中国赛车的体系化崛起：从“首秀即登顶”到可持续竞技能力建设_跑车

1. 采访吉利副总裁，他要送我140万赛车试驾名额！

2. 王一博wyb#undefeated官方赞助赛车手王一博# 欢迎新伙伴加入高质量啵啵团！助力85号赛车手@UNIQ-王一博 //@UNDEFEATED_OFFICIAL:4月，引擎的轰鸣声将再度响起。UNDEFEATED 携手官方赞助赛车手 @UNIQ-王一博开启赛道新篇。这不是单纯对“胜利”的追逐，而是一场关于“不败”的修行。随着 85 号车手进驻发车格， UNDEFEATED 将与之共同推高速度与风格的极限。保持谦逊，全情投入，STAY UNDEFEATED！

3. #中国车手中国车再夺世界冠军# 5月10日，2026赛季FIA TCR世界巡回赛揭幕战，吉利中国星车队首战即夺冠！中国车手马青骅驾驶全新吉利星瑞TCR赛车在意大利米萨诺赛道勇夺冠军，这不仅是新车首胜，更是中国赛车与中国车手在世界赛场的又一次辉煌突破。这次参赛所用的吉利星瑞TCR凭借着 i-HEV技术，超越日系，彰显产品硬核实力。从超吉联赛到方程式赛车，吉利也一直是是参与者和推动者，棒！

4. 中国首款自主研发的量产TCR赛车——领克03+ TCR赛车正式亮相。这款赛车由领克完全自主设计、研发与调校，全部工程工作均由中国团队完成。它不仅是一台新车，更是中国赛车走向技术独立的重要标志。过去七年，领克在国际赛场上屡获佳绩，累计夺得九个年度世界冠军。如今，通过自主研发的量产TCR赛车，领克实现了从“争夺冠军”到“培养冠军”的战略转变。该车计划于2026年3月在意大利完成WSC注册，将成为首台符合FIA规则并实现量产的中国品牌赛车。12月6日，领克03+ TCR赛车将在CO客大会正式发布并开售。这不仅是中国汽车工业在高性能领域的突破，也为中国赛车文化注入了新的力量。#中国首款自研量产TCR赛车亮相#

5. #中国车手中国车再夺世界冠军# 吉利星瑞TCR首战即夺冠！5月10日，2026赛季FIA TCR世界巡回赛揭幕战在意大利米萨诺世界赛道结束全部争夺。首次出战的吉利中国星车队在第二回合比赛中实现突破，中国车手马青骅驾驶全新吉利星瑞 TCR 赛车夺得冠军，这亦是新车亮相后的首胜# 大v聊车# 5月10日在意大利米萨诺赛道，我们见证了历史性的“三合一”时刻：新车队首秀、新赛车首战、中国车手夺冠。这不仅仅是一场胜利，更是“中国智造”与“中国速度”在世界顶级舞台上的硬核宣言。🏆 历史性突破：首秀即巅峰这次胜利之所以被称为“传奇”，是因为它打破了新车队和新赛车通常需要磨合期的惯例，直接在竞争最激烈的FIA TCR世界巡回赛（被誉为“房车界F1”）中登顶。* 时间/地点：2026年5月10日，意大利米萨诺世界赛道。* 核心成就：吉利中国星车队首次参赛，吉利星瑞TCR赛车首次亮相，马青骅便拿下冠军。* 团队战绩：除了马青骅的冠军，瑞典名将泰德·比约克获得季军，车队全员（包括卫冕冠军埃赫拉舍）均高效拿分，展现了统治级的团队实力。🏁 比赛复盘：逆风翻盘的“大心脏”马青骅的夺冠之路并非一帆风顺，而是充满了战术博弈和心理素质的较量：比赛阶段关键表现细节描述第一回合遭遇挫折发车混乱导致仅获第八，但为次日积累了赛道数据。第二回合起步抢占先机从第三位起步，发车瞬间升至第二，紧咬前车。关键超车 ** decisive moment** 第6圈10号弯，马青骅果断内线出击，完成精准超越，一举领跑。冲刺阶段稳守胜果面对身后世界冠军级车手的疯狂追赶，以近1秒优势率先冲线。🛠️ 硬核实力：中国赛车的“技术流”胜利这次夺冠打破了欧美品牌在顶级房车赛场的长期垄断，底气来自于赛车的硬实力。这台吉利星瑞TCR赛车并非简单的改装，而是深度研发的成果：* 架构优势：基于吉利与沃尔沃共同研发的CMA架构打造，拥有极强的底盘刚性和高速稳定性。* 动力核心：搭载浩思动力（Horse Powertrain）的2.0T涡轮增压发动机，在动力响应和可靠性上经受住了高强度考验。* 技术背书：由吉利汽车与瑞典Cyan Racing（前领克车队运营方，拥有7年9冠经验）联手打造，将冠军基因注入了新车队。🌟 意义非凡：从“跟跑”到“领跑”马青骅作为中国赛车运动的领军人物，早在2012年就成为首位驾驶F1赛车的中国人。这次他驾驶“中国车”夺冠，意义远超比赛本身：1. 打破偏见：证明了中国品牌不仅能在民用车市场立足，更能在世界最严苛的赛车运动中通过技术竞争夺冠。2. 全华班潜力：虽然车队是国际合作，但“中国车手+中国赛车”的组合再次验证了这种模式的可行性与强大竞争力。

6. 中国首款自研量产TCR赛车要来了，就是领克03+TCR。全自主研发，满足FIA规则，2026年量产交付。以前顶级赛车都是海外品牌的天下。中国品牌要么靠合作，要么只敢刷个成绩。但领克不一样，Cyan Racing车队七年九冠的底气，把赛道数据全变成了自研实力。2.0T+序列式变速箱+赛化制动，每一个配置都在说中国自研能打。关键是量产啊朋友们，本土车手、工程师终于有自己的顶级赛车练手了，中国赛车的生态这下真的要起来了。 2026年赛场见，这波必须为领克打call#中国首款自研量产TCR赛车亮相#

