11张老照片，保时捷Speedster皇冠上11颗最亮的宝石！

字母的魅力不仅仅只是某汽车品牌的专属，某法系品牌可以致敬经典让数字编号放在车头，某德系品牌字母放车标下面便是“尊贵”的象征，而对于保时捷品牌来说，有9个字母更拥有神奇的魅力，让其拥有的车型能在坊间拥有保值神器、超级理财神器或信仰，这便是保时捷Speedster车型。

近日，保时捷官方推出了一份关于Speedster车型的宣传文件及照片组，涵盖从20世纪 50年代初的初代到2019年的最新款车型这一标志性经典车型发展历史。

以下内容来自保时捷官方：

自从1952年以来，Speedster系列就和保时捷公司的发展历程紧密相连。初代保时捷356 Speedster的前身为356 America Roadster。

在保时捷成功打入美国市场之后，保时捷制造了一款更加简单并且轻量化的356车型供应美国。356 America Roadster的铝制车身是在德国由Erich Heuer Karosseriefabrik手工制造。

由于其昂贵的轻量化车身设计，356 America Roadster比356 Coupé轻了160公斤，拥有当时令人印象深刻的70匹马力的四缸boxer发动机，最高时速达到了180公里/小时。

这款专门为美国市场开发的特殊车型共计生产了16台，已经拥有了Speedster车型特有的设计元素：拼插式侧窗、折叠顶棚、桶形座椅。

正是美国最大的欧洲进口车经销商老板马克斯·霍夫曼（Max Hoffmann）说服保时捷在美国推出专属美国市场的产品。他认为美国市场需要一款不那么昂贵的保时捷汽车，包括将内饰成本降低至3000美元。

在1954年秋天，鉴于356 America Roadster口碑颇高，但消费者普遍认为其售价太高的情况（新车售价4600美金，比当时的同级竞品捷豹贵出1300美金），保时捷推出了比356 America Roadster更加便宜、更加轻量化的敞篷版356车型。

其中包括了保时捷首次推出车型“Speedster”，迅速引发了整个赛车界的轰动。至此，真正意义上的356 Speedster登上了历史舞台。它将更低矮的前风挡设计，可拆卸轻量化桶形座椅，可封闭的副驾驶座舱，拼插式侧窗，以及更小巧的折叠顶棚设计相结合。

在当时的美国，356 1500 Speedster售价仅为2995美元，在阳光明媚的海岸各州大受欢迎。当时既拥有优秀的演技，也是热爱赛车的赛车手的好莱坞的偶像明星詹姆斯·迪恩，就选择了356 1500 Speedster车型，因为它能够提供纯粹的驾驶乐趣（詹姆斯·迪恩生前有一个坏习惯，那就是超速驾车。

1955年9月30日，詹姆斯·迪恩超速驾驶，因车祸而逝世，享年24岁）。在1957年，356 Speedster的达到了巅峰，356 A 1500 GS Carrera GT Speedster，其1.5L垂直轴发动机拥有110匹马力，这也是保时捷首款极速达到200公里/小时的量产发动机。

1988年，保时捷在911车型中增加了Speedster系列，作为即将停产的911 G系列皇冠上最后的那颗明珠。

大部分911 Speedster均基于231匹马力的保时捷911 Cabriolet上的动力总成，并拥有两种外观设计版本。一种是拥有911 Turbo车型设计细节的“宽体版”（但没有Turbo），同时在海外市场还提供采用采用911 Carrera车型设计细节的“窄体版”（仅生产了161台）。

于1987年在法兰克福IAA展出的“911 Speedster Clubsport”概念车不同，第一款量产Speedster于1988年推出，更低的风挡、封闭的后座、“驼背”造型以及更少配置的轻量化设计。当时，911 Speedster的基础售价为110,000马克。911 G系列一共生产了的2,103辆Speedsters车型。

与二代911车型截然相反的是，在1992年至1993年期间，以保时捷964（第三代911）为基础的911 Speedster仅提供窄体车身版本，Turbo宽体版仅生产了15辆。

这代Speedster车型为手动开关车顶更加容易改进了软顶机构，车尾盖的收订机构也得到了优化。

911 Carrera RS斗式座椅和车身颜色相同，并采用特殊皮革装饰提供了更强的视觉亮点强化。在1993年2月推出时Speedster售价为131,500马克，且未配置空调、电动车窗，甚至是安全气囊。

993代的911 Carrera Speedster是官方量产最少的一代，第一个是在1995年由Exclusive部门为费迪南德·亚历山大·保时捷本人开发的版本，基于Carrera车型，绿色车身，17英寸合金轮毂、Tiptronic S变速箱。

后来保时捷为美国脱口秀主持人杰瑞·赛恩菲尔德定制了第二台特别款Speedster。杰瑞·赛恩菲尔德（杰瑞·宋飞）作为美国著名娱乐明星和保时捷收藏家，是保时捷品牌的狂热粉丝，拥有一系列令人印象深刻的保时捷藏车，拥有一辆基于4S model、18英寸轮胎、手动变速箱的turbo宽体版银色Speedster。

直到2010年，当时基于997的最后一代车型的911 Speedster版本上市，普通消费者才重新能够购买量产Speedster车型。在2011年，911 Speedster作为保时捷个性化定制服务25周年庆典的献礼被推出。降低60 mm的车身、倾斜度加大的挡风玻璃、运动外观手动软篷的水平轮廓以及软顶厢盖上的两个独特凸拱，尽显传统特色。

这些特点令这款后部加宽44 mm的后轮驱动车型的车身更加引人注目。2010年10月初保时捷在巴黎车展上首次亮相新款保时捷911 Speedster。3.8升六缸发动机输出功率为300千瓦（408 PS），限量发售量仅为356辆。在德国，Speedster于2010年12月在市场上推出，起价为201,682欧元。

2018年保时捷在德国祖文豪森工厂举办的“保时捷跑车70载”周年庆典上，发布了911 Speedster概念车型，这是一款令人兴奋的、为公路驾驶而设计的敞篷概念跑车。

这款概念车在如今的保时捷跑车与1948年6月8日由Ferdinand Porsche教授创建并获得上路许可的保时捷 356 “No. 1” Roadster 之间建立起一条跨越时空的纽带。当时保时捷正是凭借356轻量化的Speedster车型在赛车比赛中首次获得成功。

911 Speedster概念车已经在古德伍德速度节、加州Laguna Seca赛车场举办的Rennsport Reunion VI赛车节以及巴黎车展上公开亮相，随着最后1948台911 Speedster下线，于2011法兰克福车展首发的991即将要跟大家说再见，911家族正式迈入992的新时代。

（文字、数据来源：保时捷）

撰文｜陈满之

图片｜保时捷官方

编辑｜白术

审校｜兰青青

#新能源车选购指南#话题征稿活动正在火热进行中，我们诚挚邀请什么值得买的车主们，说说您的“来电”生活，与我们分享您的新能源车使用心得。在有效时间内投稿，即有机会获得300元京东E卡、70迈行车记录仪等豪礼！

话题活动：新能源车值不值得买？将有4位行业大咖，与你一起讨论！新能源车，一个处于汽车行业舆论风口浪尖的新事物。这是不少一线城市消费者的得牌利器，也是用户口中的省钱利器，还是被网友调侃的“电动爹”、“趋势产物”。那么，以什么值得买站内用户为代表的真实消费者，是如何看待的？不久前，我们针对大家最为聚焦的纯电动车，在站内发起了一番调研，共有超过5000名值友的投票数汽车小小值| 赞26 评论180 收藏81查看详情