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14万配800V+双叉臂+激光雷达智驾，银河TT把配置卷到同价位天花板

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09-10 23:11

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#你问我答#距离9月10日上市还剩五天的时候，吉利银河TT的小订数字已经冲到了两万多台？ 这个数字真正吓人的地方不是"两万"本身，而是它只用了四天。 8月13日晚上，吉利在福建泉州开了一场品鉴试驾暨预售发布会，三款后驱车型的价格打在屏幕上：540后驱尊享版14.59万元、540后驱尊贵版15.59万元、640后驱旗舰版16.99万元。 四天后，官方宣布小订突破20000台。 吉利把这台车的节奏拆成了两步走：先用一台限量999台、3.8秒破百的四驱性能版把"天花板"立住，再用14.59万起的后驱版接住流量。 这跟很多品牌"先出走量款、再补高性能版"的路子正好反过来。 电池三种容量：52.4kWh对应CLTC 540km，63.8kWh对应640km，75.2kWh对应650km（四驱Ultra）。 工信部申报信息里还有一个75.2kWh的后驱版本，续航标定725km。 补能方面，峰值充电倍率6C，后驱峰值充电功率410kW，四驱版可达490kW。 官方数据是常温25℃环境下，10%充到80%最快11.6分钟，30%充到80%只要9分钟，11分钟能补400公里以上的续航。 动力分两档。 后驱单电机，峰值功率245kW，也就是333马力。 540km版本零百7.2秒，640km版本零百6.5秒。 四驱Ultra是前180kW加后245kW的双电机组合，综合425kW、578马力，峰值扭矩597N·m，零百3.8秒，极速210km/h，带一键Boost超频模式。 电驱部分是吉利自研的"雷霆16合1"智能电驱，综合效率93.8%。 支持6kW对外放电。 驱动这套屏幕的是吉利自研的"龍鹰6P"座舱芯片，内部代号E06，4nm制程。 NPU算力48TOPS，CPU 200K DMIPS，GPU渲染能力2T FLOPS，能跑20亿参数的多模态大模型。 作为对比，上一代龙鹰一号是7nm，首发在银河E5上；龙鹰一号Pro首发在领克08。 银河TT是6P的首发车型。 车机系统是Flyme Auto 2代，配合"超级Eva"智能体。 能连续对话，不用每次喊唤醒词；车内四音区识别，主驾、副驾、后排能分别定位是谁在说话。 现场体验过的媒体还提到一个底层变化：EEA 4.0电子电气架构，整车控制器数量减少了15.2%，座舱、智驾、底盘、动力之间的信息互通是毫秒级的。 方向盘是三幅式平底的，电子怀挡，盘面上有一颗以恒星为灵感的BOOST按键，按下去一键切进运动模式。 中控区域做了镂空处理，带50W风冷无线充电。 车顶是1.97㎡的全景天幕。 音响叫"三潭印月"，中高配23个扬声器。 底盘是这台车在15万级市场里最不讲道理的地方。 前全铝双叉臂、后加强型五连杆独立悬架，配液压衬套，由路特斯工程团队参与调校，前后轴荷比接近50:50。 同价位的纯电轿车，绝大多数前悬还在用麦弗逊。 这不是说麦弗逊不能用，而是双叉臂在侧向支撑、轮胎贴地性和转向精准度上的物理上限更高，成本也明显更贵。 银河TT把它做成了全系标配，包括14.59万的入门版。