7. #中国首款自研量产TCR赛车亮相# 领克将发布全球首台由中国品牌自主研发并量产的TCR赛车——领克03+ TCR，在2026年完成WSC注册、正式交付，这意味着：中国品牌首次以量产赛车身份，站上符合FIA规则的赛场。来看看配置，2.0T直喷发动机、Xtrac 1046六速序列式变速箱、带拨片换挡、多片式可调限滑差速器、可调赛化悬挂、前六活塞一体卡钳+380mm大盘，真正为了赛道而生！Cyan Racing七年九冠，领克已是中国赛车的门面。比赛赢了够多，是时候从参赛，走到造规则。领克要做的是赛事、赛车、车手、工程师完整培养体系，让中国赛车真正立起来。从赛场夺冠到量产性能车，再到今天自研TCR，领克是准备运动做成文化，准备坐到自己的基因里。

8. #中国首款自研量产TCR赛车亮相#TCR赛车是什么？领克03+TCR的出现有什么意义？实力如何？TCR规格的专业房车赛车，是为打造高性价比、高竞争性赛事而生。赛车需基于量产车改装，保留原厂车架和主要结构，且有严格标准，比如多为4缸涡轮增压引擎，最大马力约350马力，采用前轮驱动，以此控制成本，保证赛事公平性。12月5日，领克官宣全球首台中国品牌量产TCR赛车——「领克03+TCR赛车」即将发布开售，目前已公布外观设计图。这台由领克汽车自主研发打造的全新国产赛车将于2026年3月在意大利完成WSC（TCR赛事推广商）注册，4月完成车辆交付，这也将是第一台满足FIA规则要求并量产的中国自主汽车品牌赛车。12月6日也就是明晚，领克03+TCR赛车将在CO客大会正式发布并发售。

9. #中国首款自研量产TCR赛车亮相# 领克正式宣布，将在12月6日发布全球首台中国品牌量产TCR赛车——领克03+TCR赛车。领克全自主研发，将于2026年3月在意大利完成WSC注册，4月交付车辆，成为首台满足FIA规则并实现量产的中国品牌赛车。性能核心：搭载2.0L四缸涡轮增压直喷发动机，匹配Xtrac 1046六速序列式变速箱（带拨片换挡）、多片式可调限滑差速器、赛化可调悬挂系统，以及Mono前六活塞一体卡钳与380mm制动盘。下面是官方的四个维度解读，字里行间的原创，自研的精神令人动容。赛事积淀：领克Cyan Racing车队在WTCR与TCR世界巡回赛中创下“七年九冠”传奇，不仅是中国品牌的赛道旗帜，更跻身世界级强者之列。技术破壁：自主研发是打破技术垄断的唯一路径。领克凭借多年国际赛事的积累，将数据与经验反哺至赛车研发，真正建立起属于中国自己的顶级赛车研发与制造体系。生态构建：这台自研赛车，将成为培育本土车手与工程师的“航母”，依托用户赛事、青年车手计划等，构建“观赛-参赛-造车”完整生态，夯实中国汽车运动根基。品牌基因：自诞生之初，领克便将运动基因刻入品牌灵魂。从深耕国内赛车文化、推出高性能量产车，到驰骋国际赛场斩获荣耀，再到如今自主研发TCR赛车——每一步都在践行“运动”承诺，绝非空洞口号。#新能源汽车##大V聊车#

10. 一台售价140万的领克，凭啥这么贵还卖光了？#140万的领克开起来怎么样#汽车人共创计划

11. 长城汽车正式进军全球顶级赛车运动！对于长城汽车创始人魏建军来说，这是一个埋藏36年梦想的兑现——一位行业老兵以半生坚持，打造属于中国人自己的GT3赛车。长城要终结的不仅是赛场上的空白，更是要让中国车迷公平享受赛车的纯粹乐趣，这是一场关于技术话语权与汽车文化平权的“中国式突围”。GT3赛事研发门槛极高，涉及严苛的国际汽联认证、动态性能测试与高昂的参赛成本。长城选择全栈自研，而非采购或改装，体现出深厚的技术积淀与真正的长期主义。老魏是真的懂车、真的热爱、真的敢投入！这不仅是情怀，更是以顶级赛场为熔炉，锤炼未来民用性能技术的战略远见。中国赛车，从此有了自己的脊梁。#中国赛车看长城#

12. 中国终于有自研量产的TCR赛车了！领克这波真的让人刮目相看，全自主研发、满足FIA规则，明年就能完成WSC注册交付，是实打实的 “中国造” 顶级赛车想想领克之前在WTCR赛场狂揽 “七年九冠”，现在直接从“赛场夺冠”升级成“自己造赛车”，把国际赛事的经验攒成了技术底气，这逆袭剧本也太爽了吧2.0T配序列式变速箱+赛化悬挂这套配置确实顶，但最戳人的还得是背后的心思，不再被国外技术卡脖子，建中国自己的顶级赛车研发体系，还要搞青年车手计划、搭“观赛-参赛-造车”的生态，这不就是给中国赛车运动搭“航母”嘛前总觉得顶级赛车研发是国外品牌的主场，现在领克直接把“中国自研”的名字刻在了赛道上，这波真的不止是“秀肌肉”，是实打实给中国赛车铺路啊，狠狠期待明年赛道上的轰鸣声，中国赛车冲啊#中国首款自研量产TCR赛车亮相##汽场全开##大v聊车#

