现在买特斯拉别急着掏6.4万买FSD，等三季度订阅开放更划算_新能源车

1. 马斯克搞阳谋：FSD禁止买断，想用只能订阅，风暴即将到来

2. 英伟达这一步，砸开了自动驾驶“黑盒”。 #大咖观察 #红衣聊AI #英伟达 #自动驾驶

3. 特斯拉FSD首次横穿美国，Model3实现1万英里零干预，马斯克预言兑现了

4. 地平线苏箐最新演讲全纪录：2-3年自动驾驶将迎来L4级落地，特斯拉FSD V12的出现是自动驾驶分水岭

5. 复盘特斯拉FSD进化史：把端到端推向无人驾驶终局

6. 小鹏组织了一波美国媒体体验小鹏G6的智驾，并与特斯拉FSD做对比。美国汽车媒体 MotorTrend 记者 Miguel Cortina 也认为：“小鹏 G6 的智能驾驶表现与特斯拉 FSD 不相上下，令人印象深刻。” 尤其是在比美国复杂十倍的中国路况中，G6 的智驾依旧稳健可靠，不逊于 FSD。我觉得这很正常，中国道路更复杂，练就的肯定是能力更高的智驾。#小鹏G6美媒实测NGP实力比肩FSD# CarEngineer何先生的微博视频

7. #何小鹏9大场景美国对比特斯拉# 何小鹏赴美体验特斯拉FSD V14后，回国对比测试小鹏第二代VLA。他认为，在更复杂的中国路况中，小鹏系统表现“自信、流畅、丝滑”，并强调“安心感”是智驾迈向L4的关键。小鹏第二代VLA正快速演进，计划2026年第一季度推送，何小鹏称正憋大招，力争实现从L2到L4的跨越。有趣的是，特斯拉FSD或于明年一季度入华，届时双方可以实地较量了#新能源汽车#

8. 码上更新抢先体验华为乾崑智驾ADS 4.1

9. 马斯克最新访谈：自动驾驶3月份进欧洲，FSD能救人命，重卡业务潜力很大#马斯克 #自动驾驶 #FSD #CyberCab #Semi重卡#Optimus机器人 #特斯拉

10. 2026年智驾排位指南：一直游到量产百万

11. 特斯拉首次在财报中披露 FSD 销售数据：截至 2025 年 Q4 累计 110 万用户购买，其中订阅占比为 33 万。单看 2025 年，在 160 万辆的年销量中新增 30 万 FSD 用户，占比为 18.75%。但实际上，特斯拉主要在北美提供 FSD 能力和对应的订阅服务，2025 年北美销量 58.9 万辆，FSD 占比为 30/58.9≈51%。 2026 年 2 月 14 日后，特斯拉将下架 FSD 买断，转向 100% FSD 订阅。

12. 马斯克今天发 X ：14.3 是最后一块拼图最终落地的位置特斯拉工程师：FSD V14.2 不是一次小的更新。虽然这次 V14.2 的版本更新日志里提到的更新并不多，但是从特斯拉内部来看 FSD V14 最近几个版本的重要性非常高，并且V14.2 已经是 V14 的第七个版本了，这个更新频率非常非常高了，在已经有这么强大体验的情况下还能保持这个更新频率并且不会出现倒退的情况已经证明了很多事情。#42how##FSD#

13. 何小鹏赴美实测特斯拉FSD V14后，对比小鹏第二代VLA：20公里复杂小路VLA仅接管1次，FSD需5次，复杂路况接管里程提升13倍。VLA砍掉语言转译层，反应时延80毫秒，靠3万卡算力、近1亿段训练数据实现端到端控制，2026年Q1推送给Ultra车型。#何小鹏9大场景美国对比特斯拉#微博汽车的微博视频

14. 马斯克表示 2 月 14 日后特斯拉将停售 FSD 服务，此后仅以月度订阅方式提供，如何看待此举？

15. 如何看待问界新M7智驾识别错路口驶向小路被刮烂底盘？

16. 写在特斯拉FSD入华前......

17. 《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》：Momenta与华为“双强”格局稳固

18. 【总结篇】妈妈都爱开的智驾？抢先体验小鹏第二代VLA

19. #大摩称特斯拉FSD将面临小鹏直接竞争#大摩、美银、汇丰集体强推小鹏，给出买入评级，直言小鹏第二代VLA是大胆飞跃，特斯拉FSD将直面中国智驾的全球竞争。小鹏第二代VLA本月推送，重构模型直奔L4，与传统L2拉开代际差。2026年对标FSD最新能力，2027年全球交付，中美智驾正式全球同台。#小鹏智驾负责人称拉开差距的时刻到了# MJ车谈缪俊的微博视频

