长安福特 走出“焦虑”?

2020-01-13 21:14:27 1点赞 0收藏 0评论

创作立场声明:本人为资深车迷,有机会较深接触汽车行业,客观与否请大家指正。

一个品牌内在的硬核实力。


长安福特 走出“焦虑”?


一个品牌内在的硬核实力。

文 | 哆啦

12月19日,在细雨笼罩的西湖畔,长安福特迎来了年度最重要车型——全新福特锐际Escape的上市。

在持续下行的中国汽车市场中,留给全新福特锐际Escape的是一个比2018年更为严峻的市场环境。

中国市场在变,中国消费者在变,当然,长安福特也在努力改变,来迎合竞争日渐激烈的中国市场和对产品有更多元选择的中国消费者。

“祸福相依,这样的挑战,让长安福特真正沉下来,认真研究中国的消费者、中国的市场,把我们最好最新的车型能够投放到中国市场。”

用杨嵩的话来讲,作为长安福特加速计划下的首款战略产品,全新福特锐际Escape要做的是担负起销量重任,助力福特跨越黎明前的黑暗,决胜“中途岛战役”。当然,在中国汽车市场结构性调整的大趋势下,身处困境中的长安福特面临的是最坏的时代,也是最好的时代,当然,也是一个充满焦虑的时代。

长安福特的“中年焦虑”360发布的“焦虑大数据”报告中显示,中青年男性成为焦虑重症人群,学历越高焦虑程度越高,婚育阶段成为最焦虑人生阶段。

报告的发布,就像一面镜子,映射出用户、企业和社会最深层的焦虑。从快消行业转战汽车市场,成功跨界的杨嵩十分懂得揣摩消费者的心态。“逃离两点一线,去看海天一线;逃离应酬晚宴,享受温暖家宴;逃离老板的套路,去走自己的路;逃离朋友圈,痛快跑几圈”,杨嵩紧紧抓住当下快节奏生活带来的疲惫和焦虑,“敢逃敢担当”,杨嵩试图用全新福特锐际Escape唤醒消费者对长安福特的价值认同。


长安福特 走出“焦虑”?


家庭、生活、职场,当代人饱受焦虑困扰的同时,长安福特何尝不是身处焦虑无法自拔?距离百万销量一步之遥的辉煌时代已经成为过去,面向未来又面临汽车新四化以及市场的诸多不确定性。“销量下滑、回升速度不够快、市场调整的挑战还有同行的竞争,

中型SUV正在成为细分市场中唯一增长的空间。“今年非豪华车市场总体下跌,唯一一个增长的细分市场就是Escape所在的20万元左右的市场,取得19%的增长,主要来自两部分销量,一个是18~20万价格带的轿车,雅阁、天籁、凯美瑞的销量。另外就是消费者升级换代,所以这个区隔是非常有前途的一个区隔。

”然而,不论是合资亦或是中国自己的品牌,20万价格区间的中型SUV市场早已成为各大车企必争之地。而随着市场竞争的逐渐加剧,福特也不得不拿出些强有力的硬实力和更低的售价来提升性价比。

同级最轻铝合金悬架、2.0T+8AT+全系四驱、全系7.5 秒加速破百、采用汽车行业最高等级的1700兆帕超高强度马氏体钢,在这样的配置下,全新福特锐际Escape 售价18.98万- 21.88万元人民币,四驱SUV的价格下压到20万元。

嵩喜欢用二战时期的经典战役来形容长安福特面临的挑战。从今年8月16日福特“FUN DAY”长安福特“诺曼底登陆”度过至暗时刻,再到12月19日用“中途岛海战”迎来二战转折点形容全新福特锐际Escape的这场“翻身之仗”。虽未对外明确公布全新福特锐际Escape的销量目标,但是作为长安福特加速计划下的首款战略产品,全新锐际也确实需要担起振兴福特在华销量的重任。

与一年前新一代福克斯不同,这一次,长安福特迎来了背水一战的关键时刻。全新福特锐际Escape也被长安福特上下倾注了前所未有的关注。市场承压,万般焦虑,长达半小时的时间里,杨嵩从百年福特的“进无止境”的价值观谈到中国传统文化的静水流深,从全新福特锐际Escape外观设计理念再到贴近市场的营销策略,杨嵩事无巨细,而最让他感到自豪的是经过近一年的调整,长安福特四季度销量正在止跌回升。


长安福特 走出“焦虑”?


“顺,不妄喜;逆,不惶馁;安,不奢逸;危,不惊惧;胸有惊雷而面如平湖者,可拜上将军”,这是杨嵩通过全新福特锐际Escape所传递出来的价值观,面对生活中各种各样的焦虑,还要加强自我的修行,不以物喜,不以己悲。“人生之路很长,不是一条柏油马路,而是有坎坷有起伏,但一个好的人生应该活的像四驱一样”,一颗漂亮的钻石需要被打磨,人生是这样,福特也是,经过无数大风大浪的摔打,才成就了今天“进无止境”的百年福特。


   

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