13. 中国品牌做赛车，领克这次不是玩票，是想把体系搭出来。2026 CTCC上海站，领克把10台03+TCR赛车，#售价140万的最贵领克首批交付# ，而且是交付完直接下场跑比赛，首站拿下两冠三季。这事表面看是成绩，往深一点看，真正关键的是另一层。03+TCR不是一台简单的参赛车，而是中国品牌首款自主研发、量产、还能正式交付客户参赛的TCR赛车。说白了，这已经不是“买一台赛车去跑”，而是从研发、制造、销售到参赛，开始做自己的闭环。当然，领克这次铺的也不只是厂队路线。TCR China有厂队，也有客户车队。CTCC中国杯继续打，领克杯这种单一品牌赛事也在跑。职业赛事、客户参赛、民间进阶三条线一起推，目标很明显，就是把赛车从少数人的竞技项目，慢慢做成更多人能参与的汽车运动生态。有时候，我是打心底里，佩服领克在赛事领域的坚持，能成！

14. #中国首款自研量产TCR赛车亮相# 刚刚，中国赛车终于迎来里程碑！领克官宣12月6日发布全球首台中国品牌量产TCR赛车——03+TCR，2026年完成WSC注册并交付，更是首台符合FIA规则的国产量产赛车。硬核配置直接拉满：2.0T直喷发动机+Xtrac六速序列式变速箱，搭配可调限滑差速器、赛化悬挂和大尺寸制动系统，妥妥的专业赛车水准！为啥领克要造这台不能上路的“狠车”？答案藏在这几点里：• 赛事底气：Cyan Racing车队七年九冠，从WTCR到TCR世界巡回赛，让中国速度在全球赛道站稳脚跟，如今从夺冠迈向自主制定规则；• 技术破冰：打破海外垄断，把国际赛事积累的经验转化为自主研发实力，建起中国专属的顶级赛车制造体系；• 生态铺路：这台赛车是本土车手、工程师的“培养皿”，通过全链路车手计划和用户赛事，搭起“观赛-参赛-造车”生态，为中国赛车育人才、打根基；• 基因使然：运动魂刻在骨子里，从普及赛车文化到推高性能量产车，再到自研赛车，领克每一步都在引领中国赛车往前走。从赛场夺冠到自主造赛车，领克用技术攻克打破壁垒，为中国赛车照亮前路！为这份中国力量点赞，期待未来更多中国赛车驰骋全球赛场～#大v聊车##老纪侃车#

15. #中国首款自研量产TCR赛车亮相# 中国首台自研量产TCR赛车来了！领克刚刚宣布，12月6日将发布领克03+TCR赛车。这是全球第一台由中国品牌完全自主研发、符合FIA规则并可量产的TCR赛车。性能直接拉满：2.0T发动机、六速序列式变速箱、可调限滑差速器、赛化悬挂、前六活塞卡钳…全是硬核配置。很多人问，为什么要造一台不能上路的赛车？其实领克在WTCR赛场早已“七年九冠”，现在不止要赢，还要自己造赛车、定规则。这背后是从赛事技术到研发体系的全链路突破，也是在给中国赛车生态铺路——培养车手、工程师，让更多人能参与进来。从赛道到街道，领克确实把运动基因玩真的。点赞中国赛车又向前扎扎实实迈了一步。期待明年在国际赛场上听到更多中国引擎的声音！ http://t.cn/AXyXtNjC

16. 第一台符合FIA规定中国研发制造的赛车—领克03+TCR赛车，2026年开始征战各大国际房车赛。重点来了，新赛车和以前不同，一直以来领克都是和现有优秀的国外车队合作，赛车都是联合研发核心主导权在别人手中，这回领克自己单干，从研发到调教全是领克，而且都是中国人，经常看赛车的都知道，这把玩的挺大#中国首款自研量产TCR赛车亮相#

17. #中国首款自研量产TCR赛车亮相#领克这波直接给中国赛车界炸场了！ 12 月 6 日发布全球首台中国品牌量产 TCR 赛车，领克 03+TCR，全自主研发 + 符合 FIA 规则，2026 年 3 月意大利 WSC 注册、4 月交付，妥妥中国赛车工业里程碑式突破！性能控速来舔屏- 2.0T 直喷发动机 + Xtrac 1046 六速序列式变速箱；- 多片式可调限滑差速器 + 赛化可调悬挂；- Mono 前六活塞卡钳 + 380mm 制动盘赛道硬核配置直接拉满；Cyan Racing 车队七年九冠，从 “赛场夺冠” 到 “造赛车定标准”，打破海外垄断，建立中国自主顶级赛车研发体系，培育本土车手 / 工程师，完善 “观赛 - 参赛 - 造车” 全链路，把 “运动” 刻进骨子里，从量产性能车到国际赛事从未停步。中国品牌在世界赛车领域的强势发声，必须狠狠期待！12 月 6 日发布会蹲住，一起为中国赛车打 call～

18. #中国首款自研量产TCR赛车亮相#领克搞大事！12月6日即将发布全球首台中国品牌量产TCR赛车——03+TCR，2026年完成WSC注册并交付，妥妥的中国赛车里程碑！性能控速来围观：2.0T+Xtrac六速序列式变速箱，还有可调限滑差速器、赛化悬挂和超大尺寸制动卡钳，赛道基因直接拉满！七年九冠的赛事积淀+全自主研发技术破壁，领克不只是造赛车，更是在搭中国赛车生态——培育本土车手、夯实运动根基，把“运动基因”刻进骨子里！从WTCR赛场夺冠到自主研发制定规则，中国品牌在世界赛道的声音越来越响～为领克点赞，期待03+TCR惊艳亮相，见证中国赛车新高度！