20. 英伟达搞自动驾驶，特斯拉完了？#英伟达 #CES2026 #特斯拉 #马斯克 #Alpamayo#自动驾驶

21. 特斯拉的真面目，是要做现实世界的AI帝国。 #大咖观察 #红衣聊AI #特斯拉 #马斯克

22. 特斯拉把FSD从一次性买断改成仅月度订阅，主要是从营收、用户、技术迭代三个维度做的商业考量。月度订阅能给特斯拉带来持续的现金流，这是一次性买断比不了的。FSD不是定型的产品，还在不断更新功能，订阅制下用户只要用就会持续付费，不像买断制只有一次收入，长期来看能让特斯拉从智驾服务里拿到更稳定的收益，这也是现在车企往“软件服务赚钱”转型的通用思路。一次性买断FSD的价格不低，很多用户会因为高门槛犹豫要不要购买。改成月度订阅后，用户花少量钱就能体验，不想用了还能随时取消，灵活性高了不少，能吸引更多原本观望的用户尝试FSD，慢慢扩大智驾服务的用户基数。另外，订阅制也能倒逼特斯拉把FSD的迭代做得更到位。用户持续付费的前提是功能一直在升级、体验在变好，要是更新慢了、体验差了，用户可能就取消订阅了，这会让特斯拉更注重FSD的技术更新速度和实际使用效果，而不是卖完买断版就不管后续优化了。#特斯拉FSD停售#

23. Elon Musk 重申：特斯拉将为所有选装了 FSD 的 HW3.0 车主提供 FSD 完全自动驾驶功能，如果硬件无法支持，特斯拉将进行免费的硬件升级以提供这一功能。具体的执行是，特斯拉先基于 HW4.0 平台实现 FSD，然后回头解决 HW3.0 的问题。特斯拉 AI 副总裁 Ashok 去年的承诺是，在 FSD v14 推送完成后（目前还有 FSD v14.3 子版本尚未推送），特斯拉将基于 HW3.0 平台开发 FSD v14 Lite，计划于今年 Q2 推送。这个时机比较有趣，这番表态实际上是在 2025 年 Q3 的特斯拉财报会议，具体时间是去年 10 月，首次公开的。最近 Elon 宣布特斯拉将于 2 月 14 日下架 FSD 买断，仅提供订阅，许多用户怀疑特斯拉试图借此彻底摆脱和抛弃 HW 3.0 用户，Elon 这个回复对很多老车主来说，非常重要。回到国内，2019 年特斯拉 Model 3 进入中国不久，就全线切换了 HW3.0，可以说中国两百多万特斯拉车主中，95% 以上是 HW3.0 和 4.0 车主。于情于理，FSD 叫 Full Self-Driving，用户花钱买了这个选装包，迟来的解决是亡羊补牢，好过假装无事回避掉。很多老用户当年都出于信任花钱买了这个选装包，比如著名 Model 3 车主@来去之间话说回来 HW3.0 到 4.0 的计算平台、传感器、供电、执行器、布置完完全全不同，很难想象这种硬件升级如何操作，距离 Q2 也就两个月了，看特斯拉接下来的方案。

24. 2026北京车展直接炸场，全球182家外媒主动报名试驾小鹏智驾！不少媒体人刚落地就直奔试驾现场，只为亲测中国智驾的硬核实力。从城市复杂路况到极限场景，小鹏第二代VLA智驾系统全程丝滑稳控，精准应对各类出行难题，实力圈粉全球媒体。就连特斯拉铁粉大V试驾后都直言，小鹏智驾是FSD的直接对手，实打实的硬核认可！中国智驾不再是本土亮点，已然走向世界舞台中央，用技术实力赢得全球目光，这波国产品牌的高光时刻。#全球182家外媒主动报名试小鹏智驾##特斯拉铁粉称小鹏VLA是FSD直接竞争者#

25. 全球最贵的辅助驾驶，特斯拉FSD V13初体验#我与汽车的日常# 李老鼠说车的微博视频

26. 马斯克宣布特斯拉 FSD 在 2 月 14 日之后将停止一次性买断销售，改为只有月度订阅的销售方式国内啥时候能开始订阅啊？从 2019 年到现在我买过四辆特斯拉，一共买断过三份 FSD，一次订阅也没享受过不知道国内订阅价格会是多少大家的特斯拉都买 FSD 了吗？如果改成订阅制会让你想尝试一下 FSD 吗？

27. 2026年，智驾正从汽车“尝鲜配置”变为“保值资产”

28. 我和室友参与的试驾也有不少了，我们自己也是特斯拉、小米、蔚来、艾维塔车主，目前试下来华为的ADS确实是第一档的。//@大肥皂:作为比亚迪和小鹏车主，我也认为华为这套辅助驾驶牛波一。期待今年辅助驾驶的迸发！//@春卷:作为理想，小鹏车主，也同样认同华为ads就是当前最强智驾。当然，今年智驾领域还会有混战，看到年底形势会发展成什么样子吧！

