照亮脚下一片光明，在路上MX5多功能头灯体验

日常生活中很少有人会想起头灯，但它在某些扬合下还真有能发挥很大的作用。比如说夜跑，通常都是一些少有人走的小道，此时一个头灯就能够让你出行安全，放心。或者是时下流行的城市探险，解放双手的你可以用来做更多事。一旦遇到危急，不至于慌得把手电扔到一边而独自面对黑暗。更别说是户外救援、野外工作这样的专业领域，更是头戴必备的工具。作为国内移动照明品牌的“在路上”主打的是手电，但也会有相关头灯，今天要为大家分享的便是一款中端新品MX5。一起来看下吧：

虽然是此前体验过在路上的很多手电，但还是头次使用它家的头灯产品。除手电外，在路上还有车/头灯这一系列。之所以将二者合并在一起是因为它家的这一系列是既可当头灯也可作车灯的。具体如何实现，咱们往下看。包装方面就不多作赘述了。就是朴实无华的瓦楞纸盒。

内容物方面，除头灯外，配件还是蛮多的，三点式头带、卡扣、电池盒、充电器等一应俱全。不过这些配件都是需要用户自行组装的，说明书中也并未标出具体的步骤，但整个安装过程还是很容易的，头灯主体通过可调节的束带与绑带相连，再接电池包的回形卡扣对准绑带扣好就行行了，最后再调整卡扣与线的位置，保证其整齐美观。

卡扣特写：

充电器做得还是比较大的，外出携带时多少有点儿占地方。个人感觉不如可换电池，开放接口来得方便。不过老款现在也是可以买到的，在意的朋友可以另购。

在路上目前的车/头灯产品线共有三款产品，从MX3至MX5，再到更大头的MX5 Pro，可以看作是小杯-中杯-大杯，加强版下的距离更远，光通量也会更强些。它的外观设计还是蛮有意思的，直接就是砍掉筒身，只剩下灯头的样式，够简约，也有别于常见的圆柱体横向方式。

我入手的是“中杯”MX5，其采用的是灯头主体与电源模块相分离的设计，你可以把它顶在脑后，如感觉不美观或出于安全考量，也可以通过另购延长线来夹在裤兜上。总之，怎么方便怎么来。不过目前新版的充电模块为不可更换电池，不过好在是通用款，如需要升级，只要另购灯头就可以了。

头灯机身同样采用了枪灰配色，外壳为经硬质阳极氧化处理的6061航空铝材，保证了相对轻盈的同时，耐磨抗摔性也更好。8片散热鳍可以轻松带走工作时所发出的热量。当然，头灯还带有智能温控系统，可实时检测灯头温度。过热时会强制关机以保护使用者的安全。

筒头处子弹状的凹槽与颈部五道杠散热鳍搭配可以起到良好的散热效果，同时也保证了硬朗有型的美观度。不过到颈部为止，在这里就嘎然而止了。

它的供电部分则通过线缆连接。说到线缆，就是普通的TPU胶皮包裹，个人感觉如果能采用尼龙绳编织线会更好些。

头带背部贴合后脑勺处专门有橡胶垫层，以保证稳固且舒适。

机身上的侧按可以控制开关及档位调节。操作逻辑上很简单，长按微亮、单击点亮（轻触递增），双击极亮，三击爆闪，六击或长按可实现战术点射（即按下亮，松下即灭）。MX5共有四个档位，最强亮度可达到3300流明，射程为280米。机身支持IPX6级防水，雨淋是没问题的，但不可浸泡，使用时还是需要多注意下。

头部与电池组通过DC接口相连，毕竟是户外使用，所以加入了防水螺纹接口设计，这样不会让接口直接暴露在外部。如果要想将其当做车灯的话，则需要另购延长线和尼龙电池包，通过魔术贴带将其固定在车架上。

与在路上其它型号产品一样，同一型号都会有不同版本的灯珠可供选择，以充分满足不同用户的实际需求，这也是其一贯的坚持。我这款MX5就有流明纳斯的SFT-40和4核心的XHP 70.2灯珠可选，其中70.2有两个色温版本，即6500K的白光和3800K的暖黄。究竟是远射还是大泛光，就看你的实际需求了。我选的为70.2暖光版本，对人眼很友好，雨雾天气下的穿透力也更强。4300流明大泛光可以使视野更为开阔。