19. 铁豆再战F1学院中国站，希望点燃更多女孩的赛车梦

20. 【国产三幻神】谁是赛道之王？ 10台国产性能车对决—成都天府赛道测试。 #赛道 #性能车 #赛车 #国产性能车对决 #懂车帝独家片场

21. #中国首款自研量产tcr赛车亮相# 领克03首款TCR赛车的意义重大，既实现了中国品牌在国际顶级赛车领域的突破，还推动了国内赛车体系完善与汽车技术的双向赋能，具体如下： 1. 打破中国品牌国际赛事空白：它是首个征战WTCR这类顶级房车赛事的中国品牌赛车，2019年便拿下WTCR年度车队总冠军，后续更是助力领克达成“七年九冠”，改写了中国品牌只能旁观国际顶级赛车赛事的历史，让中国赛车在全球舞台获得了前所未有的国际声誉。2. 验证并彰显自主技术实力：赛车基于领克03量产车的CMA架构打造，车身底盘结构等核心基础与量产车一致，其在赛事中经受的极限考验，既印证了CMA架构的高灵活性和可靠性，也向世界证明中国品牌具备与奥迪、大众等拥有百年积淀的国际品牌同台竞技的技术硬实力。3. 搭建赛道与量产车的技术桥梁：赛事中淬炼的动力调校、空气动力学等核心技术，成功反哺至量产车型，催生了领克03+、03+ TCR Cyan等高性能车型，打破了外资品牌在该领域的垄断，让消费者能体验到具备赛道基因的中国品牌高性能车。4. 推动中国赛车生态体系成型：以此为起点，领克构建了从青少年卡丁车到国际赛事的完整车手培养体系，还拓展到耐力赛、拉力赛等多个赛事领域，同时推进赛车研发、赛事服务本土化，为中国赛车运动培育了专业人才与成熟生态，推动中国赛车文化进一步发展。

22. 2026赛季FIATCR世界巡回赛揭幕战于5月8日至10日在意大利米萨诺世界赛道举行，吉利中国星车队携全新星瑞TCR赛车首次亮相国际赛事。2026年5月10日，中国车手马青骅驾驶吉利星瑞TCR赛车在FIATCR世界巡回赛意大利米萨诺揭幕战第二回合中夺冠，这是该车型首次亮相国际赛事的首场胜利，也是中国赛车与车手在世界赛场的又一突破。#中国车手中国车再夺世界冠军#，中国赛车和赛车手越来越好！

23. #中国车手中国车再夺世界冠军# 赛道上的“中国样本”！2026赛季FIA TCR揭幕战，吉利中国星车队包揽冠季军及最快圈速，展现出统治级实力。这再次验证了以吉利为代表的中国汽车品牌，在产品研发与制造体系上已具备全球一流水准。在全球汽车产业竞争加剧的当下，吉利通过赛车运动这一高难度赛道，验证了自身的体系化实力。这种“以赛促研、以赛带产”的模式，为中国汽车产业的全球化进阶提供了极具参考价值的范本。

24. 领克终于还是迈出了这一步，自研TCR赛车全新领克03+ TCR赛车正式发布，全球首台中国品牌量产TCR赛车。全新赛车将于 2026 年 3 月在意大利完成 WSC（TCR 赛事推广商）注册，4 月完成车辆交付，这也将是第一台满足 FIA 规则要求并量产的中国自主汽车品牌赛车。从2019年开始，7年9冠的成绩，领克在TCR赛事中已是一支劲旅！从过去的“学习、合作”跨越到现在“自主研发、同台竞技”，打破了欧洲对顶级赛车技术的垄断。2026年，看看全新领克TCR赛车能否延续强势的表现 #中国首款自研量产tcr赛车亮相#

25. #中国首款自研量产TCR赛车亮相#谁再说中国造不出顶级赛车？领克12月6日发布的03+TCR，是全球首台满足FIA规则的中国品牌量产TCR赛车，2026年就能正式交付参赛！看看这配置就知道有多顶，2.0L四缸涡轮发动机+多片式可调限滑差速器，Mono六活塞卡钳配380mm制动盘，赛道性能直接拉满。要知道以前TCR赛场全是奥迪、本田这些老牌劲旅，现在领克带着自主研发的赛车冲进去，这就是中国品牌的底气！七年九冠的赛事成绩打底，从参赛到造车，领克用行动证明“运动基因”不是口号。中国赛车的春天，终于来了～#新能源汽车#

26. 张雪为什么那么重视赛车比赛？这种老板对车企发展有利吗？

27. #微博声浪计划##听见微博# 12月6日，领克发布全球首台全自研TCR赛车，实现从研发到制造的全自主闭环。此前领克七年斩获九冠，此次突破终结欧美垄断，建立中国自主赛车标准。新车2026年交付，可直购参赛，降低门槛，还将反哺民用性能车技术，推动中国赛车全球化。好多车ANYCAR的微博音频

28. 领克官宣大动作！中国首款自研量产 TCR 赛车 ——03+TCR 正式登场～红色主涂装搭配锋利造型，压迫感直接拉满！这不仅是台颜值实力双在线的赛车，更标志着中国品牌首次手握 TCR 赛车自主研发权！过去 7 年，领克 Cyan Racing 车队携 03 TCR 征战国际赛场，创下七年九冠的辉煌，硬核印证中国速度。如今品牌战略从 “争夺世界冠军” 升级为 “培养世界冠军”，通过自研赛车与运动进阶体系完成蜕变，既是技术突破也是战略深潜，期待它带领中国车手在世界赛场继续闪耀！#中国首款自研量产TCR赛车亮相#

29. #中国首款自研量产TCR赛车亮相# 放在全球赛车版图里，领克当然还无法和宝马、丰田这些汽车运动大厂相提并论。宝马从DTM、GT3到俱乐部赛事深耕数十年，丰田更是从F1、WEC、WRC一路贯通到品牌杯，早已建立起完整的技术金字塔和人才培养体系。车厂、赛事、客户车队、供应链形成闭环，这是顶级厂商才具备的工业体系。但也正因为如此，领克03+TCR的出现才格外重要。它第一次让中国品牌以赛车制造方的身份正式踏进国际规则体系。能被WSC注册，能按全球统一标准量产，能卖给世界各地的车队参赛，这本身就是门槛。换句话说，纽北刷两圈只能说明一辆车快不快。而量产TCR赛车则证明一个国家有没有能力参与世界赛车工业。中国首款自研量产tcr赛车亮相