29. 【#马斯克# 最新发声炸场！HW4.0 就够了，FSD V15 今年就实现远超人类的完全自动驾驶】马斯克 4 月 9 日两条推文，直接把特斯拉 FSD 的底牌亮透了：⭐️硬件 4.0 完全能跑 10 倍参数大模型，AI5 芯片根本不是刚需，FSD V15 今年就来，安全水平远超人类司机！划重点：1️⃣ V14.3 只是过渡优化，真正的大招是 V15—— 特斯拉 FSD 的「大型模型」版本，参数规模直接拉到当前 10 倍，马斯克明确表态：V15 将在完全无监督、复杂路况下，安全水平远远超过人类，真正意义上的 L4 完全自动驾驶，就在眼前。2️⃣ 最颠覆行业的是训练节奏：小模型迭代速度（编译器重写、强化学习优化）快到离谱，反而让 10 倍参数的大模型训练进度跟不上，所以 V15 才正式搭载大模型。这直接印证：自动驾驶的核心是算法，不是堆硬件！3️⃣ 硬件适配彻底实锤：按迭代节奏，FSD V15 大概率 2026 年内推送，而 AI5 芯片量产最早要 2027 下半年，时间差直接证明：HW4.0 的算力冗余完全足够，现有车主不用换硬件，直接升级完全自动驾驶！这波操作算是打破了行业 “必须等下一代芯片才能实现完全自动驾驶” 的误区？特斯拉用全栈自研的软件体系（编译器、数据闭环、强化学习），把算法效率玩到了极致。#FSDV15#

30. 马斯克10年梦成真！特斯拉全球首次自动驾驶横穿美国，人类0接管

31. 11月份销量超4.7万台！快2026年了，特斯拉Model Y为何还能“持续热销”

32. 智驾行业学习笔记|特斯拉FSD模型的非共识

33. 不是所有智驾都先进！什么是当下最先进的辅助驾驶？2026没有辅助驾驶买车到手即后悔？

34. 马斯克最新访谈：自动驾驶已经解决，能源问题不解决，芯片产能很快就过剩#马斯克 #特斯拉 #自动驾驶 #能源 #芯片

35. 人民日报头版点赞中国新能源汽车领跑全球，作为一名小鹏P7车主，看到小鹏第二代VLA大模型进入量产攻坚阶段，真的打心底里骄傲。日常开P7跑通勤、跑高速，城市NGP的跟车避障，高速上的自主变道，实打实的智驾体验早就让我感受到中国车企的技术底气，如今第二代VLA的突破，更是让我看到小鹏在智驾领域的硬核实力。中国新能源汽车能领跑全球从不是偶然，正是小鹏这样的车企持续攻坚，推动AI与汽车全产业链深度融合，才让中国智驾走在世界前沿。作为车主，既享受到了科技带来的便捷，更因见证中国品牌的技术崛起倍感自豪，也格外期待今年一季度VLA推送后，解锁更智能的驾驶体验。#中国新能源汽车持续领跑全球#

36. 马斯克现身特斯拉柏林超级工厂！这场23分钟访谈信息量爆炸👏 从FSD欧洲落地倒计时、Optimus人形机器人量产计划、Cybercab规模化生产，到对传统车企的“恐龙论”，再到柏林工厂未来将成欧洲最大电池基地……马斯克满满干货+真诚感谢！ 📍关键时间轴（直接跳转）： 00:18 FSD欧洲落地 & “睡着到目的地” 01:49 Optimus人形机器人能照顾全家 02:30 Cybercab已启动生产 04:54 为何传统车企在“走向灭绝” 12:14 柏林工厂未来扩张计划 17:01 未来工作将变为可选 20:01 给年轻人的乐观人生建议完整视频已上传，建议开倍速刷完！🚀 #马斯克##特斯拉##Optimus##全自动驾驶##Cybercab# http://t.cn/AXcocU4A

37. 明年赶不上特斯拉 FSD V14.2，小鹏汽车的自动驾驶负责人承诺在金门大桥裸跑[流鼻血] 何小鹏表示：小鹏（VLA）的第一个版本还无法实现当前 FSD V14.2 的全部能力，如果在 2026 年 8 月 30 日，小鹏的 VLA 在国内达到 FSD V14.2 在硅谷的整体效果，自己将会在硅谷参考小鹏当前的总部餐厅筹建一个非常特色的中国风味食堂；反之无法实现的话，小鹏的自动驾驶 Head Xianming 同学，承诺在金门大桥裸跑。 http://t.cn/AXye9p0x

38. X 博主 Sawyer Merritt 分享了昨天开了一天 FSD V14.2 的感受，他感觉这个版本已经足够好到可以直接推给所有 AI4 硬件的车主了。比较有趣的是特斯拉现在也会显示 FSD 驾驶覆盖路程比例的相关数据了，算是反向跟进了国内的功能。要不是他今天手动开了 1 英里，这个数字应该就要无限接近 100% 了，除去手动开的部分，他用 FSD V14.2 的时候也完全没有任何干预.#FSD##42how#

