颜值没话说，上市就5开，安踏（ANTA）海沃德GH4 实战评测

前言

又又又买鞋了

球嘛，打的不怎么样；鞋嘛，一双一双不少买

买这双 安踏（ANTA）海沃德GH4 完全是冲着它的颜值去的，而且踏子也算仗义，定价799，首发就打折，直接进5开。所以首发下单，购入曜夜黑配色，五一放假前收到，打了两周和大家聊聊。

外观

我不是海沃德粉丝，也不太熟悉海沃德的打球风格，所以实战性能起初并没考虑太多。

最关键的购买因素是我觉得 安踏（ANTA）海沃德GH4 的外观真的是可以，这个曜夜黑配色，就算不下场，日常通勤感觉也没什么问题。

安踏（ANTA）海沃德GH4 的设计灵感来源于跑车，所以整体相当流线型，并有类似进气格栅的设计。

细节

鞋舌处透明开窗，上面是海沃德的标志。

鞋身观感微微内扣，我看有人说内扣严重，但我实际穿起来好像并没有不适的感觉。

鞋面前端包裹性很强，但牺牲了透气性，只有很小的一个透气窗，其实也没什么卵用。所以夏天穿这双鞋通勤还是别想了。鞋头的两侧都有TPU上翻，进行侧墙的补强。

鞋底全掌安踏氮气科技

采用PEBA泡棉材料的中底打造极致轻盈脚感，密度仅为0.09g/cm³；首创尼龙弹性体子胚发泡工艺，在超临界状态下，通过氮气物理发泡将颠覆性的弹力赋能于鞋中底，带来高回弹缓震功能，能量回归率达86.8%；中底的抗形变功能进一步升级，赋予鞋底更强稳定性，耐久性提升30%。

后跟类似汽车进气格栅设计，镂空可看到氮气科技中底。

后跟内侧是两块SMART S.A.M 填充，锁紧后跟和脚踝。

鞋垫两只分别是安踏和海沃德的logo。

鞋带带采用了类似飞线的设计，贯穿整个鞋身，提供动态包裹。

透过表面织物可以看到飞线包裹鞋身，从鞋带孔直接延伸到鞋底。

引入了鞋带锁紧系统，更方便的系紧鞋带。

足弓处的硬质材料上翻并不多，加上整个全掌都是氮气中底，我是觉得中底这块脚感有点空虚。

橡胶大底采用了大面积的“人字”纹路。安踏的鞋感觉都有一个毛病，需要先找个粗糙地面摩擦一段时间，把新鞋底表面类似蜡膜的一层磨掉，才能提供最佳的抓地。新鞋上场滑的一批，出去柏油路上猛搓几十下，再回来就好了。

后跟处也有一块氮气科技开窗。

鞋面弯折点合理，有明显的动能传导。

鞋身的抗扭转性适中，属于不板脚的状态，更适合灵活性的球员。既有一定的抗扭转保护，又给急停变向留够了形变空间。

实际上脚

脚感体验

先说一下本人情况，现身高179cm，体重约80公斤，40岁。所以我打的局一般都是养生局，强度不高。本身的水平也就非常一般，之前写过一些篮球经验分享。

鞋楦适应性强，配合贯穿鞋身的飞线，鞋脚一体性优秀。后跟处加入了两块SMART S.A.M 填充，进一步锁紧后跟和脚踝，长时间穿着没有出现掉跟的情况。全掌氮气科技中底，可以提供澎湃的脚感，缓震和回弹都属于第一梯队。

重心低且稳，大幅度的急停、变向都没有心虚的感觉。鞋底在磨开后，抓地力也没问题。

争议步伐，背运012跳投，不展开讨论，我是照着陈以谢的教学练得。

小结

整双鞋的定位应该是为高速、灵活性的选手设计。如果说让我类比的话，我觉得 安踏（ANTA）海沃德GH4 的脚感类似李宁全城11，相比全城11足弓支撑偏软一些，后跟锁定更好一些。

目前全城11的价格区间与海沃德GH4也比较类似，甚至更便宜一些，应该算是直接对标鞋款。不过相比全城系列，海沃德GH4有签名鞋属性加持，而外观我觉得更胜一筹，所以如今二选一的话我可能会推荐 海沃德GH4。

• 上脚不用磨合，但鞋底需要磨开，才能实现最好的抓地力。

• 鞋脚一体性很好，脚型适配也比较广泛，飞线和6组鞋带孔可以很好的将鞋面与脚面固定。

• 全掌氮气科技，反应灵敏，回弹有力。

• 重心低，鞋面弯折点合理，有明显的动能传导。

• 鞋头两侧TPU上翻加鞋面侧墙补强，侧向急停无压力。

• 抗扭转性适中，属于不板脚的状态，适合灵活性的球员。既有抗扭转保护，又给大幅度变向留够了形变空间。

• 鞋面没有看上去那么透气，尤其鞋头处，因为颜值想做通勤鞋的话也别在夏天穿。

• 外观我是相当钟意，同价位鞋款应该属于颜值巅峰了吧。