张大妈

Copilot+PC只适合15%的人:离线AI办公真香,但多数人多花几千块不值

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05-15 09:34

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微软Copilot:耗资百亿的“AI新纪元”为何成了史上最大尴尬? 在科技圈,微软Copilot本该是2023-2025年最闪耀的明星产品。它被宣传为“能和你对话的PC”,是萨蒂亚·纳德拉口中“媲美80年代个人电脑、90年代互联网、2000年代移动设备、2010年代云计算”的全新计算范式。可现实却给了微软一记响亮的耳光:Copilot无处不在,却几乎没人愿意为它买单。 宏大愿景 vs 残酷数据 微软将Copilot塞进了Windows 11的任务栏、Edge浏览器、Office全家桶,甚至推出了专属的“Copilot+ PC”。它能帮你找Windows设置、分析Excel数据、根据Word文档自动生成PowerPoint、总结Outlook邮件,还能跨应用搜索本地和OneDrive文件。在编程领域,微软依托2018年收购的GitHub,推出了GitHub Copilot,号称要重塑代码编写方式。 纳德拉的野心极大:Copilot不是一个功能,而是一个“新操作系统”。用户不再需要手动操作,只需“告诉它做什么”即可。微软为此下了血本——仅对OpenAI的投资就超过130亿美元,2023-2025年AI基础设施支出预计达800亿美元,2025年单季度就烧掉300多亿美元,主要用于GPU和数据中心。 为了证明价值,微软甚至请Forrester做调研,宣称企业使用Copilot可获得137%-367%的投资回报率,能提升6-13%的效率,对中小企业来说还能带来6%收入增长、20%运营成本降低。 听起来完美,对吧?但数据却狠狠打脸。 截至2026年初,微软商业版Microsoft 365拥有超过4.5亿付费席位,但真正为Copilot额外付费的席位只有1500万,占比仅3.3%。也就是说,96.7%的企业用户宁愿用免费版聊天功能,也不愿意每月多掏30美元。 用户的真实反馈:不是助手,是“电子废话机” 早期试点时,70%的财富500强企业“采用”了Copilot,听起来很光鲜。但深挖数据:只有6%完成了全公司部署,72%仍停留在小范围试点阶段。为什么?因为它根本不好用。 用户吐槽铺天盖地: 要求列出今天打开的所有文件(文件名、访问时间、文件大小),它不仅无法插入Word文档,还会列出几年前的文件。 Copilot在Excel中基本无法实现有意义的自动化。我给它过好多次机会,结果都很糟糕。比如,让它对比两个表格的差异,或者让它找出一个栏里的独特价值(unique value), 它都惨败。 想让它把文档中所有日期字体加粗,它不直接操作,而是给你一堆复杂的手动步骤。 经常“拒绝”执行任务,只给出“建议你自己怎么做”的说明。 一位用户直言:“Copilot带来的不是生产力提升,而是负生产力。”另一位抱怨:“它就是个加强版的传统帮助系统,却贵了30美元/月。” 更讽刺的是,微软自己的员工都在自掏腰包用ChatGPT、Claude或Grok,而不是公司提供的Copilot。用户满意度对比清晰:ChatGPT易用性97%、需求满足率93%; Copilot只有86%。它连“最基本的事”都做不好,却被强行塞进每个Office应用,删都删不掉。 强制捆绑与用户反弹 面对惨淡采用率,微软选择了最糟糕的应对方式——强制推送。 2024年底,微软悄然调整个人和家庭版Microsoft 365订阅: 个人版价格上涨45%; 家庭版上涨29%; Copilot被默认捆绑。 想保留原价“经典版”?必须走到“取消订阅”流程才能看到选项。在澳大利亚和新西兰,甚至完全无法切换回旧版。澳大利亚竞争与消费者委员会(ACCC)直接将微软告上法庭,指控其误导270万用户,索赔超过5000万澳元。 与此同时,微软提前结束Windows 10支持(远早于预期),而Copilot的深度集成仅在Windows 11可用。这被许多用户解读为“逼你升级”的手段。结果?用户怒称微软为“Microslop”(微软+slop,意为烂泥),还开发了专门移除Copilot的浏览器插件。有人戏称它为“Clippy 2.0”(微软当年那个人见人烦的办公室助手)。 连微软自己都不信? 最讽刺的一幕发生在GitHub Copilot上——这个被宣传为“编程未来”的产品。微软最近要求数千名工程师(包括负责Windows、Office、Teams的核心团队)同时使用Claude Code和GitHub Copilot进行对比,并上报哪个更好。连非技术岗位的设计师、项目经理都被要求优先用Claude。 微软甚至与Anthropic达成协议,让Azure客户直接使用Claude全系列模型。这等于公开承认:我们自己都不完全信任Copilot。 开发者社区的共识是:Copilot在行内代码补全上有独特优势,但复杂多文件编辑、长链条任务上远不如Cursor或Claude。微软本想让它成为企业级“杀手级应用”,结果却成了众多AI工具中的“平庸一员”。 微软的AI泡沫正在破裂? 2026年初,微软公布高额AI支出后,股价单周暴跌,市值蒸发数百亿美元。华尔街开始质疑:每年烧几百亿美元的GPU,换来的却只是3.3%的付费转化率,这笔生意到底值不值? Copilot的失败不是技术问题,而是产品哲学问题。它试图用“万能助手”取代用户思考,却忽略了最基本的人机交互原则——用户要的是真正能干活的工具,不是只会推卸责任的电子客服。 如今,科技行业正从“AI狂热”转向冷静。连纳德拉都开始低调。Copilot或许不会彻底死亡,但它已从“下一代计算平台”沦为一个昂贵的警示案例:再多的钱、再大的野心,也救不回一个用户不想要的产品。 微软的下一招会是什么?是继续强制,还是真正把Copilot打造成好用的工具?答案或许很快就会揭晓。但对普通用户来说,教训已经很清楚了——别再塞给我不需要的AI了,我只想要一个好用的Office。 (本文基于公开数据与用户反馈撰写,科技评论无绝对对错,仅供参考。)