30. #领克七年九冠#！！中国骄傲！刚刚结束的2025TCR世界巡回赛澳门站，领克Cyan Racing车队成功卫冕年度车队总冠军！从5月的墨西哥站到11月的澳门收官战，领克03TCR赛车经受住了考验，赛事规则不断加码，车队依然能稳住竞技状态，斩获年度车队&车手双料冠军！从2019年至2025年，七年的时间，领克七年九冠战绩，创造了中国汽车品牌在世界赛场冠军王朝时代！作为刚拿到赛照的新人与有荣焉，这份荣耀属于每一个为中国赛车努力的人！#中国速度闪耀世界#

31. #中国首款自研量产TCR赛车亮相#如题！领克把量产TCR赛车搞出来了！之前的03 TCR赛车，是领克和国外车队联合研发调校的，核心工程团队仍以外方为主导。但这一次，领克03+TCR赛车从研发到调校，全部由领克自主完成！这代表着，明年开始，这款由中国完全自主打造的TCR赛车将可以正式出征国际房车赛事了！！可太提气了！

32. #中国车手中国车再夺世界冠军# 吉利星瑞TCR首战即夺冠！这次不是领克车，是吉利星瑞，但是车手依然是原来的那帮冠军车手。吉利星瑞也牛逼哈哈哈。吉利有技术，有多年赛道经验，就是牛气。中国赛车+中国车手再夺世界冠军！吉利星瑞TCR首战即夺冠5月10日，2026赛季FIA TCR世界巡回赛揭幕战在意大利米萨诺世界赛道结束全部争夺。首次出战的吉利中国星车队在第二回合比赛中实现突破，中国车手马青骅驾驶全新吉利星瑞 TCR 赛车夺得冠军，这亦是新车亮相后的首胜，也是中国赛车与中国车手在世界赛场的又一冠军。其瑞典队友泰德·比约克(Thed Björk)收获季军，扬·埃赫拉舍(Yann Ehrlacher)与圣地亚哥·乌鲁希亚(Santiago Urrutia)分别获得第五和第六名，乌鲁希亚还拿下全场最快圈。吉利中国星车队由吉利汽车集团与瑞典Cyan Racing携手打造。2026赛季，车队携基于CMA平台打造的全新星瑞TCR赛车出战FIA TCR世界巡回赛，开启中国品牌在世界房车舞台上的全新征程。

33. #中国首款自研量产TCR赛车亮相#领克将在12月6日发布全球首台中国品牌量产TCR赛车——领克03+TCR赛车。这台由领克全自主研发的全新国产赛车，将于2026年3月在意大利完成WSC注册，4月交付车辆，成为首台满足FIA规则并实现量产的中国品牌赛车。这台车牛在哪？搭载2.0L四缸涡轮增压直喷发动机，匹配Xtrac 1046六速序列式变速箱（带拨片换挡）、多片式可调限滑差速器、赛化可调悬挂系统，以及Mono前六活塞一体卡钳与380mm制动盘。这套配置，足以让每一位赛车文化爱好者心潮澎湃。为什么要搞这些没法上路的车？很简单，造车你得有技术，技术从哪来？从赛事中来。自主研发是打破技术垄断的唯一路径。把过往赛事中的数据与经验反哺至赛车研发，真正建立起属于中国自己的顶级赛车研发与制造体系。当然也可以反哺到量产车中，甚至对品牌形象也有极大助力。领克这个七年九冠王，实力是越来越强了。

34. 140万领克TCR的青春版，能打保时捷911～？领克小TCR易车金港赛道圈速测试#赛车 #赛道 #领克 #领克03 #领克03TCR

35. 明年起吉利星瑞跟cyan合作推出TCR赛车，征战TCR赛事。领克在连续多年赢得大量冠军之后已经积累了足够的经验和技能，也将会继续征战TCR，领克独立开发的TCR赛车即将发布。论赛道，吉利是毫无争议的中国第一，遥遥领先那种。

36. #售价140万的最贵领克首批交付#不得不说领克确实有魄力，国内首台可直接量产的TCR赛车领克03+TCR，首批10台正式交付。仅两天后便征战上海国际赛车场，拿下两冠三季，还跑出全场最快圈，硬实力有目共睹。上海赛场同步开启超级周末，TCR China、CTCC中国杯、领克杯三大赛事同场竞技，30台领克赛车齐聚，覆盖职业厂队到车主爱好者。领克坚持培育本土车手，不少人从基础培训进阶到高级别赛事，赛道技术也反哺家用车。现场亮相的第三代领克03大尾翼版同样吸睛，原厂三段可调碳纤维尾翼搭配低趴宽体，观感出众.从自主研发量产赛车到完善车手培育体系，领克在性能赛道的布局很清晰。所以说这台140万的领克03+TCR，对中国赛车运动的推动作用极大

37. #中国首款自研量产TCR赛车亮相# 领克03+TCR赛车！中国首款自研量产的TCR赛车！这辆领克03+TCR赛车，由领克汽车品牌完全自主研发，整车以红色涂装为主，每一处设计都为极致性能而生，造型锋利，压迫感扑面而来，这辆赛车预计明年3月完成在WSC（TCR系列赛全球推广机构）的注册，它承载的，不只是速度与激情，更是中国汽车品牌对核心技术的掌控力与创新自信！为中国赛车点赞，为领克点赞！

38. #中国车手中国车再夺世界冠军# 恭喜！！！吉利星瑞TCR首战即夺冠！2026赛季FIA TCR世界巡回赛揭幕战在意大利米萨诺世界赛道结束全部争夺。吉利中国星车队在第二回合比赛中实现突破，中国车手马青骅驾驶全新吉利星瑞 TCR 赛车夺得冠军，这亦是新车亮相后的首胜，也是中国赛车与中国车手在世界赛场的又一冠军。吉利中国星车队由吉利汽车集团与瑞典Cyan Racing携手打造。2026赛季，车队携基于CMA平台打造的全新星瑞TCR赛车出战FIA TCR世界巡回赛，开启中国品牌在世界房车舞台上的全新征程。

