产品线已更新 篇一：90分轻商务登机箱 20寸

创作立场声明：这个系列的主旨是写一些厂商为了某个亮点设计或者实用设计而特意推出了一个产品，却在市场实践的过程中发现并非受到热捧或者设计存在瑕疵而进行更新的产品，大部分可能已经下市全面被新产品替代，而有的则是作为二线产品存在不再做推广。
这样的产品或多或少存在着一些不合理、不受欢迎的设计，我想记录并试着分析一下这类产品，希望这个过程中自己能有所收获，同时作为看客的您，也能够不觉得我的文字毫无价值。

一、卷首

买这个行李箱是因为手头只有一个搬家用的28寸tumi行李箱，然后由于是常年出差的，有时候回家背包的话不容易带齐所有的物品，而且因为工作的原因，电脑需要随身带，然后看到了90分出这款可以比较方便取用电脑的行李箱，咬咬牙便下手了。

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二、开箱及使用后的痕迹

↑包装正面

带提手的瓦楞纸包装，C位是90分的logo，右上角有米家的logo显示米家定制的身份。

↑和车胎对比大小

取快递的路上顺便和车胎对比一下，嗯，这车不是我的。

↑箱体上的标志

其他都能理解，易碎物品是什么鬼……我可不承认我买了个易碎的箱子。

↑本体带着神秘的面纱出现

现在的箱包貌似都在各个部件上做了极好的防护措施，能够保证箱包在送到顾客手上时是呈现给顾客最好的状态。

↑把手处等细节部分都有做保护

拉链头、把手部分都有特意做保护措施，防止运输过程中产生摩擦等情况，当然，做保护的地方大部分也是日常使用中容易产生磨损的区域。

↑海关锁、合格证

TSA锁的锁头是双向的，两个方向分别开主仓和前盖仓，比较有特点是两个方向的密码可以设为不同的密码。

箱面材质：聚碳酸酯+织物

箱里材质：聚酯纤维100%

产品尺寸：510*370*230mm

总 尺 寸：559*370*230mm

产品净重：约3.6kg

产品容积：约36L

↑织物面板

在轻商务登记箱的正面，是它的主要特色：织物前盖仓。另外官网宣传这块织物是4级防水的，通过这个等级来看，日常使用中请不要指望它防水，因为这个级别只能防“洒洒水啦”，湿抹布擦拭就已经超过四级的防水程度了。

从织物前盖的下方，可以看到蹭到灰了，而且由于是织物材质的，这种痕迹无法直接擦拭掉，之能专门进行打理才能去除（减分项）。

除了拉杆以外的所有把手与锁头都打上了90分的logo，与设计上的muji感略有冲突，所幸的是这个logo没有进行异色处理，没有那么显眼。

从这个角度其实可以看到面板仓部分其实有略微鼓起的痕迹，如果在面板仓装了笔记本、鼠标、电源之后，从这个角度看面板仓会异常的突出，甚至影响到锁头上锁。

↑箱体侧视图

隐形拉链好评，另外拉链使用过程中还算比较顺滑，这里没什么黑的，过。

带90分logo的塑料把手略硬，不是很友好，不过一般这个位置的把手使用率并不高，所以也算能理解。

这个聚碳酸酯面板上的痕迹是懒得擦，实际上随便拿张餐巾纸沾点水就能擦掉了，与前盖相比友好很多。

↑箱体侧视图

箱体另一侧，中间是用塑料软胶连接的，我用了快两年了（对，这篇原创的开箱图和这张图的时间间隔就是这么长，中间它陪我去了芜湖、苏州、上海、嘉兴），没有变形、老化等情况。

↑箱体底部

为了整体美观，所以箱体拉链包边的连接处在底部，目前为止是没什么问题出现，但是如果遇水、泥泞情况，那这个来连接部分应该还是比较容易发生变形等情况的。

箱体的万向轮用的是TPE材质减震，比我老的tumi行李箱噪音还是小很多的，当然也有可能是因为我的tumi确实比较老了。

说句题外话，90分新款的旅行箱貌似在万向轮上加宽了两个轮子之间的距离，以得到更好的稳定性，我还没试过，不过觉得新款应该不错，手头有新款的值友可以讲讲个人使用感受。

↑经历沧桑的万向轮

这个轮子还是比较灵活的，我经常在火车站站着等车的时候转着玩。用力甩一把，转个360度不成问题。

↑拉杆

个人觉得这个拉杆比较单薄，但是市面上大多数的行李箱在拉杆部分都差不多，所以也就没什么好吐槽了。四个档位可调，最高大概是1.2米，其次是1米，剩下两个档位的高度自己想象，我预估不出来。

↑前盖仓1

在两侧风琴褶和魔术贴固定的情况下，前盖仓可以大概到这个程度，贴近箱体的仓位是笔记本与平板电脑的仓位。

↑前盖仓2

平板仓和笔记本仓可以通过弹力带进行固定。

↑前盖仓3

把风琴褶的扣子解开，拉开魔术贴，前盖仓就能全开，略显变态。

在倒地的前盖上，有两个仓位可以放本子，下方是一个可以容纳A4纸的文件仓位，然后还有个笔夹的位置可以放一只笔。

↑箱体上盖及X型固定带

在这里又要吐槽一下了，这个上盖区域本意是用来放置衣物然后用过X型固定带进行固定，但是我猜产品经理在测试容量的时候，一定没有把前盖仓装满东西。个人使用中，前盖仓充分利用后（本人是装了13.3寸轻薄本+kindle oasis2+电源+罗技M570轨迹球鼠标，装完以后确实有点鼓……），这个上盖部分基本也就只能放两套夏装了（T+薄运动长裤+内裤+袜子），介绍中说的西装+两件外套也就只能放下盖仓了。

↑网面隔离内衬

网面的隔离内衬这个设计还是很好的，但是这个隔离内衬周边一圈的连接层就很碍事了，有时候不需要使用内衬的时候想把隔离内衬收起来，但是旁边这一圈还是在这里，然后空间使用率就下去了，有些体积比较大的东西放入箱体内就很不方便。

↑下盖

把隔离内衬打开，旁边一圈非常非常的碍事……大于15*15*15的物品基本就很难放到下盖部分了。

下盖部分中规中矩，所有行李箱都会因为拉杆而降低箱内使用率，无可厚非。

除了那隔离内衬。

总结

因为我都是拿这轻商务登机箱来搬家的，所以可能对我来说它并不是最好的选择，也会在这吐槽它的各种缺陷，但是不得不说如果碰到适合它的人，或者适合它的场景，它可能还是能发挥出极大的功效。

建议随时需要拿出电脑的商务人士在轻便出差时（三天内）可以使用，或者创作者们外出采风时可以使用。

特别在意容量的亲不建议选购这一款，虽然显示是36L的容量，但是抛开前盖仓的话，可能要少8L左右的空间，加上隔离内衬导致的空间利用率减少，实际使用上可能还是会难以让人诚心。

对于大件物品（大于15*15*15的物品）较多的值友来说，还是买常规设计的旅行箱来的便利，如果真的要随时取用电脑，建议再配一个背包使用。

最后放一张之前写测评时用行李箱拖东西出去拍照的图片，右侧的背包也是放在箱体内的（硬塞）。