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AIPC到底有啥特别的?联想YOGA Pro 15 Aura AI元启版
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1. 微软Copilot:耗资百亿的“AI新纪元”为何成了史上最大尴尬? 在科技圈,微软Copilot本该是2023-2025年最闪耀的明星产品。它被宣传为“能和你对话的PC”,是萨蒂亚·纳德拉口中“媲美80年代个人电脑、90年代互联网、2000年代移动设备、2010年代云计算”的全新计算范式。可现实却给了微软一记响亮的耳光:Copilot无处不在,却几乎没人愿意为它买单。 宏大愿景 vs 残酷数据 微软将Copilot塞进了Windows 11的任务栏、Edge浏览器、Office全家桶,甚至推出了专属的“Copilot+ PC”。它能帮你找Windows设置、分析Excel数据、根据Word文档自动生成PowerPoint、总结Outlook邮件,还能跨应用搜索本地和OneDrive文件。在编程领域,微软依托2018年收购的GitHub,推出了GitHub Copilot,号称要重塑代码编写方式。 纳德拉的野心极大:Copilot不是一个功能,而是一个“新操作系统”。用户不再需要手动操作,只需“告诉它做什么”即可。微软为此下了血本——仅对OpenAI的投资就超过130亿美元,2023-2025年AI基础设施支出预计达800亿美元,2025年单季度就烧掉300多亿美元,主要用于GPU和数据中心。 为了证明价值,微软甚至请Forrester做调研,宣称企业使用Copilot可获得137%-367%的投资回报率,能提升6-13%的效率,对中小企业来说还能带来6%收入增长、20%运营成本降低。 听起来完美,对吧?但数据却狠狠打脸。 截至2026年初,微软商业版Microsoft 365拥有超过4.5亿付费席位,但真正为Copilot额外付费的席位只有1500万,占比仅3.3%。也就是说,96.7%的企业用户宁愿用免费版聊天功能,也不愿意每月多掏30美元。 用户的真实反馈:不是助手,是“电子废话机” 早期试点时,70%的财富500强企业“采用”了Copilot,听起来很光鲜。但深挖数据:只有6%完成了全公司部署,72%仍停留在小范围试点阶段。为什么?因为它根本不好用。 用户吐槽铺天盖地: 要求列出今天打开的所有文件(文件名、访问时间、文件大小),它不仅无法插入Word文档,还会列出几年前的文件。 Copilot在Excel中基本无法实现有意义的自动化。我给它过好多次机会,结果都很糟糕。比如,让它对比两个表格的差异,或者让它找出一个栏里的独特价值(unique value), 它都惨败。 想让它把文档中所有日期字体加粗,它不直接操作,而是给你一堆复杂的手动步骤。 经常“拒绝”执行任务,只给出“建议你自己怎么做”的说明。 一位用户直言:“Copilot带来的不是生产力提升,而是负生产力。”另一位抱怨:“它就是个加强版的传统帮助系统,却贵了30美元/月。” 更讽刺的是,微软自己的员工都在自掏腰包用ChatGPT、Claude或Grok,而不是公司提供的Copilot。用户满意度对比清晰:ChatGPT易用性97%、需求满足率93%; Copilot只有86%。它连“最基本的事”都做不好,却被强行塞进每个Office应用,删都删不掉。 强制捆绑与用户反弹 面对惨淡采用率,微软选择了最糟糕的应对方式——强制推送。 2024年底,微软悄然调整个人和家庭版Microsoft 365订阅: 个人版价格上涨45%; 家庭版上涨29%; Copilot被默认捆绑。 想保留原价“经典版”?必须走到“取消订阅”流程才能看到选项。在澳大利亚和新西兰,甚至完全无法切换回旧版。澳大利亚竞争与消费者委员会(ACCC)直接将微软告上法庭,指控其误导270万用户,索赔超过5000万澳元。 与此同时,微软提前结束Windows 10支持(远早于预期),而Copilot的深度集成仅在Windows 11可用。这被许多用户解读为“逼你升级”的手段。结果?用户怒称微软为“Microslop”(微软+slop,意为烂泥),还开发了专门移除Copilot的浏览器插件。有人戏称它为“Clippy 2.0”(微软当年那个人见人烦的办公室助手)。 连微软自己都不信? 最讽刺的一幕发生在GitHub Copilot上——这个被宣传为“编程未来”的产品。微软最近要求数千名工程师(包括负责Windows、Office、Teams的核心团队)同时使用Claude Code和GitHub Copilot进行对比,并上报哪个更好。连非技术岗位的设计师、项目经理都被要求优先用Claude。 微软甚至与Anthropic达成协议,让Azure客户直接使用Claude全系列模型。这等于公开承认:我们自己都不完全信任Copilot。 开发者社区的共识是:Copilot在行内代码补全上有独特优势,但复杂多文件编辑、长链条任务上远不如Cursor或Claude。微软本想让它成为企业级“杀手级应用”,结果却成了众多AI工具中的“平庸一员”。 微软的AI泡沫正在破裂? 2026年初,微软公布高额AI支出后,股价单周暴跌,市值蒸发数百亿美元。华尔街开始质疑:每年烧几百亿美元的GPU,换来的却只是3.3%的付费转化率,这笔生意到底值不值? Copilot的失败不是技术问题,而是产品哲学问题。它试图用“万能助手”取代用户思考,却忽略了最基本的人机交互原则——用户要的是真正能干活的工具,不是只会推卸责任的电子客服。 如今,科技行业正从“AI狂热”转向冷静。连纳德拉都开始低调。Copilot或许不会彻底死亡,但它已从“下一代计算平台”沦为一个昂贵的警示案例:再多的钱、再大的野心,也救不回一个用户不想要的产品。 微软的下一招会是什么?是继续强制,还是真正把Copilot打造成好用的工具?答案或许很快就会揭晓。但对普通用户来说,教训已经很清楚了——别再塞给我不需要的AI了,我只想要一个好用的Office。 (本文基于公开数据与用户反馈撰写,科技评论无绝对对错,仅供参考。)

