特斯拉Model 3张大妈首发开箱评测

查了下，张大妈还没有评测，我这个算首发吧

第一次写车子评测，为了避免枯燥，就不顺序了，插叙吧，先上开箱图，再来说购买原因和过程，写完发现比较长，所以第二篇会介绍下内饰、系统软件和驾驶感受

一、外观

先来国标：前后45度和侧面图

摄影技术一般，上一张官网图吧，其实红色很好看，但白色防晒一点，所以选了白色。

前脸辨识度很高，因为电动车，所以没有必要再留进气口了，只不过审美仁者见仁智者见智了；

真的没有进气口，都是减少风阻用的

这个设计应该是传承保时捷panamera

当然，也可以说是致敬传奇的porsche 911

但这样的缺点也就是，没办法直接安牌照了，官方给的牌照框是用3M胶粘上去的

车尾则辨识度一般了，和大哥model s区别就是一道杠

电动车没有大发动机、没有变速箱，所以有前备箱

当然后置发动机的保时捷也有，而且更大 ；

不过Model 3的前备箱也可以勉强放一个24寸的，20、22寸的登机箱更没问题

特斯拉建议你平时买菜就用这个前备箱，所以设计了两个挂钩，给你挂塑料袋。

采用了隐藏式门把手

按一下大头，然后抓住长的就拉开了。

这样也给无框门升降玻璃一点时间。

同样，这个创意来自兰博基尼、阿斯顿马丁等前辈（上图为兰博基尼门把手打开方式）

没有选19寸轮胎，因为不是性能取向，18寸会舒适一点（实际并没有 ），而且据说这个外形奇特的塑料壳可以减少风阻，省电3%

里面的刹车系统上次通过OTA升级把刹车距离缩短了6米，消费者报告的汽车测试部门总监 Jake Fisher 表示活久见：他在这岗位上工作了 19 年，测试过的车子也超过了 1,000 辆，这还是第一次看到有车子能通过 OTA 更新来这么大幅度地改善性能表现。

据说悬挂也不错，因为不是专业人士，不会拆车，借用网上图片吧

车顶是由两块玻璃组成，前面一块镀膜颜色很好看，后面一块则批次差异，没有这个颜色。但都是SPF90的防晒，加州阳光下，还没有乘客抱怨太晒。

没有大疆，借用网友两张图吧

这是前面往后拍的

记得雪佛兰有个广告，在全景天窗上放点小零食，小松鼠来吃的时候，躲在车里观察，下次考虑试下。

二、购买原因和过程

先说原因：洛杉矶太堵，每天开车上下班都要一个小时，于是就想买辆可以走carpool的电动车

carpool是一种两人以上才可以走的专用车道，但加州鼓励环保，电动车一个人也可以走carpool车道

开始看的是插电版普锐斯Prius prime，但丰田主打油混的标准版，插电版几乎没什么优惠，而且还是四座，这个很抓狂。

这个时候，有经销商朋友劝我干嘛不预定个model 3呢，起步价3.5万，还能享受7500刀联邦退税，2500刀加州补贴，算下来比普锐斯还便宜，还是特斯拉呢。想想确实有道理，回去上网搜了一下，发现很方便，网上就可以下单，但据说前面已经有40万订单了 那还等什么，赶紧交了1000刀定金排队，怕一犹豫又多少人排前面又要多等了。

但提示还是要2018年才能拿车，谁叫咱不是老车主呢 之后天天刷新闻，刷状态，转眼2018年第一批订车的老车主和员工开始批量交车了，但也很快就进入产能地狱，马斯科开始睡工厂了。

大半年过去，慢慢快淡忘的时候，6月份忽然收到特斯拉的信，说可以配置了，大喜过望，因为之前看网友说配置后一个月就可以交车，但后来才知道原来是特斯拉没钱了，找了个方法收2500刀不可退的定金

其实也没什么好配置的，现在只有豪华长续航版，可以选的也只有电机数量、颜色和轮胎大小。和家里领导商量一下，最后选了白色、长续航、双电机四驱版，选白色是因为洛杉矶太晒了，选四驱是听说续航会长一点，而且操控性、安全性会好一点，轮胎没选19寸的原因上面说过了，其实真实原因是19寸要加1500刀 特斯拉的精华autopilot当然要选上 自动驾驶这个遥遥无期的期货就算了

各个版本主要区别如上

但八月份的时候马斯科发推说买了3000刀自动驾驶的客户，以后可以免费升级车上的所有电脑硬件，一冲动，又加上去了

转眼到下半年，model 3产能问题基本解决，销量完全取决于产量，在北美市场开始碾压同级别竞品

9月头的时候通知我准备交车，21号的时候忽然问我，现在特斯拉有个送车到家的服务，问我有没有兴趣。

当然有兴趣了，我住的地方离交车地方还挺远的 （洛杉矶就两个交车点）。

又过了几天和我确认了9月30日10-14点，快递model3到家.

是个周日，一早就起来了，也不敢出门，就在客厅等，42号车库的的小伙伴还让在圣地亚哥的“王大大moto”（微博名）过来观摩。

但等啊等，等到天都黑了，都没人来，各种电话打了也没人接，王大大只好去逛了一天家门口的十个门奥莱 。后来才知道，今天是三季度最后一天，特斯拉在冲销量，全员出动交车，完全没有客服了 真是羡慕国内蔚来的服务啊。

心情郁闷，去附近菲律宾超市买了几只蓝蟹回来吃，正拆螃蟹的时候，忽然电话打过来了，说是特斯拉的交车专员，问我们在不在家，他大约一个小时把车送来。**，一看时间，已经八点半了 今天真的是拼交付啊。

九点多钟，一个一米八几的大汉把车开到我家门口，说直接从仓库开过来的，今天光他们上门交车的团队就交付了160辆车，门店交付的会更多（平时100辆左右），然后签了几个字，啥都没交代 打UBER就走了 ，好吧，现在这个交车还真是简单。中间过程太过激动，没怎么拍照，见谅见谅

好了，先写到这里吧，下一篇介绍内饰和系统