张大妈

九号Fz1冬天续航打六折,通勤族别急着下单

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05-16 18:40

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3. 极寒环境下电动车续航实测来了!24款车型大比拼,身处北方寒冷地区、想买电动车的友友们可以参考一下了近日,由挪威汽车协会(NAF)主办,FDM 参与报道的 2026 冬季电动车续航测试(El Prix) 在挪威举办。所有车型在极端低温环境下(最高低至 -30°C 甚至更低)从 100% 电量 出发,一直开到无法维持正常速度为止,真实反映寒冬里电动车的续航表现。冬季的低温会让电池效率大幅下降,因此这次测试的核心目标是:不同车型在极寒天气下的实际续航表现相比官方 WLTP 数值缩水多少。在这次测试中,中国品牌电动车一个明显特点是:实际续航与官方标称之间的差距相对没那么夸张。不少中国车型在极寒条件下的续航衰减,大致落在一个“心理预期之内”,没有出现标称很猛、实测掉得很狠的情况。这背后更多是能耗控制、热管理策略偏保守,不像有些车型把 WLTP 数字拉到极限。国外品牌里不乏“续航王者”。比如 Lucid Air 在极寒环境下依然能跑出 500km 以上,放在任何测试里都很亮眼。但它们的 WLTP 本来就拉得很高,一到极寒环境,缩水幅度也更大。不少欧美品牌车型在冬测中的实际续航,和官方数据相比直接少了三到四成,甚至接近“对半砍”。#电车出海##大v聊车##电动车冬季续航#

4. 低温之下,电池到底在 “闹什么脾气”?

5. 最近学习了不少动力电池方面的知识,结合雷军直播中小米YU7拆车披露的细节来看,电池系统的设计远比表面看起来复杂。小米YU7高配Max版搭载的是宁德时代的三元锂电池,而基础版和Pro版则采用磷酸铁锂方案。其中,搭载宁德时代“神行”或“麒麟”系列电池的车型,均采用了大面冷却设计。相比行业常见的底部液冷方案,这种结构理论上可将散热面积提升约2倍,换热效率提升约1倍,从而显著增强对电池温度的调控能力。锂电池的充放电性能高度依赖热管理。在赛道连续高负载工况下,大面冷却有助于抑制温升,维持更稳定的功率输出。这是小米多款车型圈速表现出色的技术支撑之一。在近期多家媒体组织的冬季测试中,YU7在低温环境下的加速、续航、充电效率等指标表现出众。其热管理系统在低温下能实现更均匀、高效的电池加热,一定程度上缓解了电动车常见的“低温性能衰减”问题。此外,该设计还有助于提升电芯间温度一致性,对长期使用中的安全性与电池寿命也有重要意义。归根结底,无论是赛道上的持续输出,还是严寒环境下的稳定表现,都不是偶然。这些实测结果的背后,离不开优秀的电池技术。#小米直播拆车的硬核底气#

6. 前两天@带神兽的余爸爸 去参加#九号开放日# ,然后试骑了发布的新车,九号Fz1和Fz3,Fz3续航更长,动力更强,配置更高但是价格应该也更贵,好像后排不能载人,那么我反而更喜欢Fz1,因为可以后座带人,我们家骑电动车最大的需求就是每天送娃上学,路程有1.5公里,走路太远容易迟到,开车太堵也会迟到,骑电动自行车是最方便的。Fz1作为九号基本款也有彩屏智驾体验,标配智驾彩屏仪表,交互流畅生活更便捷。骑车时来电话不用冒险掏手机,彩屏仪表盘上直接操作。这个又方便又安全。#九号真智能新国标#还有屏幕可以支持投屏导航,省事省心。哪怕骑车远一些也不怕,导航就在屏幕上显示,甚至可以把屏幕背景换成你的爱豆、宠物或动漫头像,可以自由上传定制报警&开关机音效,它就是你路上的专属情绪展台。还有一个很方便的功能是支持无钥匙启动了,不用再带电动车钥匙了,而且钥匙经常会不知道放哪里去,找钥匙也很麻烦,它还支持多人共享,授权全家人都可以使用,比如我老婆,我岳母还有我都会有骑电动车送娃需求,还有去买菜,去超市的需求,通过家庭账号,不同用车人可以用自己的手机开锁,畅快骑行,说走就走,这点非常好。我非常喜欢。续航70公里很长了,我家现在那个台铃的电动车只有20公里,而且骑了5年了,电池衰减了,骑个3-4天就要充电了,如果是这个九号电动车Fz1可以半个月甚至更久充电一次。就算续航打折有50公里我也很满意了。打算整一个。看看多少钱。