39. 特斯拉FSD满血版入华理论上已无障碍，英伟达H200禁令已解除，特斯拉在国内的数据将与算力在明年一季度会师英伟达称，春节前向中国客户交付H200芯片，预计发货4万至8万颗，而H200正是特斯拉目前训练FSD的算力主力如果一季度入华的H200包括特斯拉中国要的那么，特斯拉的数据就不用出镜了，只需要利用国内的数据，加上国内部署的h200直接本地训练之前特斯拉的数据迟迟不能跟超算中心会师的障碍也就扫除了明年大家可能会看到满血版的fsd与中国的智驾头部，同台竞技马斯克说特斯拉fsd1季度入华，就是在等h200？#新能源汽车##特斯拉fsd##人工智能# 刘智身的微博视频

40. 马斯克表示 2 月 14 日后特斯拉将停售 FSD 服务，此后仅以月度订阅方式提供，如何看待此举？

41. #何小鹏9大场景美国对比特斯拉# 何小鹏又去美国实测特斯拉FSD了，这次他体验的是FSD V14，顺便也在一些常见场景对比了一下小鹏自家二代VLA加持下的智驾辅助系统：※高速路段通行场景：特斯拉FSD变道丝滑平顺，但变道频次高、遇加塞不减速，偏激进；小鹏这边保守安全，预判减速防加塞，适配国内高速收费口痛点。※无保护左转场景：特斯拉FSD绿灯左转果断入道，操作丝滑，是核心优势项；小鹏的方案适配国内人车抢道，带中国式预判更稳妥。※路口右转场景：特斯拉FSD提前变道+减速转向，贴合美国路况逻辑；小鹏应对国内路口混行，低速观察容错率更高。※障碍物避让场景：特斯拉FSD提前识别锥桶从容绕行，刹车平稳；小鹏的方案也能精准识别异形障碍，适配国内复杂路障环境。※前车临时停车跟车场景：特斯拉FSD原地等待不绕行，安全但牺牲效率；小鹏这边兼顾安全与效率，按需选择绕行/跟车。※岔路口通行场景：特斯拉FSD过双岔路有少许迟疑，安全设计不影响体验；小鹏针对国内无标线岔路，预判更快、决策更优。※在红绿灯识别通行场景和调头场景，特斯拉FSD仍然存在一定的迟疑；相比之下，小鹏这边的方案流畅度相对更佳。※无导航行驶场景：特斯拉FSD关闭导航仍自主起步行驶，无目的地行驶能力超预期；小鹏的方案已实现车位到车位全流程智驾，场景覆盖更完整。在何小鹏看来，特斯拉FSD仍然是北美顶尖的纯视觉智驾方案，路况处理接近老司机，进步显著；而小鹏的方案更强调适配国内复杂的本土路况，二者是技术路线与场景的差异，而非优劣。#新能源汽车# #何小鹏称2026年全自动驾驶会真正到来#

42. 怎么看待华为智驾无视主路大货车，强行并线，并线失败立马退出智驾，大货车紧急刹车，留车主一命？

43. 特斯拉FSD和华为ADS谁更强一些？能达到L3吗？

44. 马斯克称特斯拉将于26年2月14日停止FSD买断制销售，仅提供订阅服务。商业模式的转向有何考量？

45. 纯视觉vs激光雷达：被光影欺骗的智驾，如何做到物理兜底？

46. 辅助驾驶10000km 特斯拉FSD百公里几本驾照？特斯拉Model S Plaid智能辅助驾驶长测

47. 特斯拉Q1财报电话会上，马斯克回应了HW3无法升级无监督FSD的问题：遗憾的是，HW3——我本希望情况并非如此——但HW3 确实不具备实现无监督 FSD 的能力。我们曾一度认为它能够做到，但相较于HW4，它的内存带宽仅为HW4 的八分之一。而内存带宽正是实现无监督 FSD 所需的关键要素之一。通常这也是 AI 所需的要素，如果你正在运行一个自回归变换器，内存带宽就是瓶颈所在。对于已购买 FSD 的客户，我们提供的方案本质上是置换服务——即以折扣价将搭载 AI4 硬件的车辆置换给客户，同时我们也将提供升级服务，更换车辆电脑，但遗憾的是，要升级至 HW4 还需更换摄像头。为高效推进这项工作，我们计划在主要大都市区域设立微型工厂或小型工厂，因为若在服务中心进行，效率将极其低下。因此，我们需要部署多条生产线来完成改造。我坚信，从长远来看，将所有 HW3 车辆升级至 HW4 是明智之举，因为这将使它们能够加入 Robotaxi 车队并实现无监督 FSD 功能。外媒Electrek报道：这种情况在从 HW2 升级到 HW3 时已经发生过。当特斯拉认定 HW2 无法实现完全自动驾驶后，它允许 FSD 车主将车辆送回免费升级至 HW3 计算机。但只有买断FSD软件用户可以免费升级硬件，订阅用户需要额外支付1500美元来更换硬件。这个背景是：特斯拉官方承诺过提供HW2/2.5升级至HW3。

