911 GT3根本不适合日常通勤，Panamera才是四座全能王
04-13 10:42
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12. 除了贵，无其他任何优势！保时捷panamera 对比 全新腾势Z9GT
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13. 911 GTS和911 Turbo S 开起来性格完全不同。都很强悍，但GTS沉稳澎湃，声浪蛮夸张，有人说保时捷厉害到赛道不够刺激，大概是这个感觉，车手被车托举。而Turbo S活跃躁动，大马力四驱，动力响应快，体验感拉满。无可替代的驾控魅力。#保时捷驾驶中心 #锋芒跑车典范##保时捷##保时捷纯粹驾趣#涓子说车#
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14. #萝卜报告# 保时捷911 Turbo S贵在哪了？ 萝卜报告的微博视频
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15. 保时捷的暗黑时刻，2025年Q3运营利润下降99%
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16. 粉丝连麦：小伙存款千万想换三辆车，不要打开潘多拉魔盒专注自己 #超哥直播回放 #卡宴 #仰望U8L #极氪9X #保时捷911
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17. #保时捷Panamera改款原型路测图曝光#照片拍的这么糊，都挡不住Panamera无死角的帅气，四门轿跑的操控一样兼顾驾驶乐趣，毕竟保时捷在操控上的唯一标准，那就是绝对的好开和可控如果还不够直观，想象一下，一位世界级的钢琴大师的演奏标准，就是保时捷的操控标准
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18. 这台🍀保时捷911 GT3 RS（992）是来自911车型系列第992代的合法上路、赛道聚焦的跑车。它的标志性特点包括一台强大的4.0升、518-525马力自吸水平对置六缸发动机、先进的主动空气动力学、源自赛车运动的悬挂系统，以及极致的赛道性能能力。它被设计成优先考虑圈速和驾驶员在极限状态下的信心，采用轻量化结构，使用如CFRP（碳纤维增强塑料）等材料。.#保时捷911##老纪侃车##豪车超跑#
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19. 汽车品评 | 保时捷倔强不降价 然后呢？
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20. 【三车纽北解说】法拉利，保时捷，小米，圈速PK！！！ #纽北 #赛道 #法拉利296 #保时捷911 #小米su7ultra版
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21. 与时俱进仍是百万豪车，保时捷Cayenne真正强的是细节硬核！
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23. 保时捷中规 992.2 GT3 、一发布就有一群人喊着991.2 GT3要暴跌！现在992.2 GT3 开始交付了、这群人依然喊着991.2 GT3会暴跌！看了下992.2 GT3行情走势、从新款992.2发布到交付、991.2二级市场行情都很稳定！但确实也有不少报价虚高的991.2GT3。二手精品行情在140-155左右目前是合理行情。这个价位的有赛道DNA保时捷911GT3必然也是首选车型之一。
新浪微博 2025-10-16 00:00:00
24. 如何看待懂车帝的法拉利296 GTB、保时捷911 GT3 RS和小米SU7 Ultra纽北赛道对抗？
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25. 预算相同，排面情怀重要吗？买比亚迪汉还是老保时捷Panamera？
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26. 992.2 新turbo S鉴赏，非常惊艳
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27. 保时捷混动911 Turbo S，还是911那个味儿吗？
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28. 💎 可盐可甜的四门大跑车
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29. 保时捷Panamera换代！全新设计语言
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30. 一代神车帕拉梅拉，商务与性能的完美天花板！ 2009 年，保时捷打破品牌传统，推出首款四门豪华轿跑 ——Panamera 帕拉梅拉。诞生之初虽饱受争议，却凭借跑车级操控、豪华舒适的内饰和超强实用性，迅速颠覆市场。它延续保时捷赛道基因，搭载经典涡轮增压引擎与 PDK 变速箱，兼顾极致性能与日常家用；从初代到第二代大改款，再到混动与长轴版本，帕拉梅拉不断进化，成为全球富豪、精英最爱的全能座驾。
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31. 保时捷Panamera 5.1秒破百！为什么说它重新定义了四门跑车？
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32. 操控性实测
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37. 保时捷 911 ，146 万起，是情怀神车还是智商税？那911 Carrera vs Targa vs Turbo S，2026 款又怎么选最值？
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42. 车主真实分享！经典跑车标杆！保时捷 911 购车指南
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