2. AIPC到底有啥特别的?联想YOGA Pro 15 Aura AI元启版

3. 【IDE大对比】30天真实体验:Cursor vs Copilot vs Claude Code!开发者做了一个认真的实验——同一个功能(JWT认证系统),分别用Copilot、Cursor、Claude Code各完成一遍,记录时间、代码质量、bug数和"能否放心上线"。结果如下:1. 工具能力现状1)GitHub Copilot:最强在"Code你写过的东西"。JWT中间件、PR描述、代码review建议都瞬间出现,GitHub集成体验无敌。但缺陷明显——只看当前文件,不理解整个项目的context。上线到半路需要人工干预的频率高。2)Cursor:多文件context是杀手锏。测试中0 bugs found,边界case处理比Copilot好一个数量级。实测数据:同样功能,Cursor生成的代码需要修改次数最少,质量稳定。缺点是对"外层逻辑"(跨文件影响)理解还不够深。3)Claude Code:最"聪慧",能理解你项目的全景图。调用工具、访问多个文件的能力强,代码风格一致性最好。但速度不如Cursor快,某些细节处理需要多轮对话。2. 如何选择?钱不是小事。这哥们之前同时付费3个(每月$60),后来做出决定:1)日常迭代:用Cursor(多文件context优势明显)2)架构设计/重构:用Claude Code(全局视野)3)快速修bug:用Copilot(反应快)但如果只能选一个,他的答案是:Cursor。理由是time-to-working-code最短,bug最少,减少心智负担。3. 决策链路?这不是"哪个工具最强"的问题,而是:1)你的项目多大?(文件多 → 需要Cursor的context)2)你有多少交接债?(遗留代码多 → 需要Claude的理解力)3)你的编程风格稳定吗?(不稳定 → 用Claude统一风格)Copilot有GitHub加持但context盲;Cursor快但理解浅;Claude Code深但慢。可以考虑组合使用(比如Cursor日常+Claude做重构)。虽然成本高,但显著减少了在工具限制面前的"卡壳时刻"。原文链接: dev.to/harsh2644/github-copilot-vs-cursor-vs-claude-i-used-all-3-for-30-days-heres-my-honest-winner-2f9g#HOW I AI# #程序员#