48. 在今天的财报电话会议上，马斯克谈到了给 HW3.0 硬件的用户升级 HW4.0 的事情。“很遗憾，关于 HW3，我希望情况并非如此，但 HW3 确实不具备实现无监督 FSD（完全自动驾驶）的能力。我们曾经一度认为它可以做到，但与 HW4 相比——它的内存带宽只有 HW4 的八分之一。内存带宽是实现无监督 FSD 的关键要素之一，通常也是人工智能（AI）所必需的。如果你在运行自回归 Transformer，内存带宽就是瓶颈所在。对于已经购买了 FSD 的客户，我们提供的方案本质上是：在折价置换搭载 AI4 硬件的车辆时给予一定的折扣。同时，我们也将提供车辆升级服务来更换车载计算机——遗憾的是，要升级到 HW4，您还需要一并更换摄像头。为了高效地完成这项工作，我们将不得不在主要大都市地区建立微型工厂或小型工厂，以确保升级效率。我确实认为，随着时间的推移，将所有 HW3 车辆升级为 HW4 是合理的（也是势在必行的），因为只有这样它们才能加入 Robotaxi（无人驾驶出租车）车队，并具备无监督 FSD 的能力。” 常岩CY的微博视频

49. #特斯拉FSD停售# 马斯克这波操作把“软件定义汽车”玩明白了！2月14日后FSD彻底取消6.4万买断，全面转向月租制。马斯克这是要用灵活付费换渗透率啊！这既能赚稳定现金流，还能拿更多路测数据优化算法。传闻国内499-699元/月的定价，比一次性掏几万门槛低太多；但长期用5年以上，订阅总成本反而超过买断。不过这对短期用车或想尝鲜的人来说还是蛮划算的，而且月度付费我觉得还会吸引更多人付费。不过FSD仍有本土化短板，订阅制能否让大家买账，还得看实际体验能不能跟上定价！你会为这个智驾服务买单吗？

50. 特斯拉FSD14.3黄灯后0.05秒就开始减速,远超人类反应，减速时，连SR显示都来不及变V14重写编译器后，这反应比13.2.9快了数倍，虽然V13反应速度本来就可以进快到惊人细看这个视频，你能感受到将来智驾一定是朝着全面超越人类的方向进化，而不是模仿人类#特斯拉fsd##人工智能# 刘智驾的微博视频

51. 小鹏全球化销量破局，第二代VLA智驾国际化窗口即将开启智驾出海，销量是基础；全球化落地，体系是关键。当前中国新势力海外销量占比普遍不足10%，小鹏已率先突破临界点：2025年小鹏海外销量登顶新势力第一，海外销量占比达10.5%，跻身全球纯电车企销量第七，以扎实销量为智驾出海筑牢根基。从@电车出海提供的每期数据来看，销量之外，小鹏已构建体系化出海能力。印尼、奥地利、马来西亚落地本地化生产，2026年将在欧洲与东盟搭建本土供应链；全球渠道覆盖60国、380家门店，充电网络接入超270万根桩，欧洲27国覆盖率超90%。从资本认可、管理层全球化操盘，到全组织出海人才机制，小鹏正从“产品出海”转向“生态扎根”。销量底座成型，第二代VLA智驾国际化窗口正式打开。作为原生多模态物理世界大模型，第二代VLA实现视觉信号直连驾驶动作，决策延迟低至80ms，复杂场景通行效率与安全性大幅跃升，完成从辅助驾驶到自主思考驾驶的跨越，为全球适配提供技术底气。个人猜测欧洲市场可能将成为小鹏第二代VLA与特斯拉FSD同台竞技的核心战场。依托本土供应链与高覆盖补能网络，小鹏可快速推进智驾系统合规落地与场景适配，以更贴合欧洲路况的端到端智驾能力，与FSD正面较量。销量破局是起点，技术出海是高潮。随着全球化体系成熟与第二代VLA落地，小鹏将以“销量+技术”双轮驱动，在全球市场树立中国智驾标杆，让中国智能汽车技术被世界看见。#大v聊车##小鹏2025纯电销量跻身全球前七##小鹏2025海外销量位居新势力车企首位#

52. 特斯拉完全自动驾驶系统 FSD 零接管横穿美国，做到这点有多难？算是自动驾驶系统的里程碑吗？

53. 标配智驾+高压平台新款小米SU7有哪些变化

54. 特斯拉重磅调整 FSD 政策，继续"逼车主买 FSD"[流鼻血] 2 月 14 日美区全面切换订阅制，99 美元/月，3 月 31 日前开放最后买断窗口。另有专属，此前花 6000 美元买断 EAP 的车主，可享 49 美元/月半价订阅 FSD，或仅 2000 美元限时买断。而特斯拉中国暂未跟进订阅制，Model S/3/X/Y 仍标配基础 Autopilot，保持原有买断方案，加 3.2 万元可购 EAP，加 6.4 万元买断 FSD。注意⚠️国内 FSD 是期货，推送时间未定，不妨等确定推送再下手。

55. “今年年初的时候，我听闻FSD国内开始推送了，很多人也体验了。作为一个科技博主，我也是满心期待，但是那时候我的Model 3和Model X都已经卖了。我就特意买了一辆焕新版Model Y，还加6.4万元买了FSD。可我等了快一年了，FSD还没给我推送，眼看2025年就要过去了，我还没体验上FSD。”

56. 何小鹏赴美体验特斯拉FSD V14，能明显感受到大模型驱动下的智驾进化。回国实测小鹏第二代VLA，在9大场景对比中，面对中国更复杂的道路博弈，转弯、控道都流畅自信，给人满满的安心感。这种安心感正是从L2迈向L4的关键，2026年一季度推送值得期待～ #何小鹏9大场景美国对比特斯拉#微博汽车的微博视频

57. 有消息称FSD不是端到端One Model，而是近200个小场景模型的组合......

