这个十一月，车主圈里最贵的两个字，是"召回"。
车主张女士收到一条短信：名下车辆气囊存在安全问题需要召回，不办理将面临人身安全风险、车辆将被取消质保。短信里，姓名、车牌号一个不差。她点了进去——仿冒官网、假客服、会议软件屏幕共享、“身份核验”、开通"企业收款"、转账加验证码——等她反应过来，卡里27万余元已经没了。这是北京警方刚刚通报的案例：今年11月以来，虚假"车辆召回"类诈骗多发，被冒充的车企品牌已有20余家。微博
问界就在这份被冒充的名单上。而尊界车主的处境更微妙：上个月，他们刚集体紧张过一轮——先是被删掉的"3217台召回方案"报道传得煞有介事，随后被证实是虚假信息——压根就没有这个召回。真正落地的官方方案叫免费升级，客服明确方案10月底确认、11月启动，非强制非召回。品牌方还委托"中国汽研"做了测试，尊界车主已经陆续收到了报告推送。这条背景反而给尊界车主留了一条最朴素的防骗判据：尊界V800对车主的动作是免费升级部件，不收一分钱；任何让你交钱、登记银行卡、"补办召回手续"的"尊界召回"短信，不用犹豫，就是假的。微博知乎微博微博
再看看这波骗局的三板斧，环环相扣：
第一步，精准投放。 虚假召回通知通过手机iMessage、普通短信等多种渠道发来。短信里准确报出车主姓名、车型、车牌号甚至车架号，部分还附带伪造的红头文件截图，迷惑性极强。微博微博
第二步，高仿核验。 点进链接，打开的网页是仿冒车企官网，点"召回车辆"核验，看到车辆信息都对上了——车主最后一道心理防线就是这么放下的。微博
第三步，取现剧本。 所谓"客服"给出的维修方案里，线下永远在外地，逼你选"自行维修、车企退费"；然后拉你下载会议软件开屏幕共享。对方以测试退费通道为由，让车主转11元测试并迅速退回，随后以银行卡"刷流水"为名要求转账5万元，另一位车主任先生就是在这里醒过来报了警。微博
骗子为什么挑这个时候出手？因为真新闻正好在满天飞。11月4日，市场监管总局缺陷产品召回中心集中发布多起车辆召回公告，涉及大众、丰田、路特斯、Jeep等品牌，合计召回超80万辆。真召回公告和假召回短信前后脚进手机，真假只隔一层窗户纸。上汽通用直言，虚假短信中提及的产品召回纯属虚构。宝马的喊话更简单粗暴——看到这种"召回"短信，请立即删除。微博知乎微博微博
车主们咽不下另一口气。比起短信，大家追问更多的是：骗子怎么比我本人还熟我的车架号？从下定、排产、物流、交付、上牌、保险到维保，一台车的核心数据要流经数十个外部协作节点。一篇分析文章形容得直白：一个4S店离职销售的U盘、一家第三方车务代办的后台漏洞，都可能成为黑产精准围猎车主的弹药库。而眼下各家辟谣声明里，信息从哪儿漏的，都只字未提。核验真伪这件事，不该只是车主一个人的仗——但在那之前，先得把自己护住：知乎
正规召回通知，不会通过私人手机号、境外号码、iMessage批量推送。知乎
正规的召回没有补贴、理赔、退款，凡是要求转账、刷流水、开屏幕共享的，都是诈骗。微博
收到召回信息，先通过品牌官方客服、授权经销商电话核实，或到市场监管总局缺陷产品召回技术中心官方渠道查召回名录。微博
已经点了链接或开了屏幕共享的，立即断网、拔出手机卡，第一时间联系银行冻结，再拨110报警。
尊界车主这一个多月，舆论场上真真假假的"召回"看了一整月；手机里另一头的假召回短信，专挑这种风声最紧的时候敲门。道理就一句话：真召回，跑不了；假召回，点进去就真跑不了了。别让那枚红公章，替你把钱管了。