39. #中国首款自研量产TCR赛车亮相# 全球首台中国品牌的量产TCR赛车领克03+ TCR，明天开始正式开售。虽然都是领克03系列，但是这不是普通民用车！这是一台货真价实的国产赛车！领克的赛道基因和取得的成绩大家是知道的，7年9冠，国内汽车赛车领域NO.1，在世界也是领先水平。这款由中国完全自主打造的TCR赛车将可以正式出征国际房车赛事！领克03+TCR赛车从研发到调校，全部由领克自主完成，参与车辆工程、调校与测试的均是中国团队，都是中国人。这不仅是一台新车，更是中国赛车研发实力走向独立的重要标志！赛车制造技术可以说是汽车技术的天花板，领克TCR赛车能做到自主研发，说明领克已经从理论、制造到反馈调校实现了全流程的闭环，这其中的含金量可就太高了。领克03+ TCR赛车用的还是350匹的2.0T发动机、Xtrac 序列式变速箱，还配上了限滑差速器、Ohlins 赛用悬挂、六活塞刹车，这说明领克03+ TCR是一台能跑赢比赛的利器，这让中国制造又多了一份底气。领克的操控，底盘都是非常优秀的，汽车的安全也是行业领先，这些其实都和领克持续投入赛事有关系，别看普通老百姓开不上赛车，也用不上极速，但是赛道会反哺民用车，因为在赛道上车辆都是极限工况，如果极限工况都能稳定不出错，那民用场景只会更安全。这就是为啥做冬测要去漠河零下40度的地方做，中国99%的地方都没有0下40度的场景，但是在最极限的地方都安全稳定运行，在温度高的地方就更没问题。夏测去吐鲁番做也是一样的道理，在中国最热的地方做夏测汽车不出问题，空调依旧正常运行制冷，那么在其他地方都不会有啥问题。这就是极限工况测试的意义。赛道也是极限工况都测试场。领克不断将赛道积累的数据与技术，反馈到民用车型中，持续完善03性能家族。这不仅是品牌的赛道征程，更是中国汽车工业在性能领域扎实前进的缩影。为中国赛车点赞，为领克点赞！12月6日，领克03+TCR赛车将在CO客大会正式发布开售，大家觉得领克的这辆新赛车的售价会是多少钱？

40. 吉利星瑞TCR赛车即将参加2026 FIA TCR世界巡回赛。历史回顾:吉利星瑞TCR赛车是从领克03 TCR手中接过的冠军接力棒。领克03 TCR不仅让中国车获得冠军，也培养了中国冠军车手。展望:在将来，吉利星瑞TCR赛车还会覆盖更多的赛事，包括“平民赛事”超吉联赛PRO，只要你有驾照，就可以报名，通过培训后就可以拿到国家B级场地赛照（我同款），之后，即可参赛。吉利一直在国内执着的进行赛车文化的推广，而且现实落地。超吉联赛、领克杯，让热爱有处安放。吉利星瑞TCR加油！吉利加油！中国汽车加油！

41. 黄牛票炒至8万、F1狂赚30亿美元：“赛车经济”背后的金钱帝国？

42. #中国赛车看长城#4月26日，在长城汽车赛车文化日上，全新环塔战车正式亮相，坦克300/500/700赛车焕新登场。坦克700按国际标准打造，目标直指达喀尔。20年深耕赛事，长城坚持以赛验车、以赛促研，用极限赛场严苛试炼，反哺量产车硬核实力。从越野拉力到PHEV纳斯卡赛车，全面布局中国自主赛车产业生态。魏建军躬身入局，全民越野文化持续破圈。用赛道证明实力，让世界看见中国赛车！

43. #中国首款自研量产TCR赛车亮相#这不是量产车！也不是普通民用车！这是一台货真价实的国产赛车！领克自主研发并制造了首款中国品牌量产TCR赛车——领克03+TCR赛车，预计明年3月完成在WSC（TCR系列赛全球推广机构）的注册。太牛了！！以后真的是中国赛车看领克了

44. 量产版的领克 03+TCR赛车交车仪式直接在上赛现场办的，交完车直接比赛，还拿了两冠三季，说实话短剧都不敢这么演虽然这辆领克要卖到140万，但这个价格甚至可以说有点便宜，毕竟这是可以量产的TCR 赛车，不需要改装，买来就可以参赛。以前想参加TCR赛事，只能从外国品牌采购赛车，成本高，赛事门槛也就高了，民间车队根本玩不起，最后只有几支厂队在比，赛车运动在中国发展慢的原因也就在这。所以这辆领克的意义，也不止是打破垄断那么简单，重点是打破门槛，让更多民间车队可以参与其中。#售价140万的最贵领克首批交付#

45. 领克03+ TCR赛车在TCR CHINA上海站揭幕战中首战告捷，斩获2冠3季。还有个重点，彻底打破了外资品牌对TCR赛车技术与量产的长期垄断，向世界宣告中国汽车工业在高性能赛车领域的尖端水准！#售价140万的最贵领克首批交付#

46. F1中国大奖赛燃擎开赛上海掀起一股赛车热潮

47. #安东内利夺f1中国站冠军# 19岁的梅赛德斯AMG车队小将安东内利在上海国际赛车场创造历史，#这狠amg#！从杆位出发一路领跑，斩获个人F1生涯首冠，成为史上最年轻的杆位夺冠车手！梅奔双雄包揽前二，这性能，这实力，AMG的赛道基因果然够狠！恭喜新王加冕！🏆

48. #领克新车售价140万# 领克正式发布中国首款自研量产TCR赛车——领克03+ TCR，售价140万，定金28万。作为首台具备国际注册资质、可直接参与TCR全球赛事的中国品牌量产赛车，它标志着中国在顶级房车赛事平台上正式拥有自主研发体系。中国赛车工业，进入了新的阶段。 #大v聊车#