58. 特斯拉欧洲宣布已完成荷兰 FSD（受监管）最终车辆测试并提交合规文件。虽然荷兰道路管理机构 RDW 正式完成了 FSD 的「最终车辆测试阶段」，并提交了获得 UN R-171 批准和第 39 条豁免所需的所有文件，但落地时间表再次调整。荷兰 RDW 预计批准日期由 3 月 20 日延后至 4 月 10 日。欧盟方面预计 2026 年夏季有望实现欧盟全境获批。目前 FSD 在欧盟道路测试超 160 万公里，涵盖 4500+ 赛道测试场景及 1.3 万次客户随行测试。我们还需要等待近一步后续消息，有机会等 FSD 落地欧洲，我们是不是也可以安排一波当地测试？ #新能源汽车# #42mark#

59. 马斯克预告下一版FSD重大更新的惊人功能在特斯拉向车主推送V14.2版本后几个小时，马斯克就预告了下一版FSD重大更新的惊人功能。特斯拉FSD 14.2版本相比之前的14.1.x版本有了显著改进。然而马斯克表示，下一版重大更新会更惊人，“14.3 版本终于完成了最后一块拼图”。14.2版本进行了一些重大改进，最显著的是特斯拉似乎已经找到了导致14.1.x版本，车辆在有其他方向来车时会犹豫是否继续行驶的触发因素。在十字路口，尤其是四向停车标志处最常遇到这种情况，但是14.2版本中这个问题已经解决了。一些车主还反映驾驶员监控系统更加宽松，特斯拉表示他们正在努力改进，希望在未来几个月内允许驾驶员在驾驶过程中收发短信。马斯克没有公布或讨论v14.3版本的确切发布时间表，不过有可能在即将到来的假日更新中，或者在新年之前单独发布。#马斯克#

60. 拥堵又复杂的路口，你会信任智驾吗？

61. 马斯克宣布，在2月14后，FSD将不再提供买断服务，仅支持月度订阅的方式。现在买断的方式跟车不跟人实属肉痛，订阅制的好处跟着车主账号走，即订即用，想停就停，必然可以增加FSD的用户基数。那么问题来了，国内什么时候开始这个政策呢？

62. 特斯拉FSD迎欧盟关键裁决：5月提交评估，6月底全员投票荷兰将于5月5日的欧盟机动车辆技术委员会（TCMV）会议上，正式提交对特斯拉FSD（完全自动驾驶）系统的技术评估报告。若进展顺利，欧盟27个成员国预计在6月底进行最终投票。根据欧盟规则，只要获得半数以上成员国赞成，FSD即可在所有欧盟国家自动获批；若未通过，各国仍保留自主审批权。这一进程将决定特斯拉高级辅助驾驶系统在欧洲市场的统一准入。

