华为乾崑ADS 5+鸿蒙座舱6：170万辆车、102亿公里、60EFLOPS算力

华为正式发布了乾崑ADS 5.0智能驾驶系统和鸿蒙座舱6，可以说是在造车技术上的又一次重磅升级。

智驾系统直接跳到5.0版本

华为的升级速度真的快。上个月大家还在聊4.1版本，现在直接就上了5.0。可不是小打小闹的更新，而是为了真正实现自动驾驶，把整个系统都重新做了一遍。

现在已经有超过170万辆车用上了华为的智驾系统，这些车加起来跑了超过102亿公里。背后的云端算力更是达到了60 EFLOPS，差不多两年多时间就翻了21倍。为了保持这个势头，华为今年在智驾研发上就打算投180多亿元，未来五年总共要砸700到800亿。

朋友圈越来越大了

这次发布会阵仗很大，一汽、奥迪、广汽、东风、阿维塔等18家车企的老总都来站台了，看得出行业对华为技术的认可。场外还一口气摆了38台合作车型，从轿车到SUV、MPV全都有，像个小车展。

ADS 5.0到底强在哪？

这次5.0版本主要从三个地方做了大改进：

技术层面：用上了新的WEWA 2.0算法，结合云端的博弈学习和强化学习，让车在复杂路口的判断和应变能力快了10倍。还专门为自动驾驶开发了“乾崑OS”系统，反应延迟降低了30%，系统可靠性提高了20倍，安全防护也做了四层。

开起来怎么样：智驾系统和车身控制（XMC）结合得更深了，控制车辆精准度提高了30%。还新增了全地形越野模式，泥地、沙地、雪地都能自动调整。

安全和方便：安全防护从五个维度增加到了六个，新增了“全时域”安全，能提前预警，出事也能自动处理。自动泊车升级到3.0版本，现在不管是在乡间土路还是地下车库，基本都能用，还支持手势控制泊出和自动找充电桩。另外，新的AR-HUD显示效果很棒，有130英寸的视觉画面，能把导航箭头直接“贴”在真实路面上。

鸿蒙座舱6：车里变得更聪明好玩了

新的座舱系统在智能和娱乐上下了不少功夫：

语音助手小艺更聪明了：现在它能同时处理导航、控制车辆、聊天和订餐等各种事情，更像一个真正的车内管家。

会照顾人的座舱：车里装了传感器，如果下车时不小心把小孩或者宠物忘在车里了，它会及时提醒你。

娱乐功能拉满：配了两块17.2英寸的3.4K高清大屏，色彩和亮度都很棒。车灯甚至能当投影仪用，在车里车外都能看电影。音响用了AI调音，K歌功能也升级到3.0，有AI伴唱。

新伙伴“哈蒙蒙”：这是个能吸在屏幕上的小机器人，表情很丰富，能跟小艺联动，算是给车里添了点趣味和陪伴。

两款新车亮相

这次还发布了两款实实在在的新车：

启境GT7：这是广汽和华为一起做的智能猎装车，计划今年6月上市。车长5050mm，轴距3000mm，有7种颜色可选。直接用上了目前量产车里最强的896线激光雷达，硬件预埋支持到L3级自动驾驶。底盘是华为的“赤兔平台”，用了前双叉臂、后多连杆悬挂，还有空气弹簧和高性能刹车卡钳，开起来应该很带感。

奕境X9：这是东风和华为合作的旗舰大六座SUV。车长超过5.3米，轴距3120mm，里面空间非常大。车里首发用了鸿蒙座舱6，最多能十屏联动。车身安全性很高，用了2400兆帕的超高强度钢，电池包也有三层防护。底盘也是全铝的“赤兔平台”。

我总结一下

简单说，华为通过这次发布，秀了一把从软件算法、操作系统到硬件底盘的全套技术实力。他们不仅自己跑得快，还拉着越来越多的车企一起跑。对我们普通用户来说，最直接的就是，以后不管买哪个牌子的车，都有可能用上更好用、更安全的智能驾驶和智能座舱，推动了行业和技术的发展。

更期更好的车，更新先进的技术，更低的价格。