49. 去年零距离见到了今年上海站的冠军，今天老汉顶着撞车风险在法拉利内斗就是为了领奖台这一刻梅奔的“三代同堂”吧顶尖车手间的心心相惜，老中青三代梅奔车手同上领奖台，也是对年轻下一代车手的托举，瞬间get了赛车场上的浪漫 #梅奔包揽F1中国大奖赛冠亚军##法拉利内斗# #f1# #2026f1中国大奖赛# #f1中国站#

50. #领克新车售价140万# 140万买台领克？别急着懵——这可不是普通家用车，是全球首台国产量产TCR赛车！350匹马力+420牛米扭矩，原厂直接拉满赛用规格，明年注册完就能去全球TCR赛事“刷战绩”了。之前领克在赛场拿奖拿到手软，现在直接把“赛道狠货”量产卖，28万定金抢的哪是车啊，是中国速度跟世界顶尖品牌同台飙车的入场券！

51. 中国赛车+中国车手再夺世界冠军！这一次，我们不再只是看客

52. 中国赛车+中国车手再夺世界冠军！吉利星瑞TCR首战夺冠

53. 中国赛车+中国车手再夺世界冠军

54. 中国赛车+中国车手再夺世界冠军！吉利星瑞TCR首战登顶。

55. 吉利星瑞TCR首战即夺冠，中国车手+中国品牌赛车！

56. 99年女生尖叫实录

57. 中国赛车+中国车手再夺世界冠军！马青骅驾吉利星瑞TCR登顶意大利

58. 为国争光！中国赛车中国车手登顶，吉利星瑞 TCR 首战即夺冠

59. 中国赛车又赢了！张雪机车夺冠后，中国汽车TCR首战意大利也夺冠

60. 破茧成锋！中国车手中国赛车再登世界之巅马青骅续写东方速度传奇

61. 领克不卷TCR冠军，7年9冠后搞全华班还造合法赛车

62. 顶级赛事落地中国激活本土赛车生态活力

63. 领克03+TCR赛车登顶顶级赛事，完善中国赛车金字塔进阶体系

64. 全层级覆盖!领克03+TCR赛车交付完善中国赛车金字塔体系

65. 中国首款量产TCR赛车上海首秀告捷，领克推动中国赛车运动成长

66. 领克03+TCR赛车交付上赛，中国赛车迈入自主量产时代

67. 2026 中国迎顶级赛事赛车黄金时代将至

68. 全新领克03+TCR赛车登场，开启中国赛车制造新篇章

69. 中国终于有完全属于自己的TCR赛车了！领克03+TCR来了

70. 划重点

71. 领克03+TCR赛车上海交付,开创中国赛车运动商业化全新模式

72. 10台领克03+TCR赛车上海交付,中国赛车迈入自主量产新纪元

73. 中国赛车运动与汽车强国的关系是什么

74. 魏建军

75. 全球每3辆车1辆中国制造，中国赛车即将改写世界格局

76. 从赛场荣光到产业未来中国赛车步履不停

77. 我评论了的作品

78. 7年9冠写爆史册，领克反手搞全华班，中国赛车要起飞？

79. 从汽车大国到汽车强国

80. 领克赛场深耕以赛车培育筑牢中国赛车人才根基

81. 速度与能量共燃！2026东鹏特饮国际汽联F4方程式中国锦标赛上海站激情揭幕

82. 在这群大学生们身上，我看到了中国汽车的未来。 #SuperSun超级老孙 #SUPEREV超级电动 #蔚来 #2025蔚来杯中国大学生方程式大赛 #方程式赛车

83. 【捷凯车队祝贺华南理工大学Formax 方程式赛车队斩获佳绩，捷凯持续助力青年赛车力量】

84. 冠军荣光里藏着最动人的托举力量颁完奖后，蔚来李斌和一众颁奖嘉宾转身藏于光影，以奉献为炬照亮青年征途，将舞台留给这群热血少年，这份低调的成全，正是汽车工程学会，蔚来，中创新航等一众中国企业和协会对中国汽车人才培养的最大贡献。