有个性的抖瓜头老太太 2026-09-06

来自今日头条
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吉利新车官宣：9月10日，正式上市

自由的小羊lBv4jLc 2026-09-05

来自今日头条
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1. #你问我答#距离9月10日上市还剩五天的时候，吉利银河TT的小订数字已经冲到了两万多台？ 这个数字真正吓人的地方不是"两万"本身，而是它只用了四天。 8月13日晚上，吉利在福建泉州开了一场品鉴试驾暨预售发布会，三款后驱车型的价格打在屏幕上：540后驱尊享版14.59万元、540后驱尊贵版15.59万元、640后驱旗舰版16.99万元。 四天后，官方宣布小订突破20000台。 吉利把这台车的节奏拆成了两步走：先用一台限量999台、3.8秒破百的四驱性能版把"天花板"立住，再用14.59万起的后驱版接住流量。 这跟很多品牌"先出走量款、再补高性能版"的路子正好反过来。 电池三种容量：52.4kWh对应CLTC 540km，63.8kWh对应640km，75.2kWh对应650km（四驱Ultra）。 工信部申报信息里还有一个75.2kWh的后驱版本，续航标定725km。 补能方面，峰值充电倍率6C，后驱峰值充电功率410kW，四驱版可达490kW。 官方数据是常温25℃环境下，10%充到80%最快11.6分钟，30%充到80%只要9分钟，11分钟能补400公里以上的续航。 动力分两档。 后驱单电机，峰值功率245kW，也就是333马力。 540km版本零百7.2秒，640km版本零百6.5秒。 四驱Ultra是前180kW加后245kW的双电机组合，综合425kW、578马力，峰值扭矩597N·m，零百3.8秒，极速210km/h，带一键Boost超频模式。 电驱部分是吉利自研的"雷霆16合1"智能电驱，综合效率93.8%。 支持6kW对外放电。 驱动这套屏幕的是吉利自研的"龍鹰6P"座舱芯片，内部代号E06，4nm制程。 NPU算力48TOPS，CPU 200K DMIPS，GPU渲染能力2T FLOPS，能跑20亿参数的多模态大模型。 作为对比，上一代龙鹰一号是7nm，首发在银河E5上；龙鹰一号Pro首发在领克08。 银河TT是6P的首发车型。 车机系统是Flyme Auto 2代，配合"超级Eva"智能体。 能连续对话，不用每次喊唤醒词；车内四音区识别，主驾、副驾、后排能分别定位是谁在说话。 现场体验过的媒体还提到一个底层变化：EEA 4.0电子电气架构，整车控制器数量减少了15.2%，座舱、智驾、底盘、动力之间的信息互通是毫秒级的。 方向盘是三幅式平底的，电子怀挡，盘面上有一颗以恒星为灵感的BOOST按键，按下去一键切进运动模式。 中控区域做了镂空处理，带50W风冷无线充电。 车顶是1.97㎡的全景天幕。 音响叫"三潭印月"，中高配23个扬声器。 底盘是这台车在15万级市场里最不讲道理的地方。 前全铝双叉臂、后加强型五连杆独立悬架，配液压衬套，由路特斯工程团队参与调校，前后轴荷比接近50:50。 同价位的纯电轿车，绝大多数前悬还在用麦弗逊。 这不是说麦弗逊不能用，而是双叉臂在侧向支撑、轮胎贴地性和转向精准度上的物理上限更高，成本也明显更贵。 银河TT把它做成了全系标配，包括14.59万的入门版。

今日头条 2026-09-06 00:00:00

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今日头条 2026-09-05 00:00:00

3. 银河TT内饰值得买吗？3个维度说清意式度假座舱+FAQ

手机新浪网 2026-08-31 00:00:00

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汽车之家 2026-09-08 00:00:00

5. 吉利银河TT大空间高质感！

易车 2026-08-23 00:00:00

6. 有一说，我一开始看到智驾挑战 “一线城市”，还以为是北上广深，结果是盐津 —— 中国最窄县城。两山夹一河，最窄处不到 2.7 米，全程无车道线，路边占道停车，行人电动车随时横穿，连续急弯盲区一堆，老司机开着都紧张。 吉利银河 TT 这套千里浩瀚智驾，靠 WAM 世界行为模型 + 端到端方案，不靠标线，识别地形轮廓定道路边界。人车混行时能判断行人意图，不是无脑急刹，还能提前预判盲区风险。有人会说这种极限路况只是博眼球，但本质是放大版老城区窄路测试。不过，目前还是智能辅助驾驶，责任第一人还是车主，开车还是要认真观察。#十万级大六座星光L真材好料#

今日头条 2026-09-09 00:00:00

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13. 银河TT语音控制好用，动口不动手

今日头条 2026-08-25 00:00:00

14. 800V 超充 + 后驱大空间纯电轿跑，吉利银河 TT

今日头条 2026-08-27 00:00:00

15. 预售14.59万起 吉利银河TT入场 15万级运动中大型车怎么选

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18. 吉利宣布，新款银河TT电动车，将于9月10日上市

汽车之家 2026-09-06 00:00:00

19. 吉利银河TT将于9月10日正式上市 预售价14.59万元起

今日头条 2026-09-03 00:00:00

20. 吉利银河TT将于9月10日上市：预售价14.59万起，贴合年轻人对于轿跑车型需求

知乎 2026-09-07 00:00:00

21. 吉利银河金秋美好购车季 吉利银河TT

小红书 2026-09-08 00:00:00

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小红书 2026-09-03 00:00:00

23. 20.98万封神！银河TT Ultra爆单刷屏，吉利终于亮剑性能市场

微信公众号 2026-09-07 00:00:00

24. 抢先试驾银河TT🤔优缺点很明显

小红书 2026-09-04 00:00:00

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