了风阻系数。尾部也用贯穿式天际尾灯与前脸相呼应，流媒体后视镜和高位制动灯增加了科技感。

内饰方面，新摩卡DHT-PHEV用真皮材质和菱形格蓝色组合打造出温馨而豪华的氛围。多屏联动是它的一大亮点，包括14.6英寸悬浮式中控屏、9.2英寸全液晶仪表、AR-HUD抬头显示、9英寸触控屏等。换挡方式也由水晶档杆改为怀挡式，更适应新能源时代的简约设计。车内空气质量也得到了保障，它拥有PM2.5主动净化功能、负离子空气氧吧、CN95高效空调滤芯等。

空间方面，新摩卡DHT-PHEV也有着不俗的表现。它的车长为4881mm，轴距为2915mm，在同级别中领先。后排座椅可以完全放平，后备箱空间巨大。车内还有很多储物空间，方便驾乘者使用。

新摩卡能否扭转市场颓势？

2022年，新摩卡的前身——摩卡DHT在市场上表现不佳，主要原因是售价过高。摩卡DHT最初定价为29.5万元，虽然后来降至25.5万元，但仍然高于消费者的预期和承受能力。同时，摩卡DHT也面临着激烈的竞争，比如护卫舰07和理想L7等同级或高级的SUV车型，都有着更强的品牌影响力和市场份额。

新摩卡在设计、布局和配置上都进行了优化，保持了DHT混合动力系统的核心优势，同时缩减了电池容量，从39.67kWh降至34kWh，以降低成本。新摩卡的尺寸也相当惊艳，长宽高分别为4881/1960/1690mm，轴距为2915mm，在空间上完全碾压护卫舰07。

作为大5座车型，新摩卡还要面对市场上最火爆的理想L7。理想L7定位为中大型SUV，级别高于新摩卡。它的车长超过5米，轴距为3005mm，在尺寸上确实领先一筹。但是，在轴距上，新摩卡也不甘示弱。而且考虑到理想L7的起步价就要31.98万元，新摩卡就显得更具性价比了。

关于动力系统，新摩卡继续采用长城旗下旗舰DHT结构，由1.5T发动机和电动机组成。系统综合功率291kW，峰值扭矩为570N·m。

电池容量为34kWh，在WLTC工况下，纯电续航里程为175km。从动力系统参数和电池容量来看，新摩卡更加聪明灵活，没有像蓝山那样追求极致的动力表现，而是更注重成本控制。

结语

根据目前的市场内卷竞争压力，以及相较于友商的围剿，新摩卡想要出场便能够惊艳四方，最核心的就是价格定位。新摩卡应该参考护卫舰07的长续航版定价，大胆地将起售价定在22.98-23.98万之间，甚至更低。

这样的价格不仅可以吸引消费者的注意力，也可以体现出新摩卡的性价比优势。同时，新摩卡也可以通过提供更多的配置选择、优惠政策、售后服务等方式来增加用户粘性和口碑。

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