全球限量777台 意塔杰特Roadster 400开启预定：这不是踏板是特权

说到意塔杰特，大家的标签都是“异类”，除了DRAGSTER之外，相信大家还记得在去年的米兰车展亮相过的机械复古踏板Roadster 400，以极致外露的机械和复古设计再次打破传统踏板的定义。2025米兰展，全新意塔杰特Roadster 400再次惊艳突破！

当大家都以为这是款概念车时，没想到它已经在官网上线，正式发售了！

Roadster 400创始人版本Founders Edition在官网开启全球线上预售，全球限量777台，官方直言：它不是踏板，是一份专属特权。

Roadster 400从设计之初就对标奢侈品与工艺标杆，而非普通踏板。整车融合 50-60 年代复古格调与战机设计灵感，坚持少塑料、多灵魂的外露式理念，将钢架、铝件、减震、排气等核心结构直接呈现，拒绝用装饰掩盖机械本质。

设计上，Roadster 400以钢管车架为核心骨架，全外露结构带来强烈的机械肌肉感。车身两侧风道借鉴战机涡轮造型，既强化视觉冲击力，也为双水箱优化散热效率。全车大量使用钛合金与轻量化合金部件，没有多余装饰。

车头采用圆形LED大灯、复古风格全彩TFT仪表，座椅由意大利NISA手工缝制，六边形纹路与对比色缝线。让现代科技与复古质感完美融合。

核心搭载意塔杰特的专利DLAS动态连杆转向系统，转向与减震完全独立分离，过弯、急刹稳定性与操控精度远超常规踏板。

作为创始限量版车型，还搭载了系列顶级改装配置：搭载欧琳斯专用前后减震，提供赛道级滤震与支撑性，制动方面采用前280mm双碟、后260mm单碟搭配Brembo卡钳（图片为日信卡钳，但规格表为Brembo），前后13寸轻量化辐条轮毂，标配双通道ABS 与 TCS 牵引力控制。

动力方面，Roadster 400搭载394cc单缸水冷四气门发动机，符合Euro 5 +排放标准，最大功率31kW/7500rpm，最大马力 41.5匹，最大扭矩41.2N·m/6000rpm，匹配 CVT 变速箱与干式离心离合。搭配天蝎定制专用双出排气，保证驾驶激情。搭配12L油箱，油耗5.1L/100km。

车身方面，轴距1540mm，座高790mm，整备质量仅151kg。

本次开售的Founders Edition为全球首批独立编号版本，提供哑光黑、英国赛车绿等专属配色，后续量产版本不再沿用，售价为9990欧元。

预订流程更直接：官网选定配色，与1-777的专属编号，随后支付1500欧元定金即可锁定车辆，意塔杰特意大利总部将为车主开通一对一专属对接通道，发放官方认购证书，并定期推送车辆生产进度，预计2026年9月开始生产，在下线前完成尾款支付，官方或授权进口商将协助办理运输、清关等全套交付流程。

从本质上来说，意塔杰特的设计从来都不追求大众化，而Roadster 400更像是一件可骑行的机械艺术。