85. 从夺冠到造车

86. 领克03+TCR赛车交付上市,自主技术打破外资长期垄断

87. 领克03+TCR赛车交付启用,打造中国赛车人才成长核心摇篮

88. 领克告别只争冠军时代，自研TCR赛车投身赛车人才建设

89. 领克汽车运动战略规划新目标

90. 领克

91. 中国车企冲顶F1

92. 如何看待中国赛车文化的发展

93. 从赛场到生活

94. 如何看待中国赛车产业的未来发展

95. 中国汽车崛起背后，那些默默无闻的英雄们

96. 从赛道到全域

97. 王一博参赛，雷军赞助，GT3赛车为什么这么火？

98. 赛车文化的全民化突围

99. 中国赛车经济崛起，2026年F1中国大奖赛在上海拉开帷幕

100. 中国赛车的逆袭之路，从追赶到领跑全球，领克玩出新活法

101. 两轮四轮协同发展中国赛车产业迈向新高度

102. 中国首款自研量产TCR赛车亮相

103. F1中国大奖赛落幕，但它在中国播下的种子，正蓬勃生长……

104. 赛车爱好者圆梦时刻，140万即可入手领克中国自研TCR赛车

105. 领克再破纪录！“七年九冠”书写中国汽车运动新历史

106. 从追赶到领跑！领克03+TCR赛车改写赛车格局

107. 不止是冠军！领克用赛道传奇唤醒国人驾驶热血

108. 比亚迪被传谋划进军F1赛事中国车企剑指全球顶级赛车赛道

109. 长城汽车不止卖车，还要搞赛车运动，中国车企首次冲击国际赛场新高度

110. 140万拿下赛道狠角色，领克国产自研03+ TCR赛车已上架

111. 七年九冠积淀厚，领克自研TCR赛车助力新人冲击冠军

112. 中国车企谁能进军F1

113. 23万人次与新5载周期，F1中国大奖赛的商业进化逻辑

114. 万亿引擎轰鸣，钱到底进了谁的口袋？

115. 七年九冠续辉煌！领克刷新中国汽车运动新高度

116. 中国赛车+中国车手马青骅夺冠，吉利星瑞TCR首秀即封王

117. 从“工业大国”到“赛道强国”：领克赛车生产基地正式投用

118. 再书冠军传奇！领克车队株洲主场三赛横扫实力加冕

119. 当23万观众涌向赛车场，F1在上海拉爆赛事IP商业价值

120. 不再受制于人，领克03+TCR赛车交付打破外资垄断

121. 领克03+ TCR赛车：中国赛车的破局与腾飞

122. 比亚迪剑指F1与WEC，中国车企能否领跑顶级赛车新能源赛道？

123. 七年九冠！领克车队卫冕2025赛季TCR世界巡回赛年度总冠军

124. 炸锅了！中国汽车产量17年全球第一，为何说赛车经济下一个风口？

125. 中国首款量产TCR赛车满分首秀领克03+TCR赛车斩获两冠三季

126. 赛车经济的泼天流量谁来接？

127. 赛车运动人才红利来临，小车手正在成为被品牌关注的新生代力量

128. 马青骅驾驶中国车，在世界赛场书写中国荣耀

129. 刨根问底丨为什么越来越多汽车厂商参与F1？

130. 中国赛车+中国车手再夺世界冠军，吉利星瑞TCR首战夺冠

131. 领克玩转张家口，量产赛车邂逅冰雪试驾，这波场面想不火都难

132. 中国车，世界冠！吉利星瑞TCR赛场登顶

133. 周冠宇告别法拉利，以凯迪拉克储备车手身份续写F1征程

134. 【对话隐形冠军】力盛体育：从赛车到“大体育”，深耕赛事运营产业化新路径

135. 中国智造 + 赛道王者！吉利星瑞 TCR 首战即拿下世界冠军

136. 中国赛车+中国车手再夺世界冠军！吉利星瑞TCR首战即夺冠

137. 谁懂啊！领克在澳门的战绩比开了金手指还绝

138. 17连冠！中国汽车产量霸榜全球，赛车经济跟着起飞

139. 领克03+TCR赛车批量交付,厂队与客户车队共筑赛道新生态

140. 赛季完美首秀！赛轮助力2026东鹏特饮国际汽联F4方程式中国锦标赛揭幕战征服极限挑战

141. F1是怎么从“卖不掉票”变成“一票难求”的？

142. 交付10台、参赛10台、获奖6次——领克03+TCR上演交付转化率神话

143. 咱们中国是汽车大国，但离汽车强国还差一口气！差在哪？就差全民的汽车文化和赛事氛围！魏建军直言：赛车不是少数人的游戏，必须面向大众！从模型、改装到漂移赛事，长城要把整个生态做起来！让普通人也能玩赛车，这才是强国该有的样子！ #长城汽车以契约精神迈入归元时代 #魏建军用实际行动践行契约精神 #北京车展 #长城汽车

144. F1赛事热度走高：中国赛车商业化，不靠流量靠什么？

145. 王一博赛车经济效益：一场赛事拉动数十亿产业，重塑商业版图

146. [流言板]七年九冠！领克车队卫冕2025赛季TCR世界巡回赛年度总冠军

147. 2025年赛车行业研究报告

148. 破圈与突围：中国赛车文化的势力博弈与成长之路

149. TCR规则有多严？领克用年度战绩告诉你“没在怕”

150. 新星闪耀，登顶全场凯飞赛车F4中国锦标赛上海站多冠凯旋

151. 国际TCR赛场有多强，领克03+TCR赛车给你答案

152. 一骑绝尘！中国车手夺TCR世界冠军，吉利星瑞首战封神！

153. 赛道基因全面爆发，领克捷凯车队株洲站战绩印证性能传奇！

154. TOBENEXT丨全新出发，2026总第146期方程式赛车执照培训圆满落幕

155. 赛事科普：TCR更硬核，领克03+TCR赛车彰显国际实力

156. 中国汽车产业双轨并行：产量全球第一，赛车运动未来可期

157. 直播公告丨2026东鹏特饮国际汽联F4方程式中国锦标赛上海站

158. China GT | 全场第四 PA亚军🥈

159. 周冠宇成为F1凯迪拉克车队储备车手

160. 图集丨2026东鹏特饮国际汽联F4方程式中国锦标赛上海站

161. 打破海外车企垄断！长城发布自研超级V8引擎，改写中国赛车憋屈史

162. 2026年F1中国大奖赛上海开赛，赛车经济点燃消费新引擎

163. 中国车手周冠宇担任凯迪拉克F1车队储备车手

164. F1中国大奖赛狂热背后：万亿赛事经济的资本暗涌与产业红利

165. 我国首台GT3赛车研发成功

166. 中国十大赛车赛事榜中榜！从CTCC到China GT，从拉力到卡丁车，这才是属于中国人的速度盛宴！

167. 赛车圈炸锅！张雪说中国车手“跑不快”

168. 重庆大学方程式赛车队在2025中国大学生电动方程式大赛中再获轻量化冠军

169. 福建农林大学FAFU方程式赛车队在2025“蔚来杯”中国大学生电动方程式大赛中取得佳绩

170. 湖南吉利汽车职业技术学院方程式车队启动新赛季招新

171. 花5万赞助中国赛车夺冠，东鹏特饮赢麻了，然后呢？

172. 国内赛车文化崛起？

173. 标榜全国校园行 | 标榜护航赛道青春，校企协同共推中国赛车文化新发展

174. 关于举办2026中国大学生方程式系列赛事专项赛车手培训（冬令营）的通知

中国赛车的体系化崛起：从“首秀即登顶”到可持续竞技能力建设

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