63. 特斯拉FSD入华倒计时！4月5日推送，国内智驾格局或将重塑

64. 特斯拉购车权益叠加FSD升级，买车时机到了？

65. 特斯拉FSD是什么？普通人到底需不需要？

66. 特斯拉 FSD 入华，值得买吗？🤖

67. 特斯拉中国大更新！FSD自动驾驶终于要来了

68. 6.4万买个“等”字？2026年，特斯拉FSD在国内究竟值不值得冲？

69. 特斯拉fsd购买指南

70. 特斯拉FSD要来中国了！自动驾驶这下真要来了？您敢把命交给它吗

71. 特斯拉FSD买断还是订阅？马斯克一句话，车主彻底纠结了！

72. 特斯拉FSD订阅转型

73. 特斯拉FSD或将更名TAD！为国内落地铺路，三季度有望推送

74. 特斯拉重大推送 | FSD正式更名TAD，满血版v14三季度落地

75. 特斯拉FSD v14登陆中国，换新名TAD

76. 马斯克亲口承认

77. 时间的答案

78. 重磅官宣

79. 为了万亿薪酬？特斯拉FSD从买断制改为订阅模式，每月99美元！

80. 特斯拉FSD模块化专利或将终结老车主的换代焦虑

81. 深度

82. 特斯拉FSD终落地，中国智驾迎来新挑战！车主值不值得掏这6.4万？

83. 特斯拉FSD入华倒计时！这个技术差距让99%国产车企睡不着觉

84. 特斯拉 FSD这回真来了！国产智驾要慌了？

85. 15万也能开上高阶智驾！比亚迪智驾平权，让车主真正享技术红利

86. 特斯拉FSD入华又跳票了！万字拆解

87. 特斯拉FSD入华倒计时

88. 城市NOA不是智商税，但你买的那套可能是

89. FSD v14入华在即？特斯拉中国车主手册更新，定名“特斯拉辅助驾驶”

90. 特斯拉中国放大招！FSD真要来了，2026年三季度或全面落地

91. 特斯拉FSD 2026年Q3能否落地中国

92. 花6.4万买了FSD包的车主，又被马斯克放了鸽子

93. 特斯拉FSD即将落地，马斯克脸都笑烂了

94. 特斯拉FSD在国内会开放吗

95. 特斯拉FSD三季度入华倒计时！上海训练中心已就位，151亿公里数据拉满，国内实测高速封神城区仍有短板，国产智驾慌不慌？

96. 从2月14日起，特斯拉FSD将不再买断，6.4万售价将成为过去

97. 特斯拉车主是否应该在窗口关闭之前买断FSD

98. 特斯拉FSD v14.2来了，老车主

99. FSD入华逼近，是末日预警还是国产智驾的加速器？

100. 特斯拉FSD即将落地

101. 特斯拉FSD入华

102. FSD 入华背后，中国智能驾驶的真实差距在哪里

103. 自动驾驶新拐点降临特斯拉FSD彻底拉开差距，国内车企快顶不住了

104. FSD登陆荷兰，买断价砍三成，HW4.0不升级就用不了。

105. 特斯拉HW4.0硬件的新车，出厂时已在车机最底层配置了FSD 文件包

106. 特斯拉HW3.0老车主狂喜！FSD V14 Lite 6月推送

107. 特斯拉FSD重大更新 2026年Q2推HW3.0精简版老用户可免费体验

108. HW3.0车主的狂欢

109. 特斯拉FSD V14 Lite在美国上线后，将推给其他国家车辆

110. 特斯拉FSD V14升级亮点多，HW3.0车主也有份

111. 特斯拉HW3.0车主6月或收到FSD v14Lite版更新，免费试用一个月

112. 刚刚重磅落地

113. 特斯拉国内推送 OTA + FSD？ P 的去年老图

114. 特斯拉新版本OTA版本号为2026.2.11，已有员工车收到推送！

115. 特斯拉fsd值得购买吗可以值得进行购买

116. 试特斯拉FSD,在8D魔幻重庆,这位洋学生表现如何?

117. 特斯拉在北美推出5个月FSD免费试用,加速培养用户自动驾驶依赖

118. 特斯拉FSD第一波中国实测来了

119. 特斯拉自动驾驶遇冷?爆体验后,仅不足2%人购买

120. 博主花钱体验特斯拉FSD 13.2:问题太多、不如新手司机

121. 2020年了，特斯拉或沃尔沃的自动驾驶可以信赖吗？花几万块钱买特斯拉自动驾驶明智吗？

122. 特斯拉FSD在国内正式推送上线,让人感到意外。2月25日,特斯拉宣布在中国发布FSD功能,软件版本为2024.45.32.12,更新名称为城市道路Autopilot自动辅助驾驶。

123. 汽车大V吐槽特斯拉FSD:车辆逆行+撞护栏不如国产品牌

124. 特斯拉警告“越狱"车主

125. 部分车主六年等待渐成泡影

126. 博主花钱体验特斯拉FSD 13.2:问题太多、不如新手司机

127. 马斯克

128. 还得等!特斯拉客服否认FSD“五一”入华,称以官方发布为准

129. 特斯拉FSD在华落地尚无具体日期各项工作稳步推进

130. 6.4万元起特斯拉FSD即将落地中国倒计时

131. 特斯拉在美国暂停提供FSD

132. 特斯拉推出一项争议功能

133. 特斯拉FSD“满血版”有望下月入华，本土智驾迎强敌

134. 中国特斯拉FSD破解真相：不是绕过付费，是绕过等待

135. 最后一个月！特斯拉6.4万永久FSD即将绝版，该买断还是订阅？

136. 特斯拉FSD中国落地时间表详解：Q3能否如期而至？

137. 终于不用再当冤大头！曝特斯拉FSD第三季度将会在中国推出

138. 官宣：4月1日起正式生效！特斯拉FSD买断时代彻底结束，老车主必看

139. 特斯拉FSD即将入华，本土化准备就绪但面临定价挑战

140. 特斯拉FSD彻底取消买断！订阅制收费/优缺点全解析，这样选不亏

141. 特斯拉满血版FSD下月或入华纯视觉全场景智驾直面本土竞争

142. 焕新Model 3车主花6.4万买FSD，几分钟后秒推送，特斯拉系统果然内置了FSD v13！

143. 特斯拉FSD中国本土化调优进展如何，何时可能跟进订阅制？

144. 马斯克放话，特斯拉满血版FSD智驾即将进入中国市场？

145. 特斯拉将停售FSD买断版，全面转向订阅制模式

146. 特斯拉FSD技术深度解析：市场现状、技术逻辑与购买风险全洞察

147. 拆解特斯拉FSD入华：中国智驾格局的终局之战，还是狼来了故事？

148. 特斯拉FSD停售买断！199美元月付到底值不值？

149. 特斯拉HW3.0老车主升级：FSD V14 Lite版计划2026年6月推送

150. 终于等到你！特斯拉FSD上海训练中心全面就绪，第三季度在中国推出

151. 国内车主先不用慌！特斯拉 FSD 即将终止买断服务不是全球性

152. 马斯克新回应：HW3.0提供2个升级选项，FSD V14 Light版或将6月发布！

153. 特斯拉车主：Model 3 + HW4.0 买完 FSD 秒推送！

154. 特斯拉FSD入华倒计时：华为、小鹏、理想谁最慌？

155. 别了，买断！特斯拉FSD今起全球只租不卖，中国还有机会6.4万买断

156. 马斯克：HW3.0 适用不了无监督版 FSD，可优惠升级到 HW4.0 硬件！

157. 特斯拉官宣：HW3.0车主专属FSD版本来了，6月上线

158. 马斯克重申：HW3.0购买FSD若不能支持，或将免费升级HW4.0或AI5芯片！

159. 特斯拉发布更新，正式改名了！

160. 特斯拉官宣：即将为HW3.0车辆推出FSD v14 Lite版！国内车主也能用。

161. 从硬件到SaaS，马斯克完成绩效目标背后，特斯拉的商业逻辑将重构

162. 满血版 FSD 入华，国产智驾如何应对？

163. 特斯拉FSD暴雨识别率仅78%：纯视觉方案在中国面临哪些挑战

164. 网友：V14都没用上，V15又来了？马斯克确认：FSD V15最快2026年底推出，仅HW4.0车机可用

165. 特斯拉FSD入华又跳票了欧洲推得飞起我们还要等多久

166. 特斯拉车主注意！2月14日后FSD将停止销售，想买断没机会了！

167. 特斯拉官方再次证实V14 Lite推出

168. 80亿英里里程碑！特斯拉FSD累计行驶再刷新，全球智驾里程格局深度对比

169. 特斯拉FSD订阅每月多少钱？值不值得买？

170. 2026监管收紧，智能驾驶不可当作全自动使用

171. 特斯拉正式官宣：3月31日FSD停止买断，仅提供月付订阅制

172. 2026智能驾驶：跨过临界点，真正的比拼才刚刚开始

173. 电车生命周期太短,特斯拉取消买断,车企难平衡车主感受和技术竞争

174. 特斯拉FSD实测可秒推送！仅24款部分HW4.0车型支持

175. 特斯拉车主亲测：下单FSD秒推送，24款部分HW4.0车型可行！

176. 特斯拉 FSD 或变 TAD，国内全面落地可能更近了

177. 特斯拉FSD入华，中国智驾行业将迎来哪些变化

178. FSD买断模式，为啥不受中国用户待见？

179. 特斯拉FSD简介修改，删除“稍后推出智能辅助驾驶功能”，即将全面推送。

180. 特斯拉 FSD VS 华为 ADS：2026 年两大智驾路线深度对比分析

181. 特斯拉车主/准车主！FSD政策大调整，错过再等N年！

182. 特斯拉推出2026.2.9软件更新，移除“Autopilot”名称

183. 特斯拉FSD变局：买断变订阅，车主怎么办？

184. 从特斯拉自动驾驶看AI原生

185. 特斯拉FSD升级方案：400万HW3车主面临哪三条出路？

186. 特斯拉 FSD 第三季度落地中国！你希望是订阅制还是买断制？

187. 特斯拉官方更改FSD简介，部分车型删除“稍后推出智能辅助驾驶功能”。

188. 特斯拉车主：Model 3 + HW4.0 买完 FSD 秒推送

189. 马斯克重申：hw3.0芯片可免费升级至hw4.0，这暴露了特斯拉的1个重要阳谋

190. 特斯拉车主等了七年的FSD，背后藏着一个扎心的真相

191. 特斯拉车主嘴是真硬啊，苦等5年6万4买的FSD还是不能用？

192. 特斯拉FSD迎重大更新：V14.3版推送，感知决策提升20%

193. 适用 HW3.0 车辆 FSD v14 Lite 版好消息

194. 比亚迪布局光通信：如何让智能驾驶决策快1000倍？

195. 调研解读|FSD鲶鱼效应的智驾投资机会

196. 城市NOA实测：华为、小鹏、理想谁最好用？买车必看

197. 官方实锤！HW3.0福利落地，FSD V14 Lite即将登陆全球

198. 特斯拉中国发博：你的特斯拉可以通过OTA不断进化！车友：抓紧推送FSD。

199. 特斯拉FSD何时能进入国内

200. 网传消息：特斯拉已在国内路测 FSD v14.3 版！

201. 智驾早报 | 2025年4月9日：特斯拉FSD入华倒计时，小鹏XNGP 4.6.0推送

现在买特斯拉别急着掏6.4万买FSD，等三季度订阅开放更划算

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