4. 微软今天把 Copilot 的智能体模式(Agent Mode)设为 Word、Excel、PowerPoint 的默认体验,所有 Microsoft 365 Copilot 和 Premium 订阅用户即刻可用,个人和家庭版同样支持。Satya Nadella 亲自发推宣布了这个变化。他用 Excel 举了个例子:电子表格的核心价值在于信息的空间关系,什么挨着什么、什么驱动什么。给一个智能体这样的画布去推理,一条指令就能同时改掉模型、桥接关系和叙事逻辑。这和之前的 Copilot 体验有本质区别。早期的 Copilot 更像一个被动的顾问,你问它问题它能回答,但让它直接在文档里动手做事,经常对不上你的意图。微软承认,当时底层模型的指令跟随和推理能力还不够。现在模型能力上来了,Copilot 可以在文档画布上执行多步操作:在 Word 里改结构、调语气;在 Excel 里直接写公式、建透视表、做可视化;在 PowerPoint 里更新数据和叙事线,同时遵循公司模板。从微软公布的内测数据看,效果比较明显:Excel 的用户参与度提升了 67%,满意度(点赞率)提升了 65%;Word 参与度提升 52%;PowerPoint 新用户留存率提升 36%。对日常重度使用 Office 的人来说,体感变化应该是:以前你得一步步告诉 Copilot 要做什么,现在你可以给它一个比较笼统的目标,它会自己拆解成多个步骤去执行。比如"把这份报告重新组织一下,语气改成面向客户的",它会同时处理结构调整和语气改写,而不是让你一个个操作。微软同时强调了“控制权不可谈判”这个原则,用户可以预览改动、保留想要的部分、回退不满意的修改。下一步还会加强对复杂场景(比如金融电子表格、法律文档)的支持,以及让用户更清楚地看到 Copilot 改了什么、为什么改。想试的话,访问 Microsoft365.com/copilot 或者在手机上下载 Microsoft 365 应用就行。

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15. AI策略与设计专家Ty Bannerman近日绘制了一张图表,梳理了微软自AI浪潮兴起以来发布的所有Copilot产品。目前,图中已列出80个不同的、独立营销的Copilot产品和工具,而微软自身似乎也没有维护一份完整的清单。Bannerman表示,绘制这张图的灵感源于有人问他微软Copilot到底是什么。他的回答是至少75种不同的东西:“应用、功能、平台、一个键盘按键、一整个笔记本品类,甚至还有一个用来构建更多Copilot的工具——全都叫Copilot。”他将这张图命名为“当你把所有东西都命名为Copilot时会发生什么”。有趣的是,这张图还在持续膨胀,上周还是78个,随着网友补充,Gaming Copilot和Microsoft Dragon Copilot(一款AI临床助手)被加入其中,数字已更新至80个。那么到底有多少个?Tom's Hardware向Copilot提问得到的回答是“生态系统远超100个”,如果算上所有嵌入式应用Copilot、企业级工具和Azure相关产品,总数约为95到120个以上。微软前不久承诺将改善Windows 11的性能、可靠性,并减少Copilot的干扰,希望这一承诺来得越早越好。#秋瓷炫儿子要学中英韩三门语言#

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28. 华硕今年的骁龙本阵容推出了三款新品,除了意料中的灵耀 14/16,还推出了 ProArt 创 X 二合一。三款产品都搭载高通骁龙 X2 Elite 系列芯片,使用 3nm 工艺制造,搭载新一代高通 Oryon CPU。CPU 峰值频率达到 5GHz,超级内核性能提升 39%,峰值多核心性能提升 50%。X2 Elite 的 GPU 性能比前代提升 2.3 倍,每瓦性能提升 125%,NPU 性能提升 78%。实际应用场景里,CPU、GPU 和 NPU 将会分工处理 AI 计算任务,实现最优能效。高通表示,目前占据 Windows 用户 93% 以上的应用已经实现原生支持,剩余应用可以通过兼容层运行。大量应用也原生部署在骁龙 NPU 上,实现最高 35 倍 AI 性能提升和 8 倍功耗降低。 游戏生态方面,高通适配了大量外设,并且增加了原生反作弊工具支持,让更多游戏能够在骁龙 PC 上运行。

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