花3000元买了一台vivo X90顶配版，除了颜值，还有这个功能吸引我

一台旗舰手机的使用周期为2-3年，甚至更长，而我的小米11也是正好用了两年半，结果突然烧Wi-Fi，无法继续使用，接到看到有回收补贴的特殊政策，然后联系专员等电话，结果一切顺利，小米11回收2000元。钱到手之后就让朋友给我找了一台vivo X90，就两个要求，告白配色和512GB大内存，很幸运的碰到，就果断入手！

买手机不就是为了选择自己喜欢的配色嘛！我是个颜值控，而在vivo X90刚推出的时候并没有告白配色，是在情人节的时候推出的专属配色，这个配色真的是深得我心。不过告白配色在手机后壳上也隐藏了一个小惊喜，就是在闪光灯的照耀下，会出现六芒星，真的会被这个白色浪漫到。

手里的这台vivo X90为12+512GB的顶配版，用过256GB的存储之后，真的不满足我的需求，上一台手机就是如此，经常性的提示我存储空间已满，很烦，索性就直接更换512GB大内存，当然了，如果有1TB的版本就更好了，可惜没有！

vivo X90的配置想必大家也都了解的差不多了，天玑9200处理器，LPDDR5+UFS4.0，在安兔兔V10版本里面跑分150万，日常体验也不错，毕竟比火龙888体验好太多了。

日常生活中，还是很少玩游戏的，只是偶尔玩玩《王者荣耀》，试玩了一局，在PerfDog里面测试，打开Boost模式，设置120Hz，稳定在119帧，玩游戏还是可以的。《原神》不知道是什么原因，设置不对还是怎么回事，一直是45帧运行，很烦！

影像方面。前置3200W居中挖空摄像头，后置6400万VCS仿生光谱大底主摄+1200万超广角摄像头+1200万50mm人像定焦摄像头+dTOF激光对焦传感器，主摄为IMX866+两颗IMX663传感器，再加上自研芯片V2的加持和ZEISS蔡司镜头包，拍照还可以。不过遗憾的是，vivo手机的边框水印只有在Pro+版本上有，在vivo X90上面，需要在相册里面使用编辑功能，才能添加蔡司的边框水印，共有3种样式，但是操作非常的麻烦，希望后期通过升级可以直接添加。

vivo X90搭载了一块6.78英寸的AMOLED曲面屏。这个曲率还是有点大的，屏幕来自于京东方的新一代Q9发光材料，采用类钻排列，支持120Hz刷新率，采用2160Hz PWM调光等等。因为我上一代是2K屏幕，虽然说vivo X90的1.5K分辨率的屏幕与2K有点差距，我是可以接受的，并没有不适感。对于其他人说的屏幕问题，我这台告白配色没有所说的问题，可能批次改良后的机器。

其实除了颜值和大内存之外，购买vivo X90的最大的原因还是因为智能车载。曾经还在用小米11的时候，淘了一台二手的iPhone 8用来连接无线Carplay，可以说是最好用的智能车载，但是一直携带两部手机还是非常不方便，这时候我的主力手机也出现了问题，果断选择更换vivo X90，因为其智能车载Jovi InCar也算是安卓里面好用的了。（上面为苹果Carplay，下面为jovi InCar）

vivo手机的Jovi InCar是基于百度Carlife+通道魔改的，但是百度Carlife+的体验非常糟糕，我宁愿多携带一部手机都不愿意使用。然而Jovi InCar的体验还是非常不错的。当然了，需要手机上先下载百度Carlife+软件，然后可以通过有线和无线连接两种方式进行投屏。有线连接非常方便，插上数据线直接就是自动连接，然后投屏，非常方便。

但是它的无线连接投屏体验就是不如有线连接了。无线连接的方式是，需要手机先打开热点，然后车机连接上手机的热点；其次蓝牙与车机配对；点击车机上的百度Carlife+，就是漫长的等待了，这里的体验不好仅仅是指代的这种连接方式。在这里就不得不表扬苹果的无线Carplay连接了，启动车之后自动连接，非常的方便。

不过，目前Jovi InCar里面支持的应用的不算很多，常规的一些高德、百度地图，QQ音乐、网易云、百度网盘等是支持的，也是够用，毕竟主要是用来导航和听音乐的。

vivo X90配备了一块4800mAh的电池，配合120W的充电，够用了，毕竟120W的充电速度是真的快，不到20分钟即可充满，一天的充电频率为2次，上午和晚上各一次，续航时间还可以。同时NFC，红外遥控，立体双扬声器都没有缺失，体验不错。

不知道从什么时候开始，性价比似乎已经不是我的第一追求了，综合体验和满足需求是第一选择，正式如此，所以对vivo X90充满了期待，这也是为什么优先考虑vivo X90的原因，Jovi智能车载，告白配色的高颜值，真的是太吸引我了！花3000元买的vivo X90顶配版真不错，又将是2-3年的使用周期甚至更长！

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