费力选蓝牙耳机不如换个耳放，山灵UP4音乐中转站，尝试车载能不能用

再闪的充也要有孔可用，这句话说出了无数音乐爱好者的心声，转眼间苹果“带领”一众厂商取消3.5MM耳机接口已经有4年多了，虽然AirPods销量大涨，让苹果赚得钵满盆满，但是无底线的“作S”行为现如今也逐渐被国产机倒逼到了市场的边缘。可惜的是现在仍然鲜有手机，特别是旗舰机恢复这个功能，至此耳机党们要么抛弃转投音乐播放器的怀抱，要么就狠心重新入手中高端蓝牙耳机。

作为一个非发烧友的音乐爱好者，虽然忍受不了低质耳机的摧残，但是也不愿意投入过多成本讨好自己的耳朵，更多的是寻求一份中庸之道。之前一直是使用山灵M0配合兴戈EN700 Pro基本能满足自己的需求，但是现在歌曲更新太快，而且各大软件版权意识有了很大的提升，想下点喜欢的音乐难上加难，想要方便还是需要用手机来作为载体听音乐，最少减少了很多操作步骤。

我用的小米10一样没有配备3.5MM耳机接口，考虑到一方面我没有什么特别好的蓝牙耳机，另一方面有的时候开车也希望听一些最新的音乐，所以蓝牙耳放无疑就是一个好选择。作为一个需要长期便携的东西，音质配置是一方面，体积也是越小越好，看了看还是山灵的UP2和UP4比较合适，之前也纠结了一下，后来想想毕竟要用在车上，UP4的解析力和驱动力明显强出一个档次，也就不纠结那一点差价了。

山灵UP4延续了UP2的外观设计，仍然采用了镜面钢化玻璃材质，弧面处理十分顺畅，摸起来手感特别好，当然作为一个蓝牙耳放并没有提供屏幕，正面是一个状态指示灯和NFC的标识，也代表了它支持NFC碰一碰操作，与手机连接的便捷性上会高不少。

开关键和音量调节键设计在里机身的右侧，按压即开启，旋转即调节，作为一个老山灵的使用者，这个操作还是十分熟悉的。

3.5MM耳机孔设计在了顶部，中间有一个BAL2.5MM接口的平衡输出。在平衡输出下，两个ES9218P DAC一起工作，输出会有很大的提升，而双芯片的设计也大大拉开了与UP2的差距。

最右侧有一个MODE键，长按三秒可以切换数字滤波模式，拥有线性相位快速滚降（适合快歌）、线性相位慢速滚降（适合监听）、最小相位快速滚降（适合慢歌），以及最小相位慢速滚降（适合大编制），同时还提供了低增益、高增益、双DAC增压三种模式，细心的小伙伴也可以根据歌曲、耳机和自身喜好进行调节，而这些都是UP2望尘莫及的。

耳放的最大作用当然是提升音质，双DAC增压下可以将推力提升到91mW@32Ω，能够让高阻抗的耳机设备得到更好的展现，我试了一下连接车载音响控制器也没有什么问题，音质提升明显，看来这次并没有翻车。

虽然山灵UP4并没有屏幕，但是支持山灵控制APP进行调整，很多具体的参数都可以通过软件进行修改，另外UP4支持SBC、AAC、AptX、AptXll、AptX HD、HWA、LDAC全格式蓝牙编码协议，所以完全不用担心不兼容的问题，对于音乐格式小白特别友好，再也不用麻烦去转换格式了。

试音一直都是使用老鹰乐队的《加州旅馆》和蔡琴的《渡口》，耳机方面仍然沿用兴戈N700 Pro进行试听，《加州旅馆》能感觉到宽广的声场，欢呼声、掌声、吉他声定位精准，耳朵能明显地感觉到位置的变化，闭着眼睛仿佛能置身于现场，丝毫没有压抑的感觉，低频下沉沉稳，鼓声明亮没有浑浊的声音。

《渡口》的细节表现十分明晰，鼓面的震动、吉他弦波动的感觉、口腔的发音无一不让人着迷，口水音、鼻音的变化也是极其考验输出和播放设备的，这些对于UP4来说并不算是考验，完全能够满足非发烧友的需求。

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其实我平常也就是独自休息或者出差的时候听一听音乐，用UP4有点大材小用，但是考虑到车载的需求，功率大一点肯定没错，推起来没有杂音，也算对得起车上的10个喇叭。总体来说UP4是个好设备，体积小巧，输出强劲，格式支持全面，如果以前是在用手机听音乐，那么你会感觉音质提升十分明显，无论是通勤还是音乐入门都是不错的选择。