丰田“一价到底”,紧凑型SUV一口价8.98万起,是疯了嘛?

2025-02-07 09:38:34 12点赞 33收藏 51评论

2月5日,春节开工首天,广汽丰田就来了一波“一口价官降”,推出了“一价到底”、“一保到底”购车权益。一价到底,让消费者省去了讨价还价的环节,价格直接一步到位、真实透明, 威兰达一口价12.98万起,锋兰达一口价8.98万起,畅销SUV也有很大的优惠力度。

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一保到底,让消费者免去了维保费用,用车成本变得很低,威兰达、锋兰达的发动机、变速箱和双擎混动电池直接终身质保。不止如此,广汽丰田旗下所有双擎车型均享有混动电池终身质保。从售价和维保两个维度下手,广汽丰田的这波操作,还是很有诚意的。

丰田“一价到底”,紧凑型SUV一口价8.98万起,到底值不值得买?

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我们就以锋兰达为例,结合它的实际价格来解读一下它的产品力,看看这款车到底是物有所值,还是徒有虚名?锋兰达定位紧凑型SUV,它的长宽高分别为4485*1825*1620mm,轴距为2640mm,很明显,这是采用了短车身+长轴距设计,可以让车身在不臃肿的情况下,还能保证车内空间的宽敞性。

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动力上,锋兰达提供2.0L+CVT的动力总成和2.0L油电混合系统,2.0L四缸发动机的最大功率为171马力,峰值扭矩为205牛·米,CVT变速箱可模拟10挡,可以带来平顺的驾驶感受和很低的综合油耗,它的WLTC综合油耗为6.15L/100km,由于CVT变速箱没有实际挡位,在换挡过程中,不存在丢失动力的情况,传动效率就会很高,油耗就会很低。2.0L发动机的动力输出对于日常通勤来说,已经很够用了。2.0L油电混合系统的综合功率可达196马力,发动机的峰值扭矩为188牛·米,电动机的峰值扭矩为206牛·米,动力输出更加充沛,而且它的WLTC综合油耗为4.58L/100km,拥有很高的燃油经济性。

丰田在全球已经卖出了2600万辆混动汽车,至今仍然保持着0起火、0爆炸、0泄露的纪录,它的电池采用了浅充浅放的管理策略,电池温度不存在短时间内迅速过高的情况,从而避免了上述情况的出现。

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值得一提的是,锋兰达还搭载了L2级Toyota Safety Sense辅助驾驶系统,支持车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别等功能,主打一个当下够用。

在科技感的呈现上,锋兰达配备了12.3英寸液晶仪表盘(非标配)和10.25英寸中控屏幕(标配),支持高德地图、CarPlay、CarLife、HUAWEI HiCar、语音识别控制、车联网、手机APP远程功能和OTA升级等,功能十分丰富。

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空间和座椅方面,锋兰达的前排座椅两侧带有护翼,更加贴合身体,还能避免车辆行驶过程中身体出现晃动,更能提升乘坐舒适度,这是一个很好的人体工程学设计。

它的后排腿部空间十分宽敞,坐垫很长,对大腿的支撑十分到位,靠背还支持调节,想要坐直和半躺都可以,可以带来很不错的乘坐体验。

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该车的后备箱也很大,而且造型规整,能拉能装,把后排座椅放倒后,还能提升后备箱的拓展空间,运载大件物品也很便捷。

总结:

综合来看,锋兰达的产品力比较均衡,在动力输出、燃油经济性、空间座椅、乘坐体验、科技感和智能化等方面的表现都可圈可点,再加上现阶段的“一价到底”、“一保到底”购车权益,我个人觉得这款车还是很值得购买的。

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51评论

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  • 如果是老百姓家庭就一台车且打算长期持有,一年跑一万公里,平时就周末用车市区跑跑,节假日过年才跑长途回老家的,锋兰达混动确实是个不错的稳妥选择。

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    问题是长期持有为啥不买插混?购置税也不少钱,平时充电使用成本无限低。

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    我说是个不错的选择,没说唯一的选择,如果是我换车肯定优先选新能源,但是每个人情况不一样嘛,我很认同一句话:没有最好的车,只有最适合自己的车

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  • 去年10.1车展买的低配,贷款价9.15w落地,拿了9k的补贴,上下班代步还不错。8个油

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  • 价格降了,但锋兰达后排空间较小,前排椅不配电动调节,中控屏虽然带导航但是是一块十年前的大果粒屏幕,像素密度低,可视角度差,显示亮度也不够。如果真是这个预算买SUV的时候去奇瑞,吉利,哈佛看看,没必要紧紧盯着丰田,本田,无论是桌椅舒适度,还是辅助驾驶都能给配上,油耗可能会高,但真的开着舒服。省下的钱直接充油卡也挺好的。

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  • 去年5月份,比这个价格低一万,这是最近的最高价

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    去年这个价格落地都够

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  • 去年优惠比这个大,利用了大家的信息不对称,有些人一听到一口价就认为是优惠最大,其实不是

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  • 这车驾驶和乘坐体验都很烂

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    几万块钱要求不能太高 [得意]

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    然后对国产车就这也要那也要 [邪恶] [邪恶] [邪恶]

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  • 这个价绝对买不到,到店里销售就得说这款每车,让你加钱上更高配置

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  • 亚洲龙,狮有优惠吗

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    [高兴] 广东人都等着,有信息踢下

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  • 23年全款已经优惠3.6万

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  • 去年底落地才9.8万。

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    往前看看 还要便宜

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    上半年8万出点头就能落地了,国补了涨价了

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  • 全系没有座椅通风,甚至加热也没有,这就是广汽丰田

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    凯美瑞亚洲龙都没有,锋兰达想什么呢 [皱眉]

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  • 没用啊。这车跑不过宋Pro混动车。

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  • 我有个雷凌2017的,是不是可以置换下这个新的 [高兴]

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  • 这个一价到底,是不是就不会出现值友反映的:到本地店去说价格,结果店员让去网上买。

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  • 这价格我买荣威

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  • 这车颗粒捕抓器设计比较后面,混动款特别容易堵

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  • 混动以后鼻屎王者

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  • 没有L2不如锐放

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  • 去年618,裸车77000。

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  • 感谢国产车吧 五年前 你揣着十万块钱去丰田4s店说要来辆suv 店长亲自蹦起来给你两电炮

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    赞同!

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    确实是要感谢,但是不是国产车,而是国产新能源汽车,没有“新能源”,都是一砣,以前又不是没有国产车,看看什么德性,是新能源汽车的崛起,改变了政策,这也是不同团体博弈的结果,按旧政策,改变不了酒菜的命运

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