7. 虽然Fz3续航更长,动力更强,配置更高但是价格应该也更贵,好像后排不能载人,那么我反而更喜欢Fz1,因为可以后座带人,我们家骑电动车最大的需求就是每天送娃上学,路程有1.5公里,走路太远容易迟到,开车太堵也会迟到,骑电动自行车是最方便的。价格多少钱还没公布么?带神兽的余爸爸的微博视频

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18. 九号Fz1 60 一句话总结 新国标电动自行车,九号越级智驾入门款:彩屏+鼹鼠控+TCS+三重定位+长续航,性价比拉满,通勤代步首选。 📌 核心参数(一眼看懂) - 定位:新国标电动自行车(无需驾照、可上牌) - 动力:400W 10寸无刷电机,48V20Ah铅酸电池 - 续航:官方60km(等速);实景约56km;冬季约58km - 尺寸:轴距1160mm;整车约63kg ✅ 核心亮点(必看) - 智能越级:5英寸全贴合彩屏、RideyFUN AIR、导航投屏、来电显示、自定义壁纸;感应解锁3.0、NFC、APP远程、家庭共享;三重定位+电子围栏防盗 - 安全拉满:TCS防侧滑、坡道辅助、陡坡缓降、一键倒车;前碟后鼓+EABS回收;11000cd高亮大灯+延时关闭 - 舒适实用:前液压+五级可调中置后减震;加长踏板;标配后座椅+靠背;前置物架;高强度合金钢双管车架 - 性价比高:同价位少见彩屏+鼹鼠控+TCS ⚠️ 小缺点(客观) - 铅酸电池,重量偏大、寿命不如锂电 - 最高25km/h(新国标限速) - 无前置转向灯(合规但略不便) - 冬季续航会下降(约17%) 🎯 适合人群 - 学生/上班族日常通勤(5-30km) - 预算3000内、想要智能+安全+舒适的用户 - 新手/女生:好骑、好停、智能省心 ✅ 一句话购买建议 要新国标+智能+安全+长续航,闭眼冲Fz1 60,九号入门性价比之王。 #蔡依林pleasure巡回演唱会 #九号新国标引领全民智驾 #九号fz160 #电动车 #九号真智能

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25. 九号新新国标产品#1——九号Fz1。关于九号新新国标产品 今天开始逐渐揭开面纱! 首先是九号 Fz1(型号 Fz1 60) 定位是智驾基本款骨架车 可以被认为是经典的 Vzmix 的延伸 但是相对 Vzmix 而言 有了不小的升级 亮点 1:RideyFUN Air 智驾彩屏仪表,告别 VA 屏 亮点 2:48V20A 铅酸电池 70km真续航(当然是在新新国标时速下) PS:实际上底仓电池带来的反倒是更好的运动性 亮点 3:增加上坡辅助,并且拥有坡道驻车、零力推行 实际驾驶来看,虽然新新国标下车辆尺寸有所缩小 但我一个 190 身高的骑行者 转弯不打腿 蛇形绕桩也非常稳定 总之这台车对于日常买菜接娃上下班上下学 是非常足够的 不过价格还不知道 如果能卖到 2599 就好了 #九号开放日 #九号真智能新国标 #九号追光社 #九号创作